Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovakia and the world
Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.
Arkuslogaritmus

Arkuslogaritmus

#158272 Rate positive Rate negative
Reply on: Radi (RWK22) #158270:
V ostatných MBCC som si to nevšimol , ale teší ma že to majú skoro všetky. slrje aj super že majú až 3 vyhradené miesta pre kočík/invalidný vozík ,no ide to na úkor rozmiestnenia dvojíc sedadiel- tie sú najlepšie riešené v Ikarusoch.

Re #158271 810zssk: Je to naozaj pekné ☺
Reply
810zssk

810zssk

#158271 Rate positive Rate negative
Reply on: Arkuslogaritmus #158269:
Jediny rozdiel medzi transparentmi v MBCC a inych vozoch je farba. Ale chvