Discussion Forum › General Discussion

K téme PKO :
A. Ďurkovský vraj podpísal podľa P.Budaja búraciu zmluvu ešte v lete, konkrétne 17.6. 2010 a bez vedomia mestského zastupiteľstva. De facto nakladal s majetkom mesta bez akéhokoľvek vedomia kohokoľvek kompetentného! Vraj P.Budaj podá aj podnet na trestné stíhanie v tejto veci.

P.S.: Dúfam a od srdca si želám aby Ďurkovského dostali do basy! Za to čo pre toto mesto "spravil" čo tomuto mestu spravil za 8 rokov si nič iné nezaslúži a pekne natvrdo medzi uchylákov, tam sa aspoň ako pravý KDHák bude cítiť ako doma keď ho budú odzadu nakladať ?

a určite by bolo fajn keby aj zadná časť mala za kĺbom transparent, lebo jeden vnútornú transparent na kĺbový bus či t-bus je málo. ?

Vacsinou MHD jazdi na Stedry den kratsie, ale nemusis sa bat - po ukonceni premavky dennych liniek budu premavat nocne spoje - na Kramare ti pojde N29

Dobrý deň. Dňa 24.12.2010 cestujem do Bratislavy na nočnú smenu do nemocnice Kramáre. Je pravda že MHD bude jazdiť len do 17.00 hod . ? 32, 204, 212. ? Ďakujem za odpoveď . J.J.

http://img600.imageshack.us/img600/2807/polohavlaku.png
Vie niekto co su zac tie mim. vlaky? Nieco sluzobne/prejazdy, alebo je to nieco pre verejnost pri nejakej prilezitosti?

Ja som si to tiež všimol na L93, keď mi nedávno v nedeľu večer prišiel na Hl. st. MBCC a do autobusu sa tlačili ľudia, tak tiež zahlásil vodič, aby cestujúci ustúpili od dverí...

Keby všetci vodiči MBCC tak robili, tak by to bol o.k. ?

http://bratislava-mesto.eu/doprava-2/televizia-v-mestskej-hromadnej-doprave-see-and-go

Čo sa týka tých displajov - transparetov do zadnej časti vozidla aj ja sa pridávam k názoru že by s hodili. ako totiž človek zo zadného sedadla môže vydieť na zobrazenie nasledujúcej zastávky?

Druhá vec, neviem či to viete ale v MBCC môže vodič komunikovať s cestujúcimi cez tie reproduktory. Ja som včera išiel v L93 cca okolo 09:20 zo ŽST Petržlaka a vodič do mrikrofónu povedal, aby cestujúci išieli na bok od dverí lebo inak sa tie dvere nezatvoria.

Čiže ak by bola nejaká výôluka, tak vodič takto môže informvoať cestujúcich.

V ostatných MBCC som si to nevšimol , ale teší ma že to majú skoro všetky. slrje aj super že majú až 3 vyhradené miesta pre kočík/invalidný vozík ,no ide to na úkor rozmiestnenia dvojíc sedadiel- tie sú najlepšie riešené v Ikarusoch.

Re #158271 810zssk: Je to naozaj pekné ☺

Jediny rozdiel medzi transparentmi v MBCC a inych vozoch je farba. Ale chvalim, ze na to v DPB mysleli, vyzera to dobre

okrem 4901 ma každý čierny displej

Všimol si niekto z vás šotoušov v 4917 iný typ Buse transparentu? ? je čiernej farby a je zasklený, ale keď si zoberiete napr. 4918-tak ten mý buse ako ostatné CapaCity (teda 4901-4910, od 4911 neviem aké sú). Takéto by mohli byť aspň v tých 15 čo začali teraz jazdiť, sú krajšie, i ked nie sú väčšie....Do capacitných mercedesov by sa hodili takéto ukazovatele: http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=2b2f3a2132222fef252932252c2127ef1f&id=2654&gi=0&gn=1000&gs=c&gsd=&ghv=3621 ....už len kvôli lepšej viditeľnosti zo zadnej časti...keď Bronislaw a spol. tvrdil verejnosti že novým autobusom inštalujú displeje a že to je dôvod prečo nejazdia, dobre odrbával. čakal som že aspoň Mercedesom dajú aj do zadnej časti buse, tak ako majú všecky trolejbusy.....alebo je to pridrahé? ? a čo je sranda: Tedomy vyhlasujú zastávky, ale citelisy, MBcc a Sory NB 18 mlčia...som zvedavý dokedy. aspoň 3-4 Sorom by mali dať multijazyčný vyhlasovač pre turistov,mcudzincov a prideliť ich na 61 , tak ako 2400.

Radšej to nejdem pozerať, aby mi neprišlo zle.

Tak potom nepíš, že by išlo o úsek v podstate v trase metra, keď metro vôbec cez Račianske ani cez Karpatskú ísť nemalo = jeho trasa nebola vedená popod Šancovú ulicu.

máš to tam, v jednom maily je iba centrálna oblať pre eliny, potom v druhom je celá elinová sieť + centrum a celá sieť trolejbusov.

no malo mať zastávku na Trnavskom mýte, to viem, ibaže električka by obslúžila zastávku Karpatská a aj Račianske mýto, čo by bola jej prednosť. Nemýl si to čo navrhujem s metrom ale obyčajným podzemným úsekom, ktorý je zvolený v uvedenom variante z priestorových dôvodov na Šancovej ulici, ako aj z dôvodov toho, že obratisko pod Predstaničným námestím je pod zemou, tak bola trať zvolená v podpovrchovom variante a zbavuje tak vozidlá na danej trase zbytočného úrovňového križovania na beztak chaotickom Račianskom mýte a tiež na Trnavskom mýte.

Takže aušus už má papiere a Traxx MS a ES64F4 nič ? ? Grrrr....

Metro nemalo viesť ani cez Račianske mýto, ani popri YMCE, čiže električka by v trase metra nemala asi žiaden zmysel.

Re #158258 no.ev.di.: Jednoducho, zjednosmerniť I. MO, električky po okraji komunikácie, jazdný pás by bol pojazdný aj ako BUS pruh.

Uplne som ti asi neodpovedal na otazku, ale dufam, ze clanok na pravde tak ucini, preco bola 671tka v BA:
http://spravy.pravda.sk/zeleznice-maju-nove-poschodove-vlaky-zacinaju-s-katarinou-pam-/sk_ekonomika.asp?c=A101209_135645_sk_ekonomika_p01

?