no.ev.di.
Reply on: Valec #167624:
no tak od teraz už iba zásadne so slúchatkami v ušiach budem cestovať, ak to vymývanie mozgov bude ešte aj v MHD, tak ďakujem pekne. Chcel by som vedieť, že kto toto všetko spískal ☠ Re #167632 TeBeCe: som zvedavý, že kto bude mať na starosti obsah tej televízie, že či to bude ako tradične nejaká finančná/developerská mafia úžernícka ?
Môžu tie televízie kľudne osádzať, ale iba do CNG Karos a Ik435 a tie kam to osadia rýchlo vyradiť... príp. do SORiek kĺbových a tie vrátiť do Libcháv ?
Vsak je logicke, ak mas 4 tesca, tak chces ist do toho najblizsieho - krom toho ta "tesco" moda ... je divna ...
aquila
http://www.mindop.sk/index/index.php?ids=36301&prm2=103628
http://www.wien.gv.at/wirtschaft/eu-strategie/eu-foerderung/etz/projekte/twincityrail.html
ak spoja hlavnu stanicu cez zvojkolajeny usek vieden - margegg - devinska - hlavna stanica, tak tunel pod dunaj definitivne pada..
kedze kto pozna tento usek vie, ze je to rovinata rovina a rakusani do toho chcu dat 200 mio euro na ich strane, je to zaroven pre nich odbocka od "nordbahn", cize stale na koridore..
kedze neziskali podiel v bratislavskom letisku, nemaju dovod budovat prepojenie schwechat - BTS ...
a v TEN-T koridore sa nespomina ako ma byt prepojenie W-BA a kedze ta trat cez marchegg bude elektrifikovana, ciastocne a potom plne dvojkolajova, s maximalnou rychlostou na tomto useku do 250kmh .. tak myslim, ze nie je o com ..
a po rekonstrukciii by som sa nedivil, ze by tam robili vykony ÖBB presne ako to robia po petrzalku