Discussion Forum › General Discussion

si: máš pravdu, ako sme si ich v solcializme naučili, takých ich máme. Ale fakt je ten, že veľa cigánou má problém si prácu nájsť. Môže mať aj gympel, ale nič iné ako kopať kanále ho nečaká. Je to uzavretý kruh a ak mi sa nad nich chceme povyšovať a nadávť na nich, tak mi musíme nájsť z toho kruhu cestu von.
No a o tých slušných vínimkách, nenehaj sa zmanipulovať médiami, ktoré keď je reč o cigánoch ukazujú ich osady na východe. Nedávno bolo o nejakých z Plaveckého Štvrtku a tý mali doma čistejšie ako niektorý naši susedia. Keby si do toho domu vošiel, tak si povieš tu bývajú slušný ľudia. A takých je viac. Len 30% znich žijú v tých osadách a rozbitých panelákoch. 70% je integrovaných.

Vladimír: No lebo SOR kĺbak nerobí :-)))
Nie, ide o financie a o to, že dodávka nových mala byť už tento rok, len sa to stále tlačí predsebou a nitko nevie kedy naozaj prídu.
Ale ten nedostatok kĺbových má aj jednu výhodu. DPB to núti spojazdňovať busy čo sú dlho odstavené. Viď 4802.

V I4x5 by nebolo tak teplo, keby mali tmavé sklá. Tušim by sa mali kúpiť tmavé fólie a nalepiť ich. To by tak veľa nestálo. Najhoršie sú aj tak Karosy (nemajú strešné vetráky) a I28X (polka okien sa nedá otvoriť). Teda Karosy okrem tých s vietnamskými oknami. Tam je parádne. a etše keď nejaký dobrý vodič pustí vetráky tak je tam ideálne.

aj ten cigan ak by velmi chcel, tak by si neaku robotu (aspon tu v BA) nasiel (netvrdim ze nieco lukrativne alebo vynosne, ale nasiel), lenze im sa robit nechce... a urvat 100m kabla je jednoduchsie... hlavne ze sa vedia mnozit jak kraliky, poberat socialne davky od statu a zmarnit ich v alkohole a cigaretach (cest vynimkam, ale je ich fakt malo)

si: ja nadávam na obidvoch. A prečo, no preto, že obidve skupiny vo vysokej miere porušujú zákony. A tie sú tu nie na to aby sa porušovali. Žijeme v tejto krajine a ľudia ktorých sme si zvolili robia zákony a my sme povinný ich dodržiavať.

A poviem ti, že ak cigáň ukradne 100m káblu aby nakŕmil svoje deti a rasista ho zmláti, tak si budem viac vážiť toho cigáňa, lebo hladu nerozkážeš. Aj ľudí by si žral keby to bola tvoja posledná možnosť.
Nedá sa to presne rozobrať, ale veľa ľudí za svoju situáciu naozaj nemôžu, no rasista a fašoun bije lebo je ... Ja by som ich trestal polročným vezením v podmienkach Osvienčinu.

Prečítal som si článok o linke 91 a aj diskusiu k nemu. Keďže podstatná časť diskutujúcich bola z imhd, tak budem reagovať sem.
O tom, že existuje predpis na typ okien, som už počul. Dokázať to neviem, ale pokiaľ sa nemýlim, je to jedna z noriem EÚ. Z bezpečnostných dôvodov smú byť vozidlá MHD vybavené len výklopnými oknami, aby sa zabránilo vykláňaniu cestujúcich za jazdy z okien.
Na západe problém s vetraním nemajú, lebo majú klimatizáciu

A mimochodom, ešte k štruktúre autobusového parku DPB. Akosi mi uniklo, z akého dôvodu, keď DPB má nedostatok kĺbových autobusov, kupuje Sory.

poradim ti: skus byvat v jednom dome tak aspon rok s tymi ciernymi svinami a som zvedavy ci potom budes nadavat na rasistov alebo na ciganov...

Ešte k tomu incidentu v 88. Zvláštne je už aj to číslo toho busu. 88=HH. Ešte že nemáme elinu 18.
Dúfam, že si to tie dve ***** rasistické (sorry ale čo iné sú) pekne v lochu odsedia.

