Discussion Forum › General Discussion

Mne (a určite nebudem sám) sa zas nepozdáva idea, že by som sa pri ceste z centra mesta mal trepať až na Hlavnú stanicu na N71. ?

Z akého RACIONÁLNEHO dôvodu by mali mať trolejbusy samostatný číselný rad?

Ano, ale ide mi o to aby tak pokuta bola co najvacsia.

Rozbijaju system tak ze nechodia na hlavnu stanicu. Kym 44 a 47 su minimalne vyuzivane, N72 by som urcite riesil inak..

Osobne som zastancom toho ze ked uz to musi byt trolejbus tak nasledovne:
N71 - v trase 201ky
N72 - zrusit
N61 - v useku ASMN-Ruzova dolina viest cez Prievozsku a Mileticovu

Aj ked osobne sa mi idea ze by mi domov chodila N71 namiesto N61 velmi nepozdava

Ja si zas myslim, zeby mali mat vlastny ciselny rad. A ak nie rad 101-112 tak minimalne 20-29 ci 90 - 99

Ved aj v kosiciach maju tie 2 linky odclenene, pricom je miesto aj v nizsich radoch

To sa dá aj so súčasným systémom. 40€ na mieste, 50 do 30 dní v DPB, 70 budem vymáhať po 30 dňoch cez právnika, 70+x€ aj s exekútorskými poplatkami. A každý má možnosť výberu svojho variantu. ?

Re #170281 810zssk: Ako nočné trolejbusy rozbíjajú systém?

Z jednoducheho dovodu: Lebo ho uz maju.

Rozhodne nie som proti tomu aby NOVE linky boli zaradovane do autobusoveho radu. To urcite ano. Ale uz EXISTUJUCE linky by mali len znizit cislo o 100, aby DPB zbytocne neplietol cestujucich.

Samozrejme, ze to soto je. Nesotoriesenie je prave ta 101-112. Uplne jednoduche.

Ale niekto sa musi hrat na piesocku a tak popletie na cestujucich.

Inak, podobne za sotohracku povazujem aj nocne trolejbusy, zbytocne to rozbija system.

A co tak 70 EUR do 5 dni, alebo 90 EUR neskor? Tam by sa im uz oplatilo rozmyslat o tom ze to naozaj zaplatia.

Dalej je tu skupina ludi (ako napr. ja) co keby presli na ciernu jazdu tak pred revizormi utekat nebudu, lebo to nemaju cas sledovat ?

Nejde o ziadne šoto. V ramci BID sa ma uvolnit rad 200 pre primestske linky. Hoc nase tbus linky by mohli mat kludne cisla 101-112,ale skor za zaclenenie do abus radu ako je 33ka ? . No ta bude po novom asi este viac kombinovana abus+tbus ako doteraz

ked zvysis pokutu, mnohi, ktori ju dnes platia, si to s jej zaplatenim dobre rozmyslia a dpb ju bude vymahat aj niekolko rokov, teda prijmy z pokut mozu z kratkodobeho hladiska naopak klesnut...a ci to znizi pocet ciernych jazdcov je tiez otazne, lebo ten kto len trochu chce, nema problem cestovat nacierno bez toho, aby ho niekto prichytil...

Tiez si myslim, ze by mohli zvysit pokutu, ved pre daktorych je dnes 40 (50)€ nič, preto jazdia načierno

http://tvba.sk/t/8614/nastupte-prosim-19-07-2011/
ked to tak pocuvam, tak ten oznam na dpb.sk o letnej redukcii nesuvisi so zmenami od 1.8., ale je to o klasickom o prazdninovom rezime od 1.7.

Ano, ale ked uz tu tarifu menia tak to tam mohli "cestou" prepasovat + teraz zacinaju setrit tak mi to pride logicke.

aj bez toho mohli zvysit a nezvysili ?

Inak ked uz nam DPB tak strasne nema peniaze tak mali zacat tym, ze by ako zakladne cestovne (v sulade s logikou) stanovili 60-minutovy listok a tym padom mohli pokutu zvysit na 90 EUR...

Co presne? Pismena ci 100ky?

A na čo je to dobré?

Zmatie to cestujucich? Budu kvoli tomu niecomu nerozumiet?

Soto je napr. precislovanie trolejbusov do autobusoveho radu.

Lenže šoto je práve to, že raz chceš písmenkovať, potom zas číslovať.