Discussion Forum › General Discussion

Ja len nerozumiem významu toho zlúčenia 32 a 33. Bývam na DD, priamo nad zástavkou Kuklovská a myslím si, že je to totálna hovadina to spájať dokopy. Ja som mal skôr taký nápad, že keď 33 jazdí tak veľa krát za hodinu ako jazdí, tak by som 32 ukončil na Molecovej v rámci šetrenia. Poprípade pridať ešte jedno poradie na 33, zhustiť interval čož by bolo asi aj tak zbytočné a nemuseli by chodiť súbehy 32, 33.

+ este by sa asi zohliadnili aj 133kove odchody ?

ADD1 Mas pocit, ze ma Hrobonka 15Tr na rozdavanie ? O nic lepsie na tom nie su 14trky
ADD2 Trnavka a Hrobustov si budu pohadzovat sluzbu 33/X kazdy den medzi sebou podla toho ci maju volny tbus hrobustov
ADD3 Keby si spojil CP 32 a 33 do jedneho CP, to bude najcastejsia linka v SR - teraz 10 odchodov(33)+ 5-6odchodov (32) ?

tak toto je opäť ukážka toho, že v tvojich rukách by bolo číslovanie absolútny bordel! Na jednej strane by si čísloval podľa oblastného číslovania linky MHD a na druhej, v prípade, že by sa minuli čísla by si čísloval náhodne ? zaujímalo by ma, že kde všade v meste číslujú oblastne. Podľa mňa sa oplatí iba ak tak oblastne číslovať prímestské linky aby bolo jasné, že ktorý smer linka obsluhuje a podľa priloženej mapky na zastávke aj zistiť, že kde to pásmo je, aj keď opäť, linka má napr. číslo (strelím od oka) 265 ale pôjde cez ďalších x pásiem od BA kdesi do Závodu a tie pásma tam asi sotva budú obsiahnuté. Pre cestujúceho má oveľa väčšiu informačnú hodnotu než šotohra na čísla, informačná tabuľka zostavená klasicky : číslo - trasa - interval, a keďže sa linky v tej tabuľke zoraďujú postupne určite nájsť tú svoju nie je najmenší problém.

Re #170313 Sommelier: v Prahe ich potom bolia asi ústa, že keď majú autobusy od 100 vyššie?! ?

princíp hodinových ručičiek či čo? ? je to úplne jedno kde to začne, hlavne aby to vôbec začalo, lebo sa toho nedožijú ani naše vnúčatá ?

presne tak, len na to, že väčšina spojov by v CP L32 šla iba po Molecovu, tak by bolo lepšie označovať piktogramom radšej spoje na Hl.st., t.j. označiť spoje, ktorých je menej ako označiť 70-80% spojov linky a tie dlhšie s menšou frekvenciou utopiť kdesi.

normálne ? spoločný CP L32 a 33 v úseku DD - Molecova ako majú L96/196 v smere do Petržalky od Trnavskej ? avšak s tým, že v CP by sa piktogramom vyznačovali nie skrátené spoje, ktorých je väčšina, ale spoje na Hl.st., ktorých je menšina. Ja to vidím tak, že sa pokúsi DPB robiť väčšinu spojov s 25Tr na L33, príp. sa dotiahne na celodenku na DD 15Tr ak nebude 25Tr alebo proste pôjde Solaris ako za čias L133 ibaže na trase L33. Vidím to tak, že v špičke bude na L33 15 spojov, pričom by bolo fajn keby sa tam zohľadnila aj L32 a napr. po spoji L32 by nebol 2min ale 3min odstup pre nasledujúci spoj L33.

Mal si sa ho v zapeti spýtať o čom ste kecali... ? ?

nedavno som hodil rec s primatorom v starej radnici pri otvoreni ? a o tarifnej kontrole cestujucich a jej poddimenzovaniu som venoval najviac casu. Odpovedal "dakujem za tip, zaujimava informacia" tak uvidime ci to bola len politicka formulka alebo sa aj nieco pohne.

?

K tarife 630-ky od 1. 8. 2011: Podľa očakávania žiadne zmeny. Platí tam 70-minútový SMS lístok??

http://www.bid.sk/cestujuci/aktuality/nove-ceny-v-mhd-bratislava-2011/
Pri cestovaní linkou 630 platia nasledovné tarifné zásady:

•medzi zastávkami Zlaté piesky a Čierna Voda platí tarifa MHD, použiť tu možno celý sortiment jednorazových aj predplatných cestovných lístkov,
•medzi zastávkami Čierna voda a Chorvátsky Grob, Námestie Josipa Andriča platí prímestská tarifa DPB, platia len jednorazové cestovné lístky a neplatia predplatné cestovné lístky. Naviac je na tomto úseku povolený nástup len prednými dverami.

Radšej holub na strecha ako vrabec v hrsti?
No ešte že Ťa nemáme v Prahe, dodnes by sme nemali integrovanú dopravu za hranicami Prahy.

neviem, nevidím do vnútra, ale pre mňa je nereálna celá BID - jednoducho management po slovensky ?

Keď sa spýtam niekoho z dochádzajúcich, či vedia o plánovanej BID, tak sa tvária asi takto ?

Suhlasim, ale cely kraj evidentne nie je realny,

ja by som to spustil naraz. Je to predsa projektované ako komplexný systém. Tým, že spustia len Záhorie predsa chyby nevychytajú, naopak sa môžu vyskytnúť chyby, ktoré by sa pri celooblastnom spustení nevyskytli

Logicky by som isiel zaradom ako tie uzemia susedia. Medzi Zahorim a Pezinkom sice velke vazby nie su, ale nejake linky tam existuju..

Hej, lenze DH nie su cely svet a vo vacsine casti to tak jednoduche nebude.

Prečo?

Ešte že v Brne nevedeli, že majú roky dezintegrovanú dopravu.