no.ev.di.
Reply on: Petto #161460:
zaujímavé je, že je jak úzkostlivo posudzuješ ty a podaktorí DD, že čo ak by náhodou niekto pracoval pri Dostojevského rad, aby to mal priamo z DD bez prestupu. Keby sa takto robili linky z každej m.č., tak amen! Pri robení dopravy z iných častí mesta sa väčšinou uvažuje tak, aby sa ľudia dostali k hlavnému prestupnému bodu ale nie priame spojenie na všetky smery ?
no.ev.di.
Nuž sólo bus sa ráta za 70 osôb (klasický 12m), MIDI bus je za 50 osôb, klbák je za 110 osôb takže Solaris keďže je medzi sólo busom a klbákom robí 90 osôb. Takže :
- 6min = 10x/hod. = 10x70=700os/h kapacita L133 dnes v špičke
- 12min = 5x/hod. = 5x90=450os/h návrh na špičkovú kapacitu L133, čiže 64,29% zo súčasnej kapacity
Stačí si pozrieť kapacity čísla a kapacity udávané v audite 9/2005, klbák 110 a sólo 70, čiže 15m bus by mal byť v strede (90). Pochybujem, že také kvantum ľudí cestuje na Malú Scénu z Dlháčov a schválne by som tiež chcel vedieť, že koľko ľudí robí napr. prestup tak, že ide električkou a prestupuje na L133 aby sa odviezol na Malú Scénu alebo do Eurovey, že či je tá L133 fakt taká lákavá alebo to iba je rozmar pre pár desiatok lenivcov z Dlháčov?!