Discussion Forum › General Discussion

Tieto linky by som moc nerušil, minibusy chodia pomerne slušne naplnené, aspoň v špičke a takisto som aj na 139-ke bol minule prekvapený väčším počtom cestujúcich, cca 15. Tie linky vyznievajú hlúpo skôr preto, že sú zle vymyslené. 36 by som potiahol do Dúbravky, namiesto KV, a zlúčil s 27, na 133 by som dal 12 min interval. Nerušil by som.
P.S. Nie som z DD.

Nie aby ste boli radi, ze sa bude cestovat rychlejsie, este frflete, ze musite stlacit jedno tlacidlo ?

Podla mna by si mala pomackat vsetky tlacitka co sa daju a este mu aj zamavaj pre istotu, ked chces mozes aj zapiskat. ?

Ja by som sa skor chcel spytat, ktory primitiv to vymyslel, a na zaklade coho? Pretoze na tejto zastavke takmer vzdy niekto vystupuje resp. v smere do mesta nastupuje. Pred tym tu boli dve zastavky, jednu zrusili, a zrazu este aj tu jednu chcu dat na znamenie a o Zehrianskej ani nehovorim. Toto sa urobilo bez akehokolvek odsledovania, to skor by mohli zrusit zastavku na znamenie na Jasovskej a dat ju ako stalu zastavku pre linku 91/191 v smere do Cunova, vzdy tam ludia vystupuju, takze to tam ludia musia vzdy mackat jak u debilov. ?

http://bratislava.sme.sk/c/5771073/po-bogote-a-dilli-chce-menit-bratislavu.html

Neverim. Normalne neverim... Ako sa takyto clovek dostal do vedenia Autoslavy?

? ? ?

http://imhd.sk/ba/index.php?w=213621323033ef393621323033ef1f&id=8989
žeby konečne dostali rozum?
btw nerozumiem, prečo Vavilovova ostala na znamenie a nezrušili ju celkom...

Re #161309 intony: v poslednom čase nejako jedna dobrá správa za druhou, neuveriteľné

Re #161367 Ruslan: tiež by ma to zaujímalo. možno bude označená 189 niečo na spôsob 131/141 - "podľa potreby"

Ked uz sa riesi ta 89, tak by som to spravil takto:
http://maps.google.com/maps/ms?ie=UTF8&hl=sk&msa=0&ll=48.12296,17.113953&spn=0.028476,0.077162&z=14&msid=217063167259390704182.00049ca0971a6708a12c5

Akurat by bolo treba nejak poriesit vodicov (prestavky), ale ked to ide inde, tak by to slo aj u nas

Beries to zle.. to je spojenie dvoch liniek co vozia vzduch do jednej, ktora bude vozit vzduch po kratsej trase

Je tam 40tka a znacka zuzena cesta.. podla mna to dnes, alebo zajtra zacnu, len nestihaju.. ked som tade isiel okolo desiatej tak robili na tej druhej (viac-menej hotovej) polke kruhacu.

Podla mna to bude 89 s cielom Novy most. A dojazd do Kraksnan to na 99% podla mna nebude.

No tak si na Jasovskej zazvonia. Zastavky na znamenie by som nerusil, skor rozsiroval a postupne spravil na znamenie vsetky.

Tak uz mame okruznu jazdu po Rajke na linke 801.

no dobre, máš pravdu, ale väčšinou ide 88 pred 82 a iba, keď ide skôr 82, tak vtedy v nej cestuje 5-6 ľudí. Inak je úplne zbytočná.
To je asi tak, ako s 84 a 99, vždy tá, ktorá príde na Jungmannovu / Hálovu skôr, tá je viac využitá.

vjazd do dnv volny, auta aj mhd v oboch smeroch , ziadny stavebny ruch, nikde ani nohy , zeby sa pomylili a mysleli to od pondelka?

na to si ako došiel,že 88 ide pred 82 ? Veď intervaly sú úplne odlišné . príklad: niekedy ide 88 6 minút pred 82, niekedy 2 minúty , niekedy pár minút za ňou.

Na novej 89 by stačil interval 30 minút a keď tak podvečer 20,kedy je väčšia šanca,že pôjde niekto do SJK alebo cintorin. Ale vzhľadom na skátenú premávku 9-19 to vidím na 1 voz - 1 šofer, jazdná doba asi tak 10 minút

ano

Podľa mojich pozorovaní bola priemerná obsadenosť spojov v úseku Farského-SJK 0,95 cestujúceho. Raz som tam videl až 9 ľudí, keď som si počkal na spoj, ktorý prichádzal k SJK pred predstavením v divadle Aréna. Inak maximálne piatich, aj to boli štyria šotouši.
Linka 89 i čas jej prevádzky je dobrým riešením.

Ako môže byť L82 taká vyťažená, keď pred ňou ide L88?

v 180 necestuje nikto, už som zopár krát videl na L180 do 10 cestujúcich a z toho skoro všetci išli na Cintorín Petržalka, boli to hlavne dôchodcovia.
To skôr v 82 cestuje nikto až 5 ľudí, aj to na Hálovej vystupujú. Už sa mi x krát stalo, že som sa na Jungmannovu, alebo Farského viezol iba ja.