Discussion Forum › General Discussion

Myslíte, že je do budúcna reálne aby sa obnovila trať Šamorín - Kvetoslavov (s tým, že by bola vybudovaná odbočka do zast. Kvetoslavov aby vlaky mohli ísť priamo do BA) aby sa mohla vykonávať kapacitnejšia doprava BA - Šamorín a nahradiť tak autobusy?

http://bratislava.sme.sk/c/5721049/zeleznicnu-trat-medzi-zohorom-a-zahorskou-vsou-nezrusia.html

Odkedy?

Chcípni, mrcho bolševická.

Lepší přezaměstnanost než neoliberální hrátky pravice.

http://www.bratislavskenoviny.sk/najnovsie-spravy-z-bratislavy/doprava/projekt-ten-t-uz-riesi-majetkovopravne-veci.html?page_id=209335

4817 vyradeny.

tak ?

Zdravim, len si potrebujem overit jednu vec: Stanica Kvetoslavov je v miestnej casti Fakov a Kvetoslavov zastavka pri ceste medzi Kvetoslavovom a Hviezdoslavovom?

Budes kontaktovany ked budu hotove CP

Skalité sa má držať len za to, že tam jazdia klasiky (prázdne)?

Zrušenie Horehronca je dosť ťažké si predstaviť... ?

Fuha, ja to tam poznam. Mam rodinu v Hranovnici, ale toto chodi asi cez Visovu do PP. Iba niektore spoje chodia cez Hranovnicu z Vikartoviec.

Viem, že je to z inej lokality ale pridam Vam to tu
http://korzar.sme.sk/c/5718388/autobus-havaroval-vodic-zomrel-asi-na-infarkt.html
Mojho priatela znamy. Cest jeho pamiatke. ?

PhDr. Mgr. Branislav Záhradník riaditel' sekcie marketingu a komunikácie (strana 2 výročnej správy DPB a. s. za rok 2009) ..teda aj keby dnes už nebol defakto ani deiure predseda predstavenstva ten riaditeľ sekcie môže byť kľudne aj naďalej (a za pôvodný plat...)

Je to dosť zlé. Pár tratí je zrelých na zastavenie dopravy už dávno, ale že by práve Skalité, kde jazdí v kladivách 4-5 klás... To je vážne dosť strelený nápad.
Nezdá sa mi ani Čadca-Makov a za najväčšiu chybu považujem prepojenie Prievidza-Horná Štubňa. Brezno-Hnilec by samo osebe bolo v poriadku, ale koľko tam asi vydrží Horehronec? Myslím, že veľmi rýchlo nastane neochota kvôli jedinému páru vlakov (a trikrát do týždňa manipuláku Brezno-Heľpa) udržiavať 81 km trate vrátane telgártskeho tunelu.
Naopak ma prekvapuje, že sa stále drží Spišské Podhradie, kde jazdí sólo šukafón.

Papierovo tam síce nie je, ale v decembrovom Dopravnom kontakte - časopise zamestnancov a priaznivcov DPB - je s ním dvojstranový rozhovor. ?

Podieľať sa mi moc nechce, ale spripomienkovať to môžem veľmi rád. ?