Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.

mathre

#170348 Rate positive Rate negative
Reply on: no.ev.di. #170347:
Môže byť. Toto bol len môj nápad v rámci šetrenia DPB, lebo dosť často stojím na balkóne odkiaľ vidím na zástavku aj výstupnú aj nástupnú a niekedy mi nejde do hlavy keď beho 3 minút príde najprv 32 potom 33 a ešte aj 133. Keby sa 32 a 133 ukončili na Molecovej bolo by to oveľa ekonomickejšie, pretože nafťák tou cestou hore na Kuklovskú spáli enormné množstvo nafty ktoré vynásobíme počtom nafťákov čo výdú hore za deň a myslím že výsledok sú dosť veľké peniaze. A druhá vec pri súčasnom intervale 33 v špičke sa nebojím, že by sa ľudia nedostali rýchlo hore, alebo ráno dole.
Reply

no.ev.di.

#170347 Rate positive Rate negative
Reply on: mathre #170345:
aj tak sa dá. Zatiaľ je L32 hore na DD, možno časom sa odtiaľ vytratí a keď sa nájdu peniaze na trolejovanie L32, tak sa to spojí s L33. V úseku DD - Molecova budú 15m alebo klbáky s i=12/15/15//20 a v úseku DD - Molecova bude i=3/7-8/3//10
Reply

no.ev.di.

#170346 Rate positive Rate negative
Reply on: Petto #170343:
je jedno ako často a či najčastejšia linka v SR (však ešte počkaj na L93 keď priberie mimo špičky), skôr by som to meral podľa počtu spojov denne ? L133 sa podľa mňa iba presunie do L33, tej sa upraví CP a vybrané poradia v špičke budú robiť Solarisy. Keby sa to spojilo 32+33+133 do L32 so zachádzkovými spojmi na Hl.st., keďže by sa vyznačovali piktogramom iba spoje na Hl.st., základná trasa by bola DD - Molecova, keďže na nej premáva väčšina spojov linky.
Reply

mathre

#170345 Rate positive Rate negative
Ja len nerozumiem významu toho zlúčenia 32 a 33. Bývam na DD, priamo nad zástavkou Kuklovská a myslím si, že je to totálna hovadina to spájať dokopy. Ja som mal skôr taký nápad, že keď 33 jazdí tak veľa krát za hodinu ako jazdí, tak by som 32 ukončil na Molecovej v rámci šetrenia. Poprípade pridať ešte jedno poradie na 33, zhustiť interval čož by bolo asi aj tak zbytočné a nemuseli by chodiť súbehy 32, 33.
Reply

Petto

#170344 Rate positive Rate negative
Reply on: Petto #170343:
+ este by sa asi zohliadnili aj 133kove odchody ?
Reply

Petto

#170343 Rate positive Rate negative
Reply on: no.ev.di. #170339:

ADD1 Mas pocit, ze ma Hrobonka 15Tr na rozdavanie ? O nic lepsie na tom nie su 14trky 😃
ADD2 Trnavka a Hrobustov si budu pohadzovat sluzbu 33/X kazdy den medzi sebou podla toho ci maju volny tbus hrobustov
ADD3 Keby si spojil CP 32 a 33 do jedneho CP, to bude najcastejsia linka v SR - teraz 10 odchodov(33)+ 5-6odchodov (32) ?
Reply

no.ev.di.

#170342 Rate positive Rate negative
Reply on: 810zssk #170310:
tak toto je opäť ukážka toho, že v tvojich rukách by bolo číslovanie absolútny bordel! Na jednej strane by si čísloval podľa oblastného číslovania linky MHD a na druhej, v prípade, že by sa minuli čísla by si čísloval náhodne ? zaujímalo by ma, že kde všade v meste číslujú oblastne. Podľa mňa sa oplatí iba ak tak oblastne číslovať prímestské linky aby bolo jasné, že ktorý smer linka obsluhuje a podľa priloženej mapky na zastávke aj zistiť, že kde to pásmo je, aj keď opäť, linka má napr. číslo (strelím od oka) 265 ale pôjde cez ďalších x pásiem od BA kdesi do Závodu a tie pásma tam asi sotva budú obsiahnuté. Pre cestujúceho má oveľa väčšiu informačnú hodnotu než šotohra na čísla, informačná tabuľka zostavená klasicky : číslo - trasa - interval, a keďže sa linky v tej tabuľke zoraďujú postupne určite nájsť tú svoju nie je najmenší problém.

Re #170313 Sommelier: v Prahe ich potom bolia asi ústa, že keď majú autobusy od 100 vyššie?! ?
Reply

no.ev.di.

#170341 Rate positive Rate negative
Reply on: 810zssk #170323:
princíp hodinových ručičiek či čo? ? je to úplne jedno kde to začne, hlavne aby to vôbec začalo, lebo sa toho nedožijú ani naše vnúčatá ?
Reply

no.ev.di.

