Reply on: MatejBA #165638:
bol som vo fan village, osobne som cakal 5 minut a bol som v buse a nemyslim si, ze bol nejaky problem dostat sa do busu, ak markiza povedala, ze niekto cakal hodinu, tak to je jasne klamstvo, max. tam mohol niekto cakat 15 minut, sak tam isiel jeden posilovy klbak za druhym na vsetky smery, okrem H liniek som tam videl 95,21,201 - klbovy sor isiel na cilizsku tocil sa okolo stadiona, + teda vsetky tie linky co tam chodia normalnea strasne vela ludi islo peso na trnavske myto a v pohode sa dostali do elektriciek, samozrejme tie linky neboli prazdne ako su mozno niektori zvyknuty vecer, ale dalo sa nimi cestovat
Trolleybus
Na prvého mája sa na hviezdoslavovom námestí už tradične koná Prvomájová Veterán Tatra Rallye. Hoci nie som zástancom presmerovania MHD kvôli nejakým idiocckym akciám, pri bežeckých podujatiach alebo podujatiach s historickými vozidlami sa dá spraviť výnimka.
Bývalo vždy zvykom, že počass rallye (cca 08:00 - 12:00) bola výlučená električková dorpava cez Jesenského a Mostovú ulicu. V roku 2009 už ale nebola - s odvolávkou že tunel je uzavretý, hoci 1. mája ešte nebol. Ale aspoň tam bol dispečing. V roku 2010 tam bol tak isto dispečing a L1 operatívne odklonili cez Šafko a tento rok tam nebol žiadny odklon a ani žiadny dispečing, takže vodiči električk museli dávať riady pozor aby neohrozili ľudí fotiacich historické vozidlá a samotné štartujúce veterány ? Hlavná vec, že dispečing bol videný pri Tuneli.
Hokejové linky - na mapke linky H3 je ŽST Petržalka preložená ako ZTS Petržalka. ? A linka H3 smer Orange arína išla po 13-tej poloprádzna. Boli v nej bežní cestujúci. A na dnešnej H3 videný SOR NB 18 CITY.
Btw. Prečo CP L801 je spravený veľmi pekne a CP L901 má podobu CP SAD prímestských liniek?
Koneic hlásenia.