Discussion Forum › General Discussion

Fajnovecka, T6ka na posilovej 3ke sa nam na krizovatke pod stanicou (presne v strede) na asi tri minutky zastavila kvoli vypadku prudu, takze cela krizovatka zastala, co vieme co na tejto krizovatke znamena

ehm, len taka jazykovedna poznamka. Použitím slova "šikovné" resp. "rozumné" by sa kontext vety veľmi nezmenil ?

akurat vtedy este nebol JUDr., cize zaznam by mal byt aktualny, nie?

... a prečo potom to meno "Zahradník"? Je to jeden z "x" riaditeľov sekcií, divízií, rezortov v DPB. Nedávno BOL predsedom predstavenstva, ale to asi tej babe nedokleplo.

ale ved tam sa nepise, ze ide o kontakt na predsedu predstavenstva...

vyzera to ako pisanie z ANDROIDu ?

Minimálne to, že Zahradník už nie je predsedom predstavenstva (a už dosť dlho). Firme šéfuje generálny riaditeľ, najprv Kadnár, teraz Derkay.

Aha, niekomu vadi pouzitie slova "smart". Tak okrem toho, ze pren neexistuje rozumny slovensky ekvivalent doplnim len tolko, ze ak sa ma niekto potrebu inym starat do toho ako rozpravaju tak je to dokaz niecoho..

To bol pokus o co?

Yes, este mi write, kde say, ze by museli run cez five prudovu road a ze by neobsluhovala v tom smere bus station.

Btw, teraz ma napadlo, ked DPB vlastni tie trate, nemoze proste vetovat aby mu tade stavali kadejake debilne prejazdy?

Ty si totalna kravina. Vzhlad verejnych priestorov je velmi dolezity a zatravnenie by tam urcite pomohlo.

A usetrilo by sa tym co?

Pocuvaj ma, Chruno, k druhemu odstavcu ti poviem iba tolko, ze by si si mohol pozriet na co som reagoval. Nic o 50ke, 66ke, atd sa tam NEPISALO. Kym nebudes schopny ani reagovat na to co clovek napise tak je s tebou debata nemozna. Moja averzia voci tvojim navrhom nema nic s 66, keby sa zrusila tak sa ma to aj tak takmer nedotkne, pretoze velku cast mojich ciest po tej trase absolvujem peso, alebo na biku (v podstate ju pouzivam hlavne ked sa ponahlam).. specialne teraz v lete. Tak prestan trepat... Dalej ma vobec nezaujima co si s kym konzultoval. Uz som ti to povedal, absolutna pravda neexistuje. Som ochotny sa na nejaku temu bavit a nechat sa argumentami presvedcit, ale to ze "navrh som aj konzultoval s prislusnymi ludmi" nie je argument. Asi tolko.

Dalej, mas predstavu kolko ludi by tou 210 po Euroveu islo?

To, že B. Záhradník tam už (minimálne oficiálne) nepôsobí. Za neštandardné považujem uvedenie jeho súkromnej e-mailovej adresy a čísla na mobil.

Skôr by som v odpovedi očakával niektorú z adries @dpb.sk a niektorú z pevných liniek na Olejakársku ul. A nie je toto skôr v kompetencii magistrátu?

ten je dobre na rozum ? mesto nemá peniaze a on chce zatrávnenú trať a myslí si, že celá Ružinovská je zatrávnená ? prvé čo by som spravil v Dúbravke dal tie blbé panely z trate preč a normálne ju spravil s otvoreným zvrškom ako je na Račianskej. Podstatné je aby sa tam dalo normálne rýchlo jazdiť a zracionalizovať zastávky. Vidno, že ľudí nezaujímajú veci, ktoré by dopravu zlepšili ale iba totálne kraviny. ?

co na tom nie je aktualne?

Na www.dubravka.sk v časti Fórum položil čitateľ otázku, či mestská časť neuvažuje upraviť vzhľad električkovej trate podľa vzoru v Ružinove (zatrávnenie trate). Odpoveď je naozaj "aktuálna":

"Vážený pán Marek,
električková trať je v správe Dopravného podniku mesta Bratislava.
Adresa:
Dopravný podnik Bratislava, a.s.
Olejkárska 1, Bratislava
Kontakty:
PHDr. JUDr. Branislav Záhradník, 0903 428 155, bzahradnik@gmail.com.
S pozdravom
Ing. Patrícia Danková
ref. odd. ŽP
08.04.2011"

Otázka do pléna : Je potrebné aby L50 začínala so 6min intervalom už o 12:00? Nestačilo by od 13:00, či 13:30, kedy sa už prví školáci dostávajú zo školy a prví ľudia z práce? ?