Discussion Forum › General Discussion

Dôvody prečo nie:
ok dnes dojde 95ka ak nie na čas odchodu tak minútu max dve pred odchodom. Ale ide sa predlžovať chrono, po novom keď budú vodiči stíhať, budú tam mať dajme tomu 4min. Aby stál 4minúty na nastupišti... napr., ľudia nastúpia a cvaknú si lístok.. rakoviny budú kričať že "prečo nejdeme?!!?"
Zrovna na Šafku dnes platí že tam ľudia zo Štúrovej dobiehajú nonstop a vodiči tam otvárajú dvere stále...či to bude lepšie keď tam bude autobus stáť 3 min..
A v MBCC s tou fotobunkou je pri prvých dverách problém.. 2 či 3 sekundy nikto nejde a zavrú sa automaticky..ale cestujúci ich ešte vidí otvorené tak nemačká dopyt.. a ide nastúpiť a tesne pred nim že "buch" a dvere sa zavrú, dobreže mu nepricviknú nos ? takýchto situácií tam bude bývať plno...

Aby bolo jasné ja nehovorím že sa to nedá, len z praxe píšem aké budú problémy tohto... zatiaľ čo mi napadá funguje združené výstupište a nástupište, kde vozidlo čaká dlhšie do odchodu iba na OD Slimák pri 98...

jasan, a k tomu papieru s ochrannými prvkami niekde rozbehnúť výrobu Tam-Busov či niečoho podobného že ? ? Ja ti neberiem tvoje zástanectvo konzervatívneho old-schoolu z 20teho storočia, ale stačí si uvedomiť, že existujú lepšie karty a lepšie čítačky, s ktorými je naopak proces kontroly oproti sledovaniu dátumov na papieri rýchlejší a komfortnejší. Nehovoriac o tom, že s tou papierovou metódou sa v rámci automatizácie a napr. tých turniketov čo som spomínal nikam nedopracujeme, že áno !? ?

ok

6.4.2011 - okolo 13:16 zastávka Červený Kríž - linka 207/6286 smer RD
20.4.2011 - okolo 17:00 zastávka Radvanská linka 207/6281 smer RD

?

Plne suhlasim!

Inak na margo tych vodicov - ja som takych zazil aj an elektrickach. Taketo veci sa v zapadnych krajinach riesia okamzitym prepustenim. Hodinovy vyhadzov! Napr. vo Viedni.
No ale tu mame komunisticky DP...

Ked spojit L3,8 do L16 tak jedine okruhom cez Obchodnu a Spitalsku. Zlepšenie obsluhy centra bez navysenia vozokm. Aj po 22,00 by bolo spojenie z Obchodnej smer Raca a Ruzinov.
Na stanici by ostali L2 a 13 co bohate staci.

A nebolo by odveci keby (aspon pokusne) zaviedli moznost nastupit do voza pocas statia na konecnej na Safku pre L95... dovody preco prave tam:
- Vodici tam nemaju ani pracovnu ani bezpecnostnu prestavku, navyse tie statia tam su kratsie
- Vystupiste by mohli byt tam kde nastupiste = kratsi presun na elektricku
- Jedina linka /neblokoval by ostatne vozy/
- Vozidla plne klimatizovane a vybavene fotobunkou (vr. automatickeho zatvarania dveri) = vela ulava oproti cakaniu v lete na bus
- Vzhladom na charakter linky a zastavky tam narazovo nastupuje vela ludi - dnes im rozhodne pristresky nestacia, co napr. v dazdi moze byt problem, tento krok by problem zredukoval (hoci uplne mu nezabranil)

Melies ty, OP nepisal o nahradeni 3ky a 8ky, ale o vzniku 16 ako novej linky.

Vsak praveze viem, neviem teda preco zastavas vznik novej nezmyselnej linky.

Ak by mala nahradit 3ku a 8ku tak podla mna to z dopravneho hladiska zlepsenie nie je. ALE je pravda, ze by islo o celkom prijatelnu formu setrenia. Teraz ked uz chcu redukovat by to zmysel asi malo..

Na takom systeme ako bol pred Pittchovymi kartami - t.j. PCL normalne na papieri a je to. Rychlejsie, komfortnejsie.

Praha-Brno.

tak to hej, to by boli potom 4 linky na Račiansku a Ružinovskú radiálu, čo je momentálne absolútne nemožné, nakoľko sotva by mesto odkleplo navýšenie výkonov. Možno niekde navýšenie na úkor zniženia na inej linke.

Ty melieš. Ja som povedal, že by bol nárast km, ak by jazdili všetky linky a ešte aj linka 16.

Keď to chceš riešiť, napíš presný deň, čas smer jazdy, číslo vozidla. Ináč je to len také vyžalovanie sa typu: "zase nemali chlieb!"

o čom melieš? veď L16 nahradila L3 a 8 a bola to práveže úspora na vozidlách a vzkm oproti zachádzke dvoch liniek na stanicu.

Len vozidlá nie sú. Navyše, je to doplnková linka počas výluk na tých dvoch radiálach (Račianskej a Ružinovskej). Keby to premávalo stále, aj popri jestvujúcich linkách, bol by to dosť veľký nárast kilometrov, na ktoré mesto nemá peniaze.

Ak Ti to vadí, z akého dôvodu si sa neohradil na mieste a nevyhučal mu na celý bus čo si o ňom a jeho správaní myslíš ? To by som nazval občianskym prístupom a nie tu vyplakávať na fóre, že by sa mali.. Kulové. Takíto psychopati sa nezvyknú uvedomiť ani na desiatom sedení u psychiatra. Riešenie = výpoveď a môže skúsiť ísť voziť niečo iné a nie ľudí. To znamená číslo voza, čas, zastávka, udalosť -> e-mail dopravného podniku (u nás je aj preto mnoho veci na pitchu, lebo sa ľudia nesťažujú). Ver tomu, že ak by takých e-mailov na tú istú osobu prišlo zopár, tak by s tým kreténom niekto niečo urobil.

veď to. v prvom prípade mohol odísť, v druhom prípade otvoriť tie dvere a časovo skrátiť nástup... neviem, či si riešili komplexy, alebo čo...
.
o dôchodcoch v špičke ponáhľajúcich sa do Lidla si myslím svoje (a vodiči asi taktiež), ale tu sa jednalo o poloprázdny nemeškajúci trolejbus a navyše obaja dôchodci pekne poďakovali

v prvom pripade sa mal na to vykaslat a ist (bolo by po probleme), v druhom to bolo fakt hnusne od vodica ?

vsak ten system je overeny a funkcny ?