Reply on: no.ev.di. #163625:
jasne,ze ak budu tbusy pre BA, budu identicke s BB. Akokeby si nepoznal DPB, on aby si specifikoval nieco co chce a ako chce v interieri ??? Co poznas 1.den DPB ?Ja jedno riesenie mam , je to sice len podesta ale taka, ktora ti vyrobi aspon zopar NP sedadiel . Riesi to tak aj Solaris v tbusoch
- Cize 1.rad sedadiel za soferom klasicky ako teraz ( v smere jazdy )
- 2. rad sedadiel by bol rieseny ako v tedome cize za 1.napravou a nie na 1.naprave ( preto su sedadla zo schodom v SORe ) - v proti smere jazdy bez schodu
- 3.rad v smere jazdy bez schodu
- 4.rad v proti smere jazdy bez schodu
- mozno dalsi 5.rad bud v proti smere alebo v smere jazdy bez schodu
"podestu" by si schoval medzi 3. a 4. rad, kedze tu su sedadla dotykaju - nieco na sposob sedadiel v CAPACITY nad 2. napravou
http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=2b2f3a2132222fef252932252c2127ef1f&id=30660&idg=1070&gi=100&gn=20&gs=e&gsd=
a zrazu som vytvoril plnohodnotnych 6 NP sedadiel
no.ev.di.
zatiaľ čo tento nákres ukazuje trolejbus bez dvoch radov na sedenie za štvorkou a s priestorom pre vozíčkara : http://sor.cz/site/download/TNB12-28-95-Cegelec-1297840852.jpg
Takže BB dopravný podnik sa úplne vysral na pohodlie cestujúcich v BB a vykašľal sa na precíznosť pri požiadavke na interiér aby v ňom bolo aj pohodlie pre stojacich. Ak do 30Tr nastúpi vozíčkar, tak je problém, lebo okrem neho sa tam už moc ľudí na státie nezmestí. SOR si teda dodáva čo chce lebo zákazníci majú na háku.