Možno by sa mohlo pouvažovať či by sa vodičom nemal dať do výbavy aj kaser. Myslím taký ten policajný, nie nejaký pepermintový, ale s normálnym slzotvorným plynom. Mohli by to použiť aj na vlastnú obranu. To mu vodičovi 97 čo ho zbili by to napr. veľmi pomohlo. Najprv by ho paralizoval plynom, potom skopal a nakoniec odviezol na policajnú stanicu.
No nočáky myslím si že povinná výbava.

To by človek ani nečakal, že 3707 bude tak rýchlo opravený. DPB naozaj dokáže občas milo prekvapiť.

Dnes keď som išiel so SORom do Devína, tak za zastávkou Lafrancony sa utrhla Ávia. Teda zrejme jej povolili brzdy ohla dva kolíky vysoké asi 150cm na zábranu vjazdu, zdemolovala zábradlie na schodoch a ocitla sa uprostred cesty. Zázrak, že nikoho nezobrala zo sebou. SOR ju obchádzal po chodníku.

Spectre: No so Škodou Ostrov ako českým výrobcom trolejbusov to nevyzerá dobre. Aspoň čo som počul. Počul som aj také, že by z Ostrova mali ísť do plzne a tam vyrábať niečo iné. Nebolo upresnené čo, ale ak je pravda čo m@rtin a Igorko písal, tak zrejme Citytrol.

Re #17007 Igorko: Ja si nemyslím, že by Trollina boli niečo veľmo zlé. Ak hovoríme Citybus verzus Urbino hovoríme o zastaralej koncepci agory. To isté by sa dalo povedať o 21Tr, nie. No a pre Trolino hovorí aj možnosť 15m trolejbusu. Na 212 ako uliaty. Alebo aj na linku na Dlhé Diely. A ak by sa predsa len dodávali autobusy Urbina a trolejbusy Trolina tak to je pekná unifikácia, čiže aj lacnejšia a lahšia údržba. A Trolina sú aj krajšie ako 21Tr, čo nehovorí o tech. kvalitách avšak dopravca sa musí vedieť aj predať. Atraktívnejšie je určite Solaris.
15m trolino je ževraj lacnejšie ako 15TrM. Viete to niekto potvrdiť či vyvrátiť.


Český minister dopravy už po tretí krát bude žiadať o peniaze na obnovu vozového parku MHD vo výške 1mld CZK ročne. predtým sa vláda týmto bodom vždy rozhodla nezaoberať. To len tak na info.

Mozno som uplne mimo, ale jedna otazka: S tym Ostrovom si to ako myslel? Ma s tym snad nieco spolocne Skodovka???

Jéžišmárjá tak oni teho kopajícího angoráka vážně spáchali. No přeju mu stejnou kariéru jako T11. Dopadne stejně, ne-li hůř. A zase je to další hřebíček do rakve Ostrovu.

Ak ste necitali a zaujima vas to...:-P

Gratulujem!

off topic: Musim sa pochvalit, vcera som sa uspesne zaradil do cechu inzinierskeho

To mali byt asi ploche kola

elektricka a defekt?? sa mi sniva

7056 ma na zadnom kolese defekt. Normalne uz citit ako ma zdeformovany "rafik"

Nový Slintytrolejbus už prý popojíždí na utajených místech v Przni na triodynku.
Zatím, naštěstí, má problém s tím, že střecha není schopna zvládat dynamické účinky sběračové soustavy, takže nakonec asi díky potřebným zesílením z nejtěžšího NPA pod sluncem vznikne nejtěžší NPT pod sluncem.
Btw., v gumokolech teda moc zorientovanej nejseš. Já razím heslo Znej i své nepřátele:-).
I.

Pokud dopravce chce ode mě peníze, tak musí vytvořit podmínky, za jakých jsem ochoten mu je dát. Pokud je nevytvoří, pak udělám všechno pro to, abych se obešel bez něj. Vydržím bez cigarety 4 hodiny celkem v klidu. Ale nelíbí se mi to. Delší doba už je vyloženě hnusná. Kašlu na to, abych tohle snášel a ještě za to platil. To samý se tejká nekuřáků.

Jo a už sem taky na Slacku.

Ano.. o tom su velke korporacie..
rovnako ako ma fabia, polo a ibiza rovnake podvozky. Vyrazne to setri naklady pri vyvoji aj vyrobe...