Reply on: Vladimír #164072:
SOR nabízí nebo nabízel 35 typů autobusů. Neznám jiného evropského výrobce autobusů, který by nabízel větší škálu svých výroblů. Sám moc dobře vím, a slyšel jsem to i z úst člověka od SORu, že třídveřový NB12 a čtyřdvéřový NB18 samozřejmě vyrobí, pokud o něj projeví někdo zájem. Problém je jen v tom, že většina dopravců kupuje autobusy pomocí dotací. A pokud je něco dotováno z veřejných peněz, je na to potřeba vypsat VŘ.
Není tedy možné přijít za SORem a říct "my chceme 4 dvéřový kloubák". To prostě ze zákona udělat nelze. Vypíše se výběrové řízení na nové autobusy a SOR se přihlásí s výrobkem NB12 a NB18. Buď vyhraje a nebo ne. Kdyby si Praha dala podmínku, že chce 3dvéřový 12m autobus a vypsala VŘ na několik desítek kusů, SOR s takovým autobusem do VŘ zcela jistě půjde. Sám vím, že ty tohle moc dobře víš, problém je ten, že tohle nikdy nepochopí no.ev.di. SOR je natolik flexibilní výrobce, že by byl schopen vyrobit i kloubák s deseti dveřmi. Proč si no.ev.di myslí, že to nejde, nechápu. Asi je zabedněný.
S499.1023
Čo sa mojho vzťahu k Prešovu týka, tí, čo ma poznajú, vedia, koľko času som tam strávil, kedy a prečo a teba je do toho nič. Pre teba platí, že aj keby som bol v Prešove za celý život iba raz na hodinu, som špičkový odborník na Prešov oproti tebe, ktorý si tam bol výhradne s cestovnou kanceláriou GoogleMapsTravels a tvoj skutočný rozhľad o MHD vo svete sa obmedzuje na Bratislavu, Brno a MOŽNO Viedeň.