Discussion Forum › General Discussion

OT netýkajúci sa dunča -
už sa má naozaj od pondelka meniť tá 35/36/135 do jednej linky + int 133 alebo sa to zase odsúva?
rovnako sa ešte neoficiálne nevie, odkedy budú Citelisy na 99ne?
?

Pockat, pri tom chcem byt ? ? ?

Tak keď je ti to jedno, tak ČO S TÝM KUA FURT KOLOM DOKOLA OTRAVUJEŠ, TY PSYCHOPAT???

Hele Ivánku bolševiku, tys Pražák. Tak co tahle mít koule a někdy se sejít? Třeba dnes večer Na Klikovce? To máš kousek.

Mal som na mysli skor debilny, ale aj toto je moznost.

Pridusenie pri pôrode.

1) poviem ti na to, iba to čo ty mne : zisti si!
2) stačí/nestačí = mne je to jedno, spíšte na imhd.sk/po petíciu za dvojkĺbové trolejbusy alebo žiadajte električku, mne je Preshow úplne ukradnutý, čo tam jazdí, ako jazdí a prečo jazdí, neriešim, nemá to zmysel a na MHD v BA to nemá už vonkoncom žiadny dopad, takže duplom mi je MHD PO ukradnutá. ?

Ako každý Hejslovák (do tankoch) má problémy s rodným jazykom.

Ty si tu už dostal banov aspoň päť banov. Lenže ty si taká vtierka a tak sociálne slepý, že si vždy znova a znova zaregistruješ nový nick a zase sa nasilu tlačíš tam, kde ťa nechcú.

A BN12 trojdeverák si videl?

1) Dvojkĺbák potrebuje jazdu rovnaký priestor ako jednokĺbák. A šo sa jednokĺbáku týka, zopakujem svoju tradičnú, tisíckrát opakovanú otázku: Ako to, že na obratisku Ružová Dolina (Trenčianska) som často mal problém otočiť sa so sólo trolejbusom, hlavne ak mal riadenie Csepel a bolo trocha zavzdušnené, zatiaľ čo som NIKDY nemal problém otočiť sa so Sanosom alebo s 15Tr?
2) Myslíš, že taký dvojkĺbák pri tom pohybe dvoma-tromi svetlami za sebou zožerie viac ako kĺbák a sólo? Treba si uvedomiť, že fyzika nepustí.

A aky rezim vytvara Ivana3?

?

Ale chapes aku hlupost pises? Ak si nikto 4dverak neobjedna tak to bude znamenat, ze ho SOR nemoze vyrobit? Povedz mi JEDEN dovod preco by SOR nemal vyrobit 4dverak ak si ho niekto objedna!

BAN, please.

Ano asociální režim vytváří asociály, kteří pak vadí při pohledu. Stačí jednoduchá věc. Nenechat nikoho spadnout na sociální dno a nebudou žádní asociálové. Jenže to místo deforem vyžaduje skutečné reformy. Obávám se, že si vedení myslí, že je asoiálů stále málo, tak se snaží vehementně přijímat zákony, aby ty "nepočetné" řady asociálů mohli být řádně velké.

rád by som o tom diskutoval, no ak môžme tak cez mail, alebo ICQ. Dávam si záväzok, že nebudem tu otravovať diskusi so SORom. ?

A od koho si to počul? Lebo ja som pre zmenu od každého, s kým som sa na túto tému bavil počul presný opak. Trojdverová verzia BN12 vznikla pretože si ju vyžiadala Veolia Praha. Taktiež znížená línia okien na ľavej strane trnavských BN12 bola špeciálna úprava na vyžiadanie. A trojdverový NC18 si v SORe asi tiež nepostavili len tak z nudy lebo vonku pršalo a nebolo nič v telke, museli naň mať buď objednávku alebo aspoň z prieskumu trhu nejakú predstavu o tom, že o dané vozidlo bude záujem.
Arogantný prístup mal skôr istý výrobca z Vysokého Mýta. keby tam svojho času počúvali zákazníkov požadujúcich vozidlá kratšie než dvanásť metrov, možno by dnes SOR nebol taký úspešný. Kto chce kam...

Jo, a v Mikuláši kúpili štvordverové NB12, pretože im na ne ako prvé sériové kusy SOR urobil dobrú cenu; takisto ako Nitre na NB18. A keďže s prímestskými C10,5 sú v Liorbuse maximálne spokojní, nemali dôvod ich nezobrať. Ak ťa to poteší, s NB12 ani zďaleka tak spokojní nie sú a o ďalšie nestoja...

Ty nielen že nechápeš písaný text, ale ešte ani neovládaš materinský jazyk, keď nevieš, že sloveso chápať sa viaže s akuzatívom, nie s datívom

kde všetky? všetky sú BA a K-Report časť SOR? Ak Vám to spraví radosť, tak ten váš milovaný bus kašlem, ale mohol by si si uvedomiť, že veľmi ochotne o ňom kecali aj iní a mimo to tu dakto načal kecy o dvojklbáku, čo nemá so SOR nič spoločné, tak čítaj a nekecaj somariny.