Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovakia and the world
Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.

Valec

#165309 Rate positive Rate negative
Reply on: no.ev.di. #165306:
A chceš mi snáď tvrdiť, že tam kde nemajú miesto na prezlečenie sedia zamestanci v zime v kabátoch? No ja som už teda pracoval všelikde, ale všade miesto na prezlečenie a nejaká skrinka na osobné veci bola. Možno s výnimkou nejakých pouličných stánkov, ale nepredpokladám že tam by pracoval niekto v obleku.
A už druhá vec je, že nie každý MUSÍ chodiť do práce na bicykli, vraví sa len toľko, že keby ľudia chceli (a to bez ohľadu na to, či by to bolo 1% alebo 35%), tak na to nie sú vybudované podmienky.
Reply

intony

#165308 Rate positive Rate negative
Reply on: MatejBA #165301:
Samozrejme plati aj vyssi podiel cyklodopravy = menej aut na cestach. Nie je malo takych, co jazdia autom, odmietaju MHD, ale bajkom by chodili.
Reply

tr3mp

#165307 Rate positive Rate negative
Reply on: no.ev.di. #165304:
No, v stredu a vo štvrtok minulý týždeň som bol v robote (už z domu) na bicykli v saku a košeli s kravatou ? Rád by som nosil len príručnú tašku, ja musím vláčiť celý notebook... Základom je mať na normálny mestský bicykel, so zakrytovanou reťazou, košíkom na tašku, vzpriameným sedením a pod., potom ani oblek alebo opätky nie sú problém.

Dva príklady:
http://farm6.static.flickr.com/5003/5272477722_75287bffe4_z.jpg
http://www.ski-epic.com/amsterdam_bicycles/po1b_amsterdam_bicycle_suit.jpg
Reply

no.ev.di.

#165306 Rate positive Rate negative
Reply on: Valec #165305:
ibaže nemajú v každej práci šatne pre stovky zamestnancov a niekde nemajú miesto na prezlečenie vôbec. Navrhoval by som ten ošiaľ s cyklistikou brať triezvo a netváriť sa, že lepšie cyklotrasy odbremenia cesty od IAD, lebo gumokolisti auto tak ľahko neopustia a ak, tak iba keby MHD ponúkala lepší štandard. Až nebudú ľudia chodiť z práce vypľutí jak handry, že im ostanú sily na bicykel, tak potom. Otcov kolega je veľký cyklista, na bicykli prešiel celé Slovensko aj kus Európy, ale do práce cestuje proste MHDčkou.
Reply

Valec

#165305 Rate positive Rate negative
Reply on: no.ev.di. #165304:
Nikde nie je napísané, že tí tebou vymenovaný v tom obleku, resp. na opätkoch musia ísť hneď z domu na bicykli (aj keď to, že ty si takých ešte nevidel je iná vec), kľudne sa predsa môžu v práci prezliecť/prezuť ako množstvo iných ľudí. Ty tiež isto nechodíš vo VW montérkach už z domu. ?
Reply

no.ev.di.

#165304 Rate positive Rate negative
Reply on: tr3mp #165299:
ibaže ak niekto ide s príručnou taškou do práce a v saku, košeli s kravatou, tak už ho "vidím" ako pôjde na bicykli, alebo ženy v topánkach s opätkom ? cyklochodníky treba, nejaká prehnaná požiadavka na mesto to rozhodne nie je, však bezpečný pohyb treba umožniť aj cyklistom, ale rozplývať sa o ceste bicyklom z/do práce je mierne prestrelené. Pokojne by sa dalo argumentovať tým, že stav a dĺžka cyklotrás v meste je nepostačujúca, ako aj potrebou zabezpečenia bezpečnosti cyklistov pri akomkoľvek presune (či už práca, škola, nákup, rekreačné účely).
Reply

Valec

#165303 Rate positive Rate negative
Reply on: tr3mp #165299:
"v našich podmienkach to dopadá tak, že sa najskôr rieši MHD, na ktorú nie sú peniaze, a cyklistická doprava, ktorá stojí výrazne menej sa potom nerieši vôbec, pretože sa najskôr musí riešiť MHD "
A ešte pred tým sa rieši IAD a keďže na to nie sú peniaze, nerieši sa ani MHD ani cyklistická doprava.

