Discussion Forum › General Discussion

však to je práve tá maximálna zvrhlosť a úžera, že niekto prenajíma reklamné plochy na svojich vozidlách a namiesto toho aby z tých prímov vykryl nejaké svoje náklady, tak ich kasírujú nejakí novodobí zdierači. To slovo "outsourcing" mi inak začína poriadne liezť na nervy, lebo na Slovensku to väčšinou znamená to, že niekto si sprivatizuje nejakú výnosnú časť niečoho a tú časť, ktorá robí iba náklady, tak tú ponechá štátnemu/mestskému podniku ? skôr by som to na Sloevnsku nazval "outscoring" - teda, že všetko skóre (v tomto prípade prachy) ide mimo ?

Vcera som konecne aj ja zazil situaciu plne klimatizovaneho SORu s plne otvorenymi oknami. Cestoval som linkou 70 cislo vozidla 1824 s pod Noveho mosta a vodica vobec netrapilo ze vsetky okna okrem dvoch su otvorene. Ako ekby ich na konecnej nemohol zavriet a keby videl ze ich niekto otvara tak upozornit cestujuceho na klimatizaciu...

Zaujiamva situacia nastala pri Autobusovej stanici. Ked nastupili vsetci ludia a mali sa zavorit dvere, tak zrazu vodic vyskocil a isiel niekam dozadu (ja som sedel za vodicom). Dlho sa nic nedialo, nepocul som ziadny krik (najprv som myslel ze ide vyhodit nejakeho bezdaka), len zrazu pozeram a zo zadnej casti vozidla vystupuje nejaka baba so starsim bicyklom, ktory nasledne hadze (doslova) o zem a dost place. Vodic nastupil do autobusu a ako keby sa nic nestalo sme pokracovali v jazde. Z toho co som videl teda usudzujem ze sa babe pokazil bicykel, chcela sa teda zviezt domov v relativne velkom a ani nie do polovice naplnenom autobuse. Natrafila vsak asi na nekompromisneho vodica, kory ju proste vykazal z vozidla.
Nieco podobne sa stalo raz aj mne na cestnom bicykli v Raci. Roztrhla sa mi retaz a tak som na Peknej ceste nastupil do zadneho vozna elektricky a odviezol som sa aspon do mesta odkial som potom siel peso.
Raz som vsak zazil cyklovyhadzovku v trolejbuse linky 202 na Gagarinovej smerom do mesta, kde do poslednych dveri tiez nastupil cyklista aj s bicyklom (aspon keby siel na miesto pre kociky...). Vodic ho vsak zbadal, vyhodil a pokracovalo sa v jazde. Dalsia zastavka bola pri Lidli, ludi nastupili, zavrali sa dvere a zrazu nic, autobus ostal bez prudu. Pozriem von oknom a vyhodeny cyklista nas obieha. Vodic trolejbusu vystupi a musi ist dozadu nahodit zberace na troleje! Za vykazanie bicyklu z vozidla sa cyklista pomstil trolejbusarovi vyhodenim zberacov...

"krásne si to napísal... Je toho veľa, ale písal som povedzme o úseku Botanická záhrada - Nový most... "
Tak na tomto úseku je všetko možné, len nie pekná cyklotrasa - dennodenne ho používam a je to skôr offroad jazda.
Odporúčam test: naložiť si na bicykel (do košíka, nie do batohu) krehkejší náklad, napr. jogurt, a ísť najskôr po ceste a potom po nábreží. Prvá časť bude ok, pri druhej sa náklad v lepšom prípade poriadne ponatriasa, v horšom vyskočí aj von a bude po ňom

podľa info na weboch počas predaja - recar už vôbec nepatrí DPB, veď za(á)hradník to verejne niekde uvádzal, že po predaji to bude pre DPB ešte výhodnejšie ? lebo dovtedy mal DPB z reklamy nejaké percento (a časť išla tuším mestu) a teraz to bude vyššie percento...
keď si pozrieš sídlo, tak podľa mňa ho vlastní pigmedia (veď pozri si tú reklamu na pigmedia urbine "bigmedia a je tam aj logo recar"
takže si správne pochopil - reklamu si tam nalepí a prachy berie recar a ten vydelí nejakú časť z tých peňazí pre DPB - proste tunel ako hrom... a ešte bude vééééľmi dlho trvať
najjednoduchšie a najlogickejšie by bolo, keby peniaze za reklamu kasíroval priamo DPB alebo (možno aj priamo divízie) a mohol si tak aj sám určovať, kde a čo bude nalepené...

e #166187 no.ev.di. Dik

to mi niečo hovorí ? Use The Fucking Google, žeby? ☺

zaujímalo by ma, že ako to je vlastne s tým Recarom?! Teraz už nepatrí mestu ale má ho nejaký súkromník? Teraz vlastne peniaze za prenájom reklamných plôch berie kto? Trebars keď je reklama CVR Orange na MBCC, tak aj za ňu berie peniaze Recar, či DPB? Nechápem (asi som fakt trúba...), že prečo si tie reklamné plochy nemôže DPB manažovať sám. Však kúpim tie tabule, dám to na vozidlo a je to tam. Aj tak sa o vozidlá stará DPB a nie Recar, tak potom vlastne akú starosť má Recar? Žiadnu podľa mňa, iba žerie peniaze (ak teda žerie) zo zisku DPB (zaujímalo by ma, že koľko žerie % zo zisku z reklám).

UTFG.

Cize otvorene tvrdis, ze za urcitych okolnosti si ucastnik cestnej premavky moze prisposobit pravidla cestnej premavky ako to jemu vyhovuje?

Prakticky je to iste. Platia urcite pravidla cestnej premavky a ak si ich kazdy zacne prisposobovat ako on chce vznikne chaos.

bacha na vec, recary sú dva aj keď oba majú tuším rovnaké sídlo ako pigmedia...

Re kecho dik

zaujimava cena toho dvojpodlaznika ?
http://busportal.sk/modules.php?name=article&sid=7378&secid=7

Ja sa na veci nepozeram cierno-bielo. Ale dakujem za uznanie, Ivanko.

Princip. Preco by niektore skupiny mali byt privilegovane umoznenim porusovat dopravne predpisy?

Čo je toto za mafiána zasraného? Nasáčkovaný je aj v Recare ?

http://www.orsr.sk/hladaj_osoba.asp?PR=Flimel&MENO=Richard&SID=0&T=f0&R=0

neviem, či myslíš trasy/dojazdy alebo čas... tuším L9 Floriánske smer obchodná je napr. odchod :53 a podľa imhd :52

Podla GPS je Kuklovska vo vyske 261 m.n.m. (jedna GPSka hovorila presne 261, druha dala z 5 merani priemer 261,3). Molecovu som ale nezistoval, na to cas teraz bohuzial nemam

http://e-vestnik.sk/#EVestnik/Detail/23562
DOBUDOVANIE TARIFNÉHO ZABEZPEČENIA NA ÚZEMÍ HLAVNÉHO MESTA SR BRATISLAVY II. ETAPA multifunkčný samoobslužný automat na predaj cestovných lístkov.

Miestom plnenia budú interiéry obchodných reťazcov a letisko. Ulice obchodných reťazcov: Kamenné námestie, Kazanská ulica, Ivánska cesta, Bajkalská ulica, Cesta na Senec, Rustavelliho ulica, Saratovská ulica, Lamačská cesta, Nobelovo námestie, Jantárová cesta, Muchovo námestie, letisko M. R .Štefánika 2 ks.