#170340 Rate positive Rate negative
Reply on: TomJ #170319:
presne tak, len na to, že väčšina spojov by v CP L32 šla iba po Molecovu, tak by bolo lepšie označovať piktogramom radšej spoje na Hl.st., t.j. označiť spoje, ktorých je menej ako označiť 70-80% spojov linky a tie dlhšie s menšou frekvenciou utopiť kdesi.
Reply

no.ev.di.

#170339 Rate positive Rate negative
Reply on: MatejBA #170316:
normálne ? spoločný CP L32 a 33 v úseku DD - Molecova ako majú L96/196 v smere do Petržalky od Trnavskej ? avšak s tým, že v CP by sa piktogramom vyznačovali nie skrátené spoje, ktorých je väčšina, ale spoje na Hl.st., ktorých je menšina. Ja to vidím tak, že sa pokúsi DPB robiť väčšinu spojov s 25Tr na L33, príp. sa dotiahne na celodenku na DD 15Tr ak nebude 25Tr alebo proste pôjde Solaris ako za čias L133 ibaže na trase L33. Vidím to tak, že v špičke bude na L33 15 spojov, pričom by bolo fajn keby sa tam zohľadnila aj L32 a napr. po spoji L32 by nebol 2min ale 3min odstup pre nasledujúci spoj L33.
Reply

Hug0

#170338 Rate positive Rate negative
Reply on: Ámos #170337:
Mal si sa ho v zapeti spýtať o čom ste kecali... ? ?
Reply

Ámos

#170337 Rate positive Rate negative
Reply on: 810zssk #170273:
nedavno som hodil rec s primatorom v starej radnici pri otvoreni ? a o tarifnej kontrole cestujucich a jej poddimenzovaniu som venoval najviac casu. Odpovedal "dakujem za tip, zaujimava informacia" tak uvidime ci to bola len politicka formulka alebo sa aj nieco pohne.
Reply

Hug0

#170336 Rate positive Rate negative
Reply on: 810zssk #170322:
?
Reply

Peon

#170335 Rate positive Rate negative
K tarife 630-ky od 1. 8. 2011: Podľa očakávania žiadne zmeny. Platí tam 70-minútový SMS lístok??

http://www.bid.sk/cestujuci/aktuality/nove-ceny-v-mhd-bratislava-2011/
Pri cestovaní linkou 630 platia nasledovné tarifné zásady:

•medzi zastávkami Zlaté piesky a Čierna Voda platí tarifa MHD, použiť tu možno celý sortiment jednorazových aj predplatných cestovných lístkov,
•medzi zastávkami Čierna voda a Chorvátsky Grob, Námestie Josipa Andriča platí prímestská tarifa DPB, platia len jednorazové cestovné lístky a neplatia predplatné cestovné lístky. Naviac je na tomto úseku povolený nástup len prednými dverami.
Reply

S499.1023

#170334 Rate positive Rate negative
Reply on: Ike #170330:
Radšej holub na strecha ako vrabec v hrsti?
No ešte že Ťa nemáme v Prahe, dodnes by sme nemali integrovanú dopravu za hranicami Prahy.
Reply

Peon

#170333 Rate positive Rate negative
Reply on: 810zssk #170260:
ok, tak som zvedavý, či sa niečo ohľadne VW niekedy objaví na zverejnovanie.dpb.sk

Žeby sme sa mohli tešiť na nejakú oficiálnu aplikáciu s CP bratislavskej MHD do mobilu? http://zverejnovanie.dpb.sk/doc/3339
Reply

Ike

#170332 Rate positive Rate negative
Reply on: 810zssk #170331:
neviem, nevidím do vnútra, ale pre mňa je nereálna celá BID - jednoducho management po slovensky ?

Keď sa spýtam niekoho z dochádzajúcich, či vedia o plánovanej BID, tak sa tvária asi takto ?
Reply

810zssk

#170331 Rate positive Rate negative
Reply on: Ike #170330:
Suhlasim, ale cely kraj evidentne nie je realny,
Reply

Ike

#170330 Rate positive Rate negative
Reply on: 810zssk #170329:
ja by som to spustil naraz. Je to predsa projektované ako komplexný systém. Tým, že spustia len Záhorie predsa chyby nevychytajú, naopak sa môžu vyskytnúť chyby, ktoré by sa pri celooblastnom spustení nevyskytli
Reply

810zssk

#170329 Rate positive Rate negative
Reply on: S499.1023 #170327:
Logicky by som isiel zaradom ako tie uzemia susedia. Medzi Zahorim a Pezinkom sice velke vazby nie su, ale nejake linky tam existuju..
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page
Date and time of posts

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.