Discussion Forum › General Discussion

Ku vcerajsku samosudca udeluje:
- Pochvalu policajtom za pustanie chodcov cez prechod po zapase aj nad ramec standardnej zelenej
- Pochvalu policajtom za odhananie taxikarov zo zastavok MHD a tiez upozornovanie a "vracanie" ludi co sa vybrali cez prechod na cervenu aj bez pokynu policajta
- Velke minus tomu kto je zodpovedny za vcerajsie neuzatvorenie Trnavskej

Pochybujem ze ti co cakali tak dlho cakali na tie posilaky, dost ludi o nich nevedelo. A co sa Hcka tyka tak tam ide rozhodne o chybu DPB. Lebo ked si naplanuju ze budu niekolkymi spojmi ludi dovazat a naspat naplanuju JEDEN tak nech sa na mna nikto nehneva ak poviem ze to hlupost.

Ja nehovorim, ze spoplatnenie je zle, ale spoplatnenie diskusii je hlupost, to neexistuje snad nikde mimo Piana. Druha vec je ze ked dostanes cast zo 40% z 2,90 tak to bude velmi malo.

Lebo ľudia si cvaknú lístky a potom staré rakoviny vykrikujú na vodiča "prečo nejdeme?" Ok, po MS si ľudia necvkanú lístky. Ale keď stojí autobus na zastávke dlhšie, a po MS obzvlášť, ľudia začnú špekulovať, tí čo nastúpili po čase vystúpia, príp. ešte znovu nastúpia.

Ďalej okrem posilových busov tade chodia aj pravidelné linkové a keby stál bus, príp. dva v zastávke ten "linkový" pokiaľ nechcú zdržať, ho v tom chaose ťažšie obehne, ako keď stojí niekde v jazdnom pruhu. Nehovoriac o tom že keď je tretí v poradí, mal by zastaviť ešte ako prvý. ? (ale prvý môže byť ten čo tam "čaká" na cestujúcich ktovie koľko min.)

Ďalej v zastávke občas nakladajú fanúšikov aj zájazdové autobusy... ok porušujú predpisy ale v prípade MS je to za úplnej tolerancie polície a dispečerov DP a o pochopenie a toleranciu sú opakovane žiadaní aj vodiči MHD. (iba voči týmto autobusom, nie voči taxikárom) takže ten priestor tam môže byť značne obmedzený.

Ďalej ak by boli na zastávke prichystané dva, tri autobusy ktoré by tam čakali dlho jednak by ľudia nevideli tie ďalšie, ktoré sú prichystané a dvak koľko z nich by si myslelo aha sú tu 3 busy, čakajú, asi ďalšie nepôjdu alebo ak áno, ktovie kedy a značná časť prichádzajúcich by mala tendenciu tlačiť sa do nich.
Takto zastávka prázdna ale fanúšikom sa naskytne pohľad na 15 kĺb sorov (v prípade uplynulého víkendu) ako sú zoradené na Trnavskej a prichádzajú na zastávku v cca minútových intervaloch, naložia ľudí a idú preč... (samozrejme sú občas prípady že tam nejaký voz počká dlhšie ako len nevyhnutný čas na nastúpenie pripravených cestujúcich).

Keď prídu prví ľudia zo štadiónu na zastávku, posilové busy tam už môžu byť pristavené. Samozrejme s tým, že odídu až po tom, čo sa naplnia. Prečo sa striktne vyznáva zásada, že autobus nemôže stáť na zastávke viac ako 30 sekúnd a že substrát musí na autobus čakať?

Iba ak odídeš pred koncom 3. tretiny. ? Včera skončil zápas 22:30, ale úplne prví ľudia začali zo štadiónu vychádzať 22:40, dajme tomu že :38. Samozrejme že nepošlú prvý posilový bus hneď ako dojdú prví traja ľudia na zastávku, ale počká sa, kým sa aspoň trochu naplní. Teda ak Ti ide vlak :00, resp. tie posledné večerné na všetky smery 23:0dačo, stíhaš to LTT. (len tak tak).
Iná vec je, že ten zápas môže skončiť 22:35, alebo kľudne aj neskôr. Alebo ak sa bude predlžovať, tak ten vlak pokiaľ pôjde presne na odchod, určite nestihneš ?

tak to je naozaj spoľahlivý zdroj
Re #165640 Trolleybus: "ZTS Petržalka" to bol asi nejaký fanúšik z 1980s
Re #165646 Peon: 3 príspevky za deň zdarma? ale musel by si asi selektovať fóra, lebo v dispečerovi sa hocikedy niečo môže zomlieť...
Re #165652 score51: možno to rátal ako priemernú dennú teplotu, tj zráta si v daný deň svoj vek o 7. hodine o 14. a 2x o 21. , len to potom zabudne vydeliť štyrmi

no podla tvojho pravopisu viac ako 13-14 rokov určite nemáš........... ? ?

