Discussion Forum › General Discussion

To predsa nie je podstatné, hlavne, že si zelenomodrogumný Dunčo mohol zabrechať ? .

Pretože tí "idioti" vedia, koľko jazda takého vlaku stojí, na rozdiel od všadesombolvšetkoviemvšetkojenap94unajmäsordunčosjälavrakenumaelisha, ktorý je z železničiarskej rodiny ale nenalepilo sa naňho doma nič, ale absolútne nič.

Počkaj, raz ti zazvonia na dvere Ukrajinci ? .

Aké štátne peniaze SADky berú?

téma buspruhu Apollo je zadaná,
reakcie: dpb za, magistrát podľa reakcie tak 30/70, ale vraj to ešte pošlú aj na kdi... som zvedavý, či a aký dôvod si nájdu policajti na potopenie...
podľa mag - vraj buspruh v celej dĺžke by blokoval IAD pri zaraďovaní, ale zase kratšiu verziu nevylúčili... ale dostala ma jedna z perličiek "prečo nie" - že buspruh by zneužívali aj iní vodiči ?

Taký dokument nemuseli robiť, aj tak frekvencie cestujúcich a kapacity súprav dostali od ZSSK. Rátať vie každý.

A ak mám niekde 750+B+B+B so 40 cestujúcimi, ako píšeš, dám tam 810 a hneď mám 80% priemernú obsadenosť...

Je to tabuľka nič nehovoriaca.

uz ma niekto realne odsledovanu trasu 801 z oilstreet? ide cez krupkovu ci az okolo Malej sceny? ?

Napad s 168 pekny, ale v sedle ti tak narastu vzkm že AŽ. 12 minutove sedlo si prerobil na 7,5 co nejdem ani radsej ratat aky je to narast vzkm.
Add 2: 84ka na HS: Obratisko HS nema rozpinaci charakter ?

A co to potom riesit takto:

L84 ponechat alebo skratit po Hl. stanicu
L184 zrusit
L34 zrusit
L168 expres - Technopol, Bradacova, Hrobakova, Lachova, Bulikova, EUBA, Kosicka, Dulovo, Trhovisko ( bud cez Jegeho k Zimaku) alebo rovno na Trnavske myto, Racianske, predstanicne, Hrobonova, Patronka a odtial ako L34 ku Krizu. Este by vynechala zastavky Mokrohajska, Huscavova a od Lipskeho by stala tak ako L34. Int. 8/15/10/15 Dlzka 42 min. co je 14 poradi.
L68 - 8/15/10/15, cize rano ostane int.4min a poobede 5 min. sedlo sa zlepsi z 12 min na 7,5 min. V smere do mesta dat cez Bosakovu. Dubravke ostane celodenna premavka tak ako volakedy L34. Cez prazdniny len premavka pocas spicky.

Poslanci súhlasia s Nosným systémom integrovanej dopravy
http://bratislava.sme.sk/c/5960970/poslanci-suhlasia-s-nosnym-systemom-integrovanej-dopravy.html

celkom v pohode, aj tak väčšina ľudí zo zdravotného strediska používa Šintavskú. Tam to bolo riedke, možno iba ranná špička v smere do mesta tvorila výnimku.

mne sa to stalo vcera na 68sme nikto po 21vej ani na jednej ani na druhej strane..a co hovoris na 95tku ze strecianska na znamenie

hlavne je to problem u T3 ostatne neviem K2s-T6a5 ale neverim ze by to dorobili

to sa zas mne nestalo ešte ? dokonca ešte aj skoro ráno keď som šiel s L99 tam nastupoval človek. Ale povedal som takto : Ak to má viesť ku zavedeniu postupne všetkých zastávok na znamenie, čo by ušetrilo rozjazdy/rozbehy (palivo) tak prečo nie.

Ale nie je problém:
- to na tých vozoch, kde to neukazuje dorobiť,
- do toho času zvoniť Signalizáciou vodičovi, tak ako v Karosách.

elektrickova zastavka nebude nikdy na znamenie lebo vodicovi stlacenie nesignalizuje a ani neukazuje aspon na starych vozoch to tak je....si vsimni ked ides elektrickou nikto nevystupuje elek. aj tak zastavi prepne uvolnenie dveri ked nic ide dalej ale vzdy zastavi

ja tiez nevidim problem v tom svabinskeho priklad vecer tam skoro nikto nevystupuje a ani nenastupuje...

A v čom je problém, že je na znamenie aj keď tam vždy čaká 5-10 ľudí? Tí čo stoja vonku tam stoja stále rovnako a ten kto chce vystupovať si jednoducho stlačí jedno tlačítko.

nj, ibaže Švabinského na znamenie, pričom ešte aj mimo špičky tak čaká na bus 5-10 ľudí je od veci. Ale ak to má smerovať k postupnému zavedeniu všetkých zastávok na znamenie, tak v pohode. Len konečne by mohla byť aj nejaká premiérová električková zastávka na znamenie.