Discussion Forum › General Discussion

fantasmagória proste ? a čo je najhoršie, že zas sa natŕča žobrácka ruka za peniazmi z EÚ. Kým tí si toho všimnú, schvália to a potom zas to mesto zmení z električka+vlak na iba električka, to zas neodobrí EÚ... Potom ešte ten strelený "spevavec" z R14 začne škriekať svoju falošnú pieseň. Asi zájdem do kostola na jednu modlitbu ?

No jedine, ze by tak.

V noci medzi 01:00 - 04:00. ?

Nikdy.
Btw. ako si predstavujú napájanie, výšku nástupíšť a ich vzdialenosť od osi koľaje.

Ciste logicka otazka k elektrickovej trati do Petrzalky:

Teraz som na TA3 pocul, ze to bude riesenie elektricka+vlak na 1 kolaji do Janikovho dvora. OK. Vezmime teda, ze ta elektricka by mala suplovat metro, resp. terajsiu linku 95. Interval bude 4-5 minut. KEDY TAM STIHNE PREJST VLAK?

zas tam Slávik ide vymývať mozgy v diskusií ? parchant zasraný ?

A ešte si zabudol na tú úchvatnú traťovú rýchlosť a pomalé jazdy.

Trošku oneskorene ale 5 BODOV !!!

http://bratislava.sme.sk/c/5769099/elektricka-do-petrzalky-moze-byt-hotova-do-konca-r-2013.html

No ja myslím, že čiernobiela tlač na farebnom papieri vyjde lacnejšie a že to aj viac upúta čakajúcich (minimálne kvôli tomu, že to bola v Bratislave dlhodobá tradícia).

K tej diskusii o farebnych letakoch - aj mne sa oznam o vyluke z dovodu summitu celkom pacil, ale mam otazku: Co je drahsie, farebna tlac na bielom papieri alebo ciernobiela na farebnom papieri? A co skor uputa?

Nezda sa mi stastny napad vytlacit zvlast mapku liniek trolejbusov a zvlast mapku elektriciek. Cestujucim potom nevie, kde je aky preklad, kde moze a a naco prestupit.

žeby na to našli peniaze, resp. mesto na to našlo peniaze?

už si s tým trápny...

niekde v cestovnom poriadku -legende to je určite vysvetlene!
W = Werktag ausser Samstag (pracov.den okrem soboty)
A = Montag bis Freitag wenn Werktag (pon-pia , ak je to prac.den)
C = an Samstagen Sonn- u. Feiertage (sob, nedela, sviatok)

Akurát, že kým by prebehla súťaž, bol vybraný výherca, vyrobil by vozidlá, prešli by homologizáciou a ďalšími skúškami.... bolo by dávno po majstrovstvách.

Re #161156 MiroBA: A kto by ňou kam chodil? do kúpeľov chodia ľudia väčšinou už vlastným autom, pre tých 10 ľudí z každého rýchlika je to luxus. Autoubusy musíš ponechať pre obsluhu tých ďalších dedín naokolo. A hádam nechceš, aby pracujúci z Trenčína cestou 3x prestupoval len kvôli tomu, že po trase jazdí električka.
Ono, bude jej škoda, ale keď niet cestujúcich...

Re #161160 Mischo1: Tie MS budú taká hanba, že nejaké nízkopodlažné električky si nik popri tom ani nevšimne.

Je to samozrejme rozdiel, lenže Ty to píšeš tak, ako keby oba podniky hospodárili s rovnakým rozpočtom.

Ale nebudem Ťa hneď provokovať otázkou, prečo počty nízkopodlažných trolejbusov nesedia u DPB a DPMP aspoň percentuálne. Ja sa Ťa rovno spýtam, čím si vysvetľuješ, že DPMP má viac nízkopodlažných trolejbusov ako DPB aj na KUSY (12 NP trol v PO vs. 7 NP trol. v BA).

1. Chceš teda povedať, že Bratislava toľko koľko dá do štátnej kasy tak aj dostane na fungovanie?
2. Chceš povedať, že zaostávajúce regióny na Slovensku niečo robia pre rozvoj? Chceš povedať, že tam sa nekradne, že tam sú slušní ľudia a že my ich okrádame? Si ešte nikdy nepočul tie pindy a sprosté kecy zvyšku Slovenska ako oni robia na nás (Bratislavčanov) a ako ich my (BA) okrádame?! Si to nepočul ešte vôbec nikdy, alebo sa hráš na sprostého?

Ak tomu správne rozumiem, tak je to zadarmo pre všetkých (teda nielen pre obyvateľov mesta Senec). Nie je to tak trochu neštandardné? Ale tak asi to nikto "nezneužíva"..