ale veď on všetko vie, všade bol, na všetko má odpoveď. K dispozíicí sú čísla od VÚC, na webe si môže zistiť kde koľko vlakových a autobusových spojov premáva.
zástavka existuje, ale na mape je zaznačená ako zachádzka - stačí odstrániť tú čiaru k tej zástavke a zástavku dať na tú "hlavnú" čiaru s ostatnými zástavkami ?
ty si kus pohlavného orgánu! Už som o tom písal a síce dôvod je ten aby nepísal príspevky o ničom bez konkrétnej vízie, ale nech namiesto 100 príspevkov o tom ako sme tupci a nechápaví napíše jeden článok a potom môže niekomu nadávať do debilov. To čo hovorí sú nejaké jeho nejasné predstavy, poučky a pod., tie sa dajú pochopiť ale v realizácií sa potom už diskutujúci rozchádzajú, resp. v názoroch, kde by mali premávať osobné vlaky a kde autobusy. Niekto by napr. bol schopný zrušiť autobusy na Gemeri kde sú vlaky a všade kde sú koľajnice dať vlaky a niekto by vlaky prevádzkoval iba na hl. tratiach+pár vedľajších. To máš to isté ako keby som ja drístal o dobrých intervaloch, prestupnej tarife v BA ale nespravil by som žiadny návrh linkového vedenia, aby dotyční vedeli ako si to predstavujem konkrétne. A keď niekomu vadia "krabice" s 1-2 prívešákmi na 160,172 a 173 tak potom by nám tých tratí s osobnou premávkou zostalo fakt málo. Tak ma aspoň zaujíma nejaký zoznam tratí od neho, kde on považuje osobnú vlakovú prepravu za opodstatnenú.
pestuješ análnu turistiku snáď?! Neboj sa, keď vie niekto napísať 50 príspevkov pojednávajúce o psychike, politickom vyznaní a pod. diskutujúceho tak napísanie jedného článku ho určite nezamestná o nič viac.
Ak spravne rozumiem tomu pristupu tak koncept je ten ze vlakova doprava by bola pre "bohatych" (lepsie zarabajucich, whatever), ktori by presli z aut. Menej zarabajuci by jazdili autobusmi...
Mne si inak už týždeň neodpovedal na jeden príspevok a mňa stále zaujíma tvoj názor:
Re #168634 S499.1023: Ja osobne si nemyslím, že som nejaký veľký šotouš, ale k veci. Spoločná dopravná politika EÚ a aj štátna dopravná politika chcú preferovať železničnú dopravu (aj osobnú) pred cestnou. Mám teda na teba dve otázky: 1. Ako to chceš za súčasnej situácie, ktorá panuje na železnici dosiahnuť, ak vlak bude drahší ako autobus? 2. Aký má byť podľa teba zmysel osobnej železničnej dopravy, keď tvrdíš, že pre človeka s priemernou mzdou je vlastne lepší autobus?
Re #168967 810zssk: pokiaľ viem, tak dpb na prístrešky jcd (rozmiestnenie a tým zrejme ani na ich tvar) nemá žiadny vplyv, takže skôr by si to tu muselo stanoviť mesto BA
bez prestupu 93 na Lúky II, vystúpiš pri tescu a prejdeš okolo tesca a ďalej sú semafory cez cestu,
alternatívne 93 s prestupom na 91/191 na zastávkach Aupark, alebo Dvory, alebo ŽST Petržalka a na zastávku Nákupná zóna Lúky a potom sa vrátiš peši "kúsok" naspäť
Tak to vyzerá, že Ftáčnik dostal primátorské kreslo a akosi pozabudol na to čo hovoril, ako starosta Petržalky ? namiesto toho aby presadzoval ako prvú vec električku, tak je za dobre s KDHákmi. Sme si teda zas "dobre" zvolili a MsZ je ako vždy jedna veľká diera ? Škoda, že sa boj o kreslo primátora zúžil iba na Magdu a Ftáčnika. Tiež ten zasraný Hríb v STV z toho spravil dobrú frašku, keď tam pozval iba ich dvoch a furt nadŕžal infantilnej Magde, grázel mediálny ?
ja viem, že sviniam perly hádzať nechceš a debilom ako ja nemáš chuť vysvetľovať, ale tak aj pre nedebilov môžeš nejaký článok napísať o tom akú máš ty víziu os. vlakovej a autobusovej prímestskej dopravy na SR, príp. iné veci okolo dopravy.
Change view
You can search for more expressions divided by the space. Guidance for advanced search can be found here.
no.ev.di.