Discussion Forum › General Discussion

tu je ten paradox, že kratšia linka-dlhšie vozidlo (L33) a dlhšia, ktorá logicky naberie aj viac ľudí má kratšie vozidlo. Mimochodom, na Molecke by fakt mohol byť nejaký prestupný terminál s obratiskom pre nejakú elinovú linku, ktorá by tam končila, lebo na Molecke vystúpi veľké kvantum ľudí v poobednej špičke a potom v dupláku ide toľko ľudí, čo by sa aj do sóla zmestilo na L4 a 9, na L1,5 a 12 je o niečo viac ľudí, keďže pokračujú ďalej ale tiež to niesú veľké počty.

co by na tom nefungovalo? poznamka do CP ako ma 80,92+192
Najviac sa mi pacil rozhovor vcera v plnej 133ke, ked sa ludia chytali za hlavu a nadavali ze preco ju tak zredukovali a ze sa musia tlacit z Molecky ....hlavne ze jak sme odchadzali z Molecky uz sa za nas hrnul 25tr, ktory asi len tak pobral sviezi vzduch a siel hore naprazdno ?

tak uz rekonstruuju...
http://bratislava.sme.sk/c/5918273/kruhovy-objazd-na-eisnerovej-ulici-bude-uzavrety.html

keby to tak fungovalo, prečo nie. Len problém je ten, že tu sa očividne robilo niečo od stola jak u debilov ? teda si môže kto chce, čo chce hustiť a točiť ako to je v reále, keď nejaký byrokrat si spraví z liniek "športku" a natipuje čísla liniek kde sa bude škrtať. Zas tak doslovne to nie je, ibaže pri L34 to fakt vyzerá ako keby dakto tipoval čísla. ?

93ku mozes dat sedlo 7-8,ale kazdy druhy spoj iba na Holicsku

OMG, a 78ka a 94ka bude dalej vozit vzduch, hlavne ze 34ku obmedzia. Dubravka - sedlo no to bude "des!,detto podvecer ?
V tomto meste sa naozaj robi vsetko aby tu mal kazdy dospely auto a oni sa potom divia, ze ubuda kazdorocne pocet cestujucich.

810zssk mi navrhol aby sa na L151 použil systém "dial-a-ride", čiže ak je dopyt, tak si cestujúci linku privolá ako taxík a odvezie ho. Ak dopyt nie je, tak vozidlo stojí. Ale tej minibusovej stálice L44 je kure.ská škoda ? najlepšia a najvyťaženejšia minibusová linka a takúto facku dostala, že padla na úroveň L27 ?

Mal sa DPB odhodlať siahnúť na L66 a 78, minimálne spraviť to, že mimo rannej špičky by L78 premávala iba po Euroveu, resp. Nové SND. L66 mali strihnúť po trhovisko ako bolo predtým.

ak si myslíš, že zrušením L94 v sedle ušetríš tak si na omyle. L93 by jazdila zas narvaná a keby si na L93 dal 7-8min tak by si toho oproti zrušeniu sedlovej L94 neušetril nič. mali to spraviť takto :
- L27 zrušiť komplet
- L34 redukovať je kravina. Keď už chceli šetriť, mohli ju spojiť s L84, ale v sedle 15min pre spojenie Dúbravka - Patrónka - centrum je kravina par excellence!
- L35 trasa je OK, premávku by som nechal celotýždenne 30min
- L44 zrušiť úsek Siemens - Jaskový rad, neviem prečo majú tí čo celodenne L44 využívajú doplácať na to, že linka premáva v úseku Jaskový rad - Siemens zbytočne?! Najvyťaženejší minibus v meste a oni ho idú redukovať nie na zbytočnom úseku ale na rozsahu premávky - blázinec!
- L58 - dá sa súhlasiť, 60min pre Technickú a Mierovú kolóniu je maximálne nezaujímavý interval
- L147 a 151 mali ostať ako sú

Zaujímavé je, že nikoho netrápi poloprázna L78 v Petržalke (okrem rannej špičky), či zbytočne premávajúca L66 k Eurovee ?

No vidis, lenze to aj my v KV tak mame - jedine ako sa dostat z mesta je elektrickou ci ist na hlavnu a modlit sa, ze trafim odchod 32 Vy aspon mate alternativu v podobe 83

oprava- nech jazdi 34 len v spicke..

no ano, cestovat vecer z mesta 1 a 12 je naozaj zazitok...s tym 20min intervalom....hlavne ze nam tu behaju 27, 35, 139, 57 atd...ako nech jazdi 34ka aj v sedle, ale potom nech ma 83 normalny interval (8 min?)

sa budu vyhovarat na elektricky ... ze su prazdne, jazdia dlho atd ...

Presne tak, moja reč ohľadne 94-ky aj 27-ky čo píšeš. ? Konečné slovo v takýchto zmenách ale máva magistrát pokiaľ viem.

To s 34-kou je neuveriteľné! ? 83-ka bude mať v sedle naďalej 15-minútový interval?

Už cez prázdniny, keď 83-ka máva 12-minútový interval a 34-ka tiež nepremáva, býva dosť plná! Sťaží sa tým prestup na linky 61, 201 atď. na zastávke "Predstaničné nám.". ?

A 139-ku prečo neobmedzili iba na rannú a popoludňajšiu špičku? ?

ako toto je snad zly vtip nie? 34ka? maily smerujuce na DPB pomahaju ci to ani necitaju? ze by som im tam napisal aki su to k....

presne tak, sedlovú 34 mohli nechať, radšej mohli zrušiť úplne linku 27, jej trasa nemá zmysel. Zrušiť mohli aj linku 38 atď.

Zasa raz podnik setri na zlom mieste. No a s tou 34 to som sokovany a hlboko sklamany.

linka 147 premáva tiež slušne vyťažená, takže tam to mohlo ostať tak ako doteraz.

Mohli zrušiť aj sedlovú L94...