Re #165300 Andy: "pri bežnej rýchlosti bežne nespotím"
Podľa toho, čo je to bežná rýchlosť. Ja sa pri tých 30kmh dokážem spotiť relatívne dosť. Ešte že úsek kde viac menej musím ísť tak rýchlo má len cca pol kilometra, takže následne pomalšou jazdou a sviežim ranným vánkom chladím organizmus. Ale keďže ráno chodievam z domu čistý, tak smrdieť nemám prečo (keďže samotný pot nesmrdí).
Reply

Ivan3

#165302 Rate positive Rate negative
Reply on: Ruslan #165282:
Bezva řešení bezdovomectví. No ještěže to neřeší S499, ten by použil na "úklid" nepohodlných možná cyklon B. Ve Švédsku by tento problém vyřešili následovně. Byt, práce, školy. Ale ve zdejších zeměpisných šířkách se to řeší odsunem pod jiný most. je ostudné, že v době "letů na Mars", ipodů apod. je problém řešit takovýto triviální problém.
Reply

MatejBA

#165301 Rate positive Rate negative
Reply on: Andy #165300:
menej ludi v MHD = mensi zisk z predaja (P)CL = vacsie dotacie na MHD = znizenie vykonov pre usetrenie penazi = zhorsenie MHD ?
Reply

Andy

#165300 Rate positive Rate negative
Reply on: no.ev.di. #165298:
Keby každý človek, ktorému to trvá do práce do 20 minút, išiel v prijateľnom počasí na bicykli, tak v tej MHD bude väčšinu roka o polovicu viac miesta a peniaze ušetrené na liečbu polovice civilizačných chorôb sa môžu dať na údržbu cyklotrás 😃

Parkovanie sa dá riešiť proste stojanmi pri vrátniciach firiem alebo niekde v budove, nič nerealizovateľné. Keby sa tam dala nejaká tá kamera, ani by sa nemuseli kradnúť. Navyše ak by bolo bicyklov veľa, nikto by nemal záujem ich kradnúť. Veď ani teraz sa už nekradnú bicykle tak ako v 90. rokoch.

Inak keď sme pri tom, mne osobne momentálne nerobí problém neexistencia cyklochodníkov (tie pomaľované prekážkové dráhy v Ružinove nie sú cyklochodníky), tých 15 minút to prežijem aj kombináciou jazdy po chodníku a po ceste, ale problém je práve tá nemožnosť normálne parkovať s bicyklom pri firmách, úradoch, obchodoch atď.

A čo sa často spomína, že sa nieje v práci kde osprchovať.. Tak tá požiadavka je riadna blbosť, na bicykli sa pri bežnej rýchlosti bežne nespotím o moc viac ako sa spotím pri behu na trolejbus, a nikdy som kvôli tomu nesmrdel. Proste to sa používa ako výhovorka, prečo sa to nedá.
Reply

tr3mp

#165299 Rate positive Rate negative
Reply on: no.ev.di. #165298:
Ja chodím z druhého pásma na bicykli do centra 🙂 Na bicykli mi to trvá 35 minút, MHD presne toľko isto (ale len v ideálnom prípade, v prípade problémov to MHD trvá dlhšie 🙂 ) Výhodou je aj to, že na bicykli narozdiel od auta/MHD nemusím ísť po hlavných ťahoch, čiže je to príjemné prebranie do nového dňa. ?

Problémom pri uprednostňovaní riešenia MHD pred riešením cyklistickej dopravy je to, že v našich podmienkach to dopadá tak, že sa najskôr rieši MHD, na ktorú nie sú peniaze, a cyklistická doprava, ktorá stojí výrazne menej sa potom nerieši vôbec, pretože sa najskôr musí riešiť MHD 😃

Počasie: dní so škaredším počasím je v Bratislave minimum (napr. dnes), ale škaredšie počasie neznamená, že sa nedá jazdiť na bicykli, podobne ako škaredšie počasie neznamená, že sa nedá prísť na zastávku MHD.
Dva príklady:
http://www.youtube.com/watch?v=ZMv3OB6XHvQ
http://www.youtube.com/watch?v=WkgKYjrNLwg

Parkovanie: záber plochy na parkovanie bicyklov je väčší ako pri MHD. Ale menší ako pri IAD. U nás v robote máme v podzemnom parkovisku parkovanie pre cca 12 bicyklov na ploche veľkosti jedného parkovacieho miesta pre auto. Riešenia existujú - veľakrát napr. využitím priestranstva v garáži, ktoré už nie je možné využiť na parkovanie áut, alebo aj redukciou parkovania pre automobily - na mieste pre jedného človeka zaparkuje desať.
Reply

no.ev.di.

#165298 Rate positive Rate negative
Reply on: intony #165296:
viem si predstaviť tak maximálne, žeby ľudia chodievali bicyklom do práce keby to zabralo max. 15-20min, pochybujem ale, že z m.č. v 2. pásme sa bude niekto do centra na bicykli trepať ešte keď ráno sa ledva vyšuchce z postele v autobuse ešte napoly spí. Niesom rozhodne proti riešeniu cyklistiky v meste, no v prvom rade treba riešiť MHD.
Reply

dopravak123

#165297 Rate positive Rate negative
Reply on: Ike #165095:
Reagujem na Tvoj podnet ohľadom správania sa vodičov linky 207. Keďže som narazil na pár nezrovnalostí pri porovnávaní údajov na dátových kartách, môžeš mi poslať svoju e-mailovú adresu? Vyjasnili by sme si detaily. Možno toho bude viac a nechcem s tým zbytočne zaťažovať diskusné fórum.
Reply

intony

#165296 Rate positive Rate negative
Reply on: no.ev.di. #165293:
Nieze niekto nedomyslel, ty si zrejme nevies predstavit 😉
Reply

david1

#165295 Rate positive Rate negative
Reply on: no.ev.di. #165294:
IAD tam maju znacku "daj prednost elektrickam" ak nejdu semafory. Elektricka ,ked ma signal "volno" tak auta maju iba zelenu sipku a musia dat prednost vsetkym krizujucim smerom. Kolizia moze byt sposobena iba vodicmi ,ktory nedodrzuju predpisy podobne ako pri prechadzani cez zastavku na Vazovovej v oboch smeroch ,ked tam stoji elina.
Reply

no.ev.di.

#165294 Rate positive Rate negative
Reply on: Ike #165292:
nuž, povedal som v tom príspevku, že ma napadla taká blbosť ?
Mimochodom neuvažovalo sa nikdy o nejakom riešení trate na Americkom námestí? Mám na mysli to, že keď električky 1,4 a 14 idú od Špitálskej na Odborárske nám., tak zasahujú do pruhu IAD, tak, že šofér nie vždy musí odhadnúť situáciu. Neraz som videl, že auto zastalo len tak tak, keď si v poslednej chvíli šofér všimol, že má málo miesta medzi električkou a obrubníkom.
Reply

no.ev.di.

#165293 Rate positive Rate negative
Vysvetlí mi niekto, čo sa stalo, že zrazu v televízií bežia často reportáže o tom aké sú zlé podmienky na dopravu bicyklom v mestách na Slovensku? Veď takto sa nevenovali ani VHD, čo je ešte lepší spôsob ako odbremeniť cesty od áut. Tiež dakto asi nedomyslel, že kde by tie bicykle ľudia parkovali, keby polovica podniku chodila do roboty bicyklom a tiež, že nie v každom počasí sa dá jazdiť na bicykli.
Reply

Ike

#165292 Rate positive Rate negative
Reply on: 810zssk #165291:
myslel, že DPB má asi množstevnú zmluvu na rozdiel od bežnej cenovej ponuky BUSE, ktorá nie je zverejnená

Re #165274 no.ev.di.: tento nápad by sa určite pozdával moje snúbenici, pretože tam má školskú prax, avšak osobne to považujem za blbosť, lebo najviac tu nadávaš na imigrantov a komunistov, že zhnusili toto mesto a ty by si kvôli šotosnom spravil to isté...

tá nemocnica je síce vo veľmi žalostnom stave, všade sú plesne a nie som si dokonca istý, či tam vôbec majú ústredné kúrenie, ale v BA sa už dosť búralo hlava-nehlava - obzvlášť keď by bol efekt 0,01 %
Reply

810zssk

#165291 Rate positive Rate negative
Reply on: luky133 #165288:
Akoze DPB ma lepsiu cenu ako DPB? 🙂 Anyway, dik.
Reply

TeBeCe

#165290 Rate positive Rate negative
Bratislava - Ministerstvo dopravy, výstavby a regionálneho rozvoja Slovenskej republiky, železničný dopravca RegioJet a Železnice Slovenskej republiky pozývajú na prezentačnú jazdu regionálneho vlaku RegioJet - Talent na trase Bratislava Hlavná stanica - Dunajská Streda a späť.
Súčasťou bude aj slávnostné uvedenie do prevádzky zrekonštruovaného nástupišťa číslo 5 na Hlavnej stanici v Bratislave.
Akcia sa uskutoční o 09.45 h. Stretnutie hostí je o 09.45 h v prezidentskom salóniku v Bratislave na Hlavnej stanici. Predpokladaný návrat späť je po 13.00 h.
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.