Discussion Forum › General Discussion

No to by bolo najlogickejsie, ale tam sa argumentovalo, ze by to boli naklady navyse, kedze N91 je solo a N93 klbak. Potom by museli byt dva klbaky.

Prestup na N99 ma napadol, ale prave tomu som sa chcel vyhnut (preto sa ta N80 tak klukati cez Farskeho, atd.). V tom modrom variante je neobsluzena len ZST Petrzalka, Kopcany-sidlisko, Zavod Matador a Kupalisko Matador. Na ostatnych zastavkach kde by ta N80 nestala zas stoja ine nocaky (N93/95). Ak by bola nutna obsluha tej Kopcianskej tak by sa to dalo vyriesit prelozenim L93, ale tam by zas vypadlo nieco ine.

Zvazujem ze este spravim treti variant, kde by boli upravene aj ostatne linky.

OK, beriem späť svoj predošlý príspevok, mal som najprv dočítať...

N44 prepne na N47 jedine pokiaľ je výluka na trase N72, vtedy jazdí tbus N44/N47 a autobus N72.
Podobne pokiaľ je výluka na trase N44/N47, jazdí tbus na N72.
Pokiaľ nie je výluka a jazdia oba vozy, N44 prejazduje na N47 iba pri poslednom odchode 4:25 z Hodž. do vozovne. Prejazdy sú tak ako napísal 810zssk.

Áno, je to tak, prvý je 203/8 (začína ako N72 23:35 z Hodž.), druhý je 203/9 (0:35 z Hodž.). Len drobnosť, príchody na Kolibu sú x:58.
Jazdu N47 4:25 Hodž.->Voz. Hroboňova robí 203/9 (203/8 odchádza ešte predtým ako SJ do vozovne - jeden čas sa chodilo cez Kramáre, teraz však zväčša okolo Hradu).

vieš rozlišovať medzí číslami 44, 47, 72, 74, 77? (??)

Ja som tomu rozumel tak, že sa bavíme o premávke NV všeobecne, nie na Silvestra.
Na Silvestra jazdí N72 osobitne, to je pravda.

Interval bol prevažne 15 min., až na nejaké malé diery, neskôr v noci 30 min.
Tento rok sa 15 min. v ozname nespomína.
Avšak podľa mojich info už sa na tom robí, takže bude v kritických časoch 15 min. aj tento rok.

Jasné, to je nejaký člen skupiny Lojzo. ?

No pozor! Z OOHLANDu sa nakoniec aj cosi vyklulo ?
http://www.oohland.sk/#HOME

dalsi OOHLAND ? ?

Vsak neda to u nas za nejake percenta dole s 2x vyssim poctom spojov? (nechcelo sa mi to citat, len som to tak prebehol)

medzi napravami je to najhorsie v Sore . SOR ich ma nejako hranate v interieri - okrem toho je medzi napravami v SORe zlta farba tusim - co je zakaz statia,co mi pride dost od veci ?

ale tak keby dokázal za 90% súčasných nákladov ešte zvýšiť kapacitu a pridať spoje, tak by to bolo super a dôkaz toho, že ZSSK v spolupráci so ŽSR sú banda zlodejských fušérov ☺

Nejaky Tomas Fabor ... poznate ho? Na Markize bol pod taktovkov "Odbornik na dopravu" a vravel nieco o tom, aby elektricka a vlaky sli na rovnakej trati, ze to bude lepsie, nebudu si konkurovat ? ?

http://www.region-bsk.sk/clanok/zeleznicka-pre-obyvatelov-zahoria-bude-premavat-nadalej-557574.aspx

myslel som hlavne tie sedadlá, ktoré sú na "bočnej stene"
btw. keď pôjdeš po prvý raz v buse s kočíkom, potom uvidíš, čo si zadrel "tam si môže sadnúť matka keď má kočík" ešte som nikdy nevidel v buse matku s kočíkom, ktorá by sedela a ani ja som tak nikdy nešiel vždy kočíkar stojí pri rúčke kočíka alebo na boku kočíka "v uličke" a drží ho, aby mu pri nejakom prekvapujúcom brzdení/náraze neuletel...

No na rozdiel od SORov, v CapaCity aj ked stoji uz clovek v ulicke, nie je nikdy problem prejst ulickou. Mam to vyskusane v prednej aj zadnej casti vozu. Zato v SORe je to omnoho tazsie.

Podľa mňa to má byť silvestrovský žart, ale to uverejnili o 3dni skôr...