Discussion Forum › General Discussion

Pokal viem,tak to mali byt sory povodne pre Prahu ale tym,ze Praha ten tender zrusila tak Bratislava vraj vypisala nejaky tender.Ale ci to je este aktualne neviem.

Nechcem nijak obhajovat noevdiho, lebo ma cele forum odpise . No vtomto suhlasim s nim , nemali sa kupovat tie SORY v tak hromadnom pocte , vobec to nie je otestovane vozidlo ( hoc sa testoval v BA ten zazracny voz v starej aj vynovenej verzii )
A nemozes porovnat BA a Prahu, ktore teraz vyhradne nakupuju rad NB18 so zvyskom CR,SR, ktore nakupuju zvacsa rad BN,C a CN, ktore su uplne inak konstruovane ako NBčka a su spolahlivejsie.

pokial pises prispevok , skontroluj si co pises

dik a nesom sedliak ale punkac61 mam meno ked uz a dik za info ja len preto lebo do presova maju prist troleje sor a tma nepisu boch vie aku chvalu o nich ze vraj nie su dobre tka ja nwm

ram alebo klp mali slomene/pokasene len njektore ( viem o 4225 a 2850 ) no prevetifne boly stjahnute vsetki s premafky na istu dobu no uš su fšetky vonku

cem sa opitat tie vase sorky uz maju v poriadku ram hm a to vsety s nim maly problemy alebo len niektore hm vopred dakujem za otpoved

Dávnejšie sa tu objavila správa z vestníku kde sa písalo o tendri na nákup tuším 43 kusov 12m busov, ktorý vyhral opäť raz SOR s NB12-tkami, nevie niekto čo to malo byť, či je to ešte reálne.

pozri, ak SOR vyhrá bez akejkoľvek dopomoci skrz nadštandardné vzťahy tak niesom proti ale ak to ide tak, že najprv DPB odflákne tender na 240 klbákov, tvári sa, že akože im to vadí pričom veľmi dobre vedeli čo robia a potom prihrajú 100ks tender SORu, tak toto mi vadí. Ak by SOR vyhral čiste hoc aj 240ks zakázku, nebol by som proti. Je inak zaujímavé, že jak je možné, že keď sa prešetrila súťaž na Rajka-busy, tak SOR došiel o zakázku a v repríze ju dostal Irisbus a zrazu aj invalid-busy dostal Irisbus. Jedno šťastie podľa mňa pre SOR, že stihli ten tender ešte za Ďurkovského. Ešte mi začni tlačiť kaleráby do hlavy, že za Ďurkovského tu niečo bolo čisté, však po odchode Záhradníka len na koľko pochybení sa došlo v rôznych tendroch, tak myslíš, že tendre na klbáky či už ten 100 alebo 40ks boli čisté?

Aha, neskoro som si všimol príspevok #160198.

Trocha ťa opravím. Na Slovensku sú 4 12-metrové Solarisy. Jeden v Prešove, ako spomínaš, ďalšie tri v Košiciach. V Košiciach je celkovo 41 SU 12/15/18 (3/35/3).

Jasné, aj všetky tie SAD-ky v ČR aj v SR, všetci sú úplní diletanti, keď kupujú SOR-ky, lebo im neradí Dunčo ? .

a kde je písané, že ja chcem mať dopravný podnik ty trubiroh? ?

nemám auto a robím si vodičák ?

ake mas auto? myslim svoje vlastne, na ktorom jazdis?

A keby si ty mal dopravny podnik tak ... pockat, ten mat nebudes, lebo aj ked by si ho mal, tak tvoj diletantizmus by ho rychlo zruinoval ?

Nad tým tu špekulovať nebudem. Faktorov je viacero, napr. rýchlosť a štýl jazdenia, počet prepravovaných cestujúcich...

ak je toto pravda (povedzme, že tomu verím), tak čo potom spôsobilo tie problémy SORov v Prahe a Bratislave?

za to tebe v tej lebeni nedá pokoja a furt sa tej lacnej plechovice musíš zastávať hoc je jasne vidno, že SOR nemá šancu inde ako na tuzemskom trhu uspieť a aj to s pomocou protekcie a skorumpovanosti. A za ďalšie, keby si ty robil autobusovú dopravu, tak silno, veľmi silno pochybujem, žeby si kupoval niečo od SOR. Silácke reči spoza monitora, na to by ťa bolo, ale keby si mal kupovať SOR, radšej by si preplával Dunaj proti prúdu tak nemaj kecy... ?

Nebudem sa pretekať o to, u koho najazdia viac, ale domnievam sa, že tie čísla sú v zásade porovnateľné. Samozrejme hodnotím denný výkon, keďže globálny výkon v NR ovplyvňuje to, že v SN sa klbáky v zásade nevypravujú a taktiež nie sú nočáky.

Ak však hovoríme o bežnom pracovnom dni, prvý "celodenný" klbák vyráža z vozovne o 4:26, posledný sa vracia o 23:28. Keď si zoberiem denné výkony celodenných klbákov a podelím ich počtom 12 vozov, ktoré tieto služby vykonávajú, tak mi vychádza, že "celodenný" nitriansky klbák ubehne denne v priemere 213 km a v službe je v priemere 15 hodín. Nemyslím si preto, že by sme sa tam s nimi maznali.

Samozrejme, toto je taký výpočet narýchlo a sú v ňom zanedbané také veci, že voz má občas údržbu na dielni, kedy pochopiteľne nejazdí a pod.