Discussion Forum › General Discussion

Pred necelou hodinou bola v úseku Hlavná stanica - Prestaničné námestie znížená povolená maximálna rýchlosť električiek z 15 na 5 kmh z dôvodu prepanutia panelov.
To už naozaj toho 16.5. bude tá trať úplne uzatvorená.

Dobre chlapi! Serte na to, zapnite telku alebo choďte do pubu a fandite našim! ?

Povedal som si, ze na teba reagovat nebudem, ale tvoj kretenizmus mi to neulahcuje - trepes kraviny, zavadzas, snazis sa nas presvedcit o svojej pravde ako sudruh Fico. Normalne si zelam, nech mi daju IP ban na imhd, nech nemusim citat tie tvoje ko-ko-tiny! Clovek sem pride, a cele forum zaspamovane 4 temami:
- vrrhaffujsor
- vrrhafkillgardenescu
- vrrhafhatekarlova
- vrrhafsomnajlepsiaviemvsetkoamusitobytpodlamnavsetcistetotizidiotilenjamampatentnavsetko

A teraz som pripraveny niest dosledky za urazky toho krypla.

Podla mna si nemal prefarbovat nic, kedze aj trat do Rusoviec je hneda.

odbornici na vlaky, trafil som to dobre, ci este treba nieco prefarbit, pls.?

http://tragacik.wz.cz/20110502.png

pravdepodobne to bude mať ten význam, že sa nebude budovať dočasná trolejbusová otočka cez Žabotovu a prihľahlé ulice, ale sa rovno postaví perspektívna trať, ktorá sa neskôr potiahne cez Patrónku do Lamača. Takto sa po tejto trati zbehnú L201 a 210 otočiť na Hroboňovu počas rekonštrukcie predstaničného námestia. Zaujímavé, že kedysi tú trať zrušili a dnes sa vracia. Možno časom aj prídu na to, že by nebolo zle obnoviť električkové spojenie Hurbanovo nám. - Hodžovo nám. - Hl.st. či už povrchovo alebo podpovrchovo. Takisto ako keby na Šafku prežila dvojkoľajná trať a dorobila by sa druhá koľaj medzi Šafkom a Nám.Ľ.Štúra mohla aj naďalej premávať L12 na trase Dúbravka - Ružinov. A takto by sa dalo pokračovať aj o trati kde dnes stojí Eurovea a jej plánované predĺženie cez Košickú na Záhradnícku atď, atď. ?

ja som reagoval na prímestské usporiadanie sedadiel. A čo sa týka vyvýšenia, tak to je kapitola sama o sebe. Postačí ti takáto reakcia, či mi nadiktuješ lepšiu odpoveď? Nejak sa ti zapáčili Igorove praktiky, že začínaš jačať aby ti niekto odpovedal na to na čo chceš a ako chceš ? založ si web "codneszezerem" a tam môžeš vydierať koho chceš, ja ti tam na 111% nepoleziem ?

a teda pojde len o manipulacnu trat pre vyjazd z/do vozovne, alebo tam pojde nejaka (nasilu spravena?) linka?

No SOR tak trochu zavádza s tou jeho kapacitou tbusu 30 Tr - 96 ludi v hentej plechovici - no to by som si pozrel (hlavne tych 64 stojacich)

A voz. Hrobonova.

Co ma, dopekla, SOR s tym ze BB si objednala zly trolejbus???

A REAGUJ NA PODSTATU VECI - VYVYSENIE!

ci boha, no čo mi ty nepovieš?! ? a dokonca aj v Nemecku také autobusy jazdia ak sa nemýlim, 3-dveráky a usporiadanie sedadiel ako prímestský bus. Ibaže sa hráš na múdreho a v hlave slama! Zatiaľ čo tam (Nemecko, Dánsko,...) je interval prispôsobený kapacite, tak v BB sa pri nasadzovaní menej kapacitných 30Tr skracovanie intervalov nerysuje. Toto je podstatný rozdiel ktorý tebe uniká.

2.2 miliona eur za usek Prazska - vozovna Hrobonova?

co viac cakat v tomto meste:)) Brnianska v roku 2030, Patronka v roku 2050 a Lamac v roku 2100 ?

Chod do Kodane. Hrb tam sice nemaju, ale vyvysene je to este viac. A co dokonca ta uplne zabije: v MHD tam jazdia autobusy s tym co my volame primestske usporiadanie sedadiel.

Hovadina je cely jeho nazor "SOR je shit lebo ma hrb

Trol. trať bude len po trase L41.

Pojde ta nova trolejbusova trat po celej Brnianskej? teda od Prazskej - po Patrkonku, a bude aj zobojsmernena Patronka, alebo to som uz az prilisny optimista... zial v tomto meste by ma to velmi neprekvapilo... a co za linky tam maju chodit? ci ide len o vozovnu???

Ono aj v Crossway LE je vyvysenina, no ono je to ale dane koncepciou tych LE vozidiel.