V smere z ČR SporoTicket, v smere zo SR SparDay (jedná sa o ten istý produkt). Bez problémov kúpené aj deň pred odchodom vlaku na Veľkú Noc.

Akym cennikom si dospel k uvedenej ciastke? Nejaky Sondertarif kupitelny len do vypredania dva tyzdne vopred?
Ja som isiel na CityStar Slovensko za 63,80 EUR / 1595 CZK spiatocny.

Tak ma pouc, co tam pojde.

Spoplatnovanie diskusii je najuchylnejsia vec na svete (hoci kazdy ma na to samozrejme pravo), neverim, ze by to preslo na imhd. Ani pri ostatnom contente (to slovo venujem Igorkovi) si to celkom neviem predstavit...

To neviem

Ozaj, neplánuje sa v budúcnosti aj imhd zapojiť do systému Piano? Ak by to platilo hoci len na Diskusné a Dispečerské fórum, možno by sem už nezavítali exoti ako LilJon. ?

2-ka je moc plná v týchto časoch?

Ja by som odporucil pesi presun na Salezianov a odtial 201ku, tam sa urcite zmestis

Dufam, že pri niektorých záopasoch nebudem čakať veľa, musím stihnúť posledný vlak o jedenástej. Skôr aj ja idem pešo na Trnavské mýto.

Ja som reagoval na to ze DPB vyzval ludi aby boli trpezlivi a ako cakaciu dobu uvadza polhodinu.

bol som vo fan village, osobne som cakal 5 minut a bol som v buse a nemyslim si, ze bol nejaky problem dostat sa do busu, ak markiza povedala, ze niekto cakal hodinu, tak to je jasne klamstvo, max. tam mohol niekto cakat 15 minut, sak tam isiel jeden posilovy klbak za druhym na vsetky smery, okrem H liniek som tam videl 95,21,201 - klbovy sor isiel na cilizsku tocil sa okolo stadiona, + teda vsetky tie linky co tam chodia normalne
a strasne vela ludi islo peso na trnavske myto a v pohode sa dostali do elektriciek, samozrejme tie linky neboli prazdne ako su mozno niektori zvyknuty vecer, ale dalo sa nimi cestovat

Prvomájová MHD:

Na prvého mája sa na hviezdoslavovom námestí už tradične koná Prvomájová Veterán Tatra Rallye. Hoci nie som zástancom presmerovania MHD kvôli nejakým idiocckym akciám, pri bežeckých podujatiach alebo podujatiach s historickými vozidlami sa dá spraviť výnimka.

Bývalo vždy zvykom, že počass rallye (cca 08:00 - 12:00) bola výlučená električková dorpava cez Jesenského a Mostovú ulicu. V roku 2009 už ale nebola - s odvolávkou že tunel je uzavretý, hoci 1. mája ešte nebol. Ale aspoň tam bol dispečing. V roku 2010 tam bol tak isto dispečing a L1 operatívne odklonili cez Šafko a tento rok tam nebol žiadny odklon a ani žiadny dispečing, takže vodiči električk museli dávať riady pozor aby neohrozili ľudí fotiacich historické vozidlá a samotné štartujúce veterány ? Hlavná vec, že dispečing bol videný pri Tuneli.

Hokejové linky - na mapke linky H3 je ŽST Petržalka preložená ako ZTS Petržalka. ? A linka H3 smer Orange arína išla po 13-tej poloprádzna. Boli v nej bežní cestujúci. A na dnešnej H3 videný SOR NB 18 CITY.

Btw. Prečo CP L801 je spravený veľmi pekne a CP L901 má podobu CP SAD prímestských liniek?

Koneic hlásenia.