K tým dvojkĺbákom: pár strán dozadu som sem postla výcuc z jednej fajn diskusie s veeeeľa fotkami týchto hračiek. Ale nie preto, aby bolo zrejmé, ako dvojkĺbák vyzerá; tie obrázky sú fotené v "teréne" - a sú návodom na zamyslenie, že 25 metrov a viac potrebuje dosť veľký životný priestor na svoju existenciu. ? Doporučujem si pozrieť fotky detailnejšie, napríklad prejazd obratiskom, S-zvlneným profilom; pouvažovať, čo to spraví v križovatke a že aj dielňa musí mať iný rozmer, aby pojala 25 a viac metrové hebedo (v BA by toto spĺňala možno len Petržalka). A aj v noci tá vec musí niekde spať. Tiež si treba uvedomiť hmotnosť takého megera a jeho spotrebu, keď bude treba kolos pohnúť dvoma-troma svetlami za sebou.
no.ev.di.
Re #164076 810zssk: až to vyrobí, potom môžme hovoriť, že to dokáže vyrobiť. Povedal som už, že keby robil 4-dverák, tak by tretie dvere zmizli a druhé by museli byť v novej polohe, čo by znamenalo zmenu v interiéri a SOR nie je ochotný okolo svojich vozidiel špekulovať. Už som povedal aj to, že SOR nie moc nadšene pristupuje k výtkam zákazníkov k interiéru a vozidlu. Opravy, ktoré garantuje vykoná a tam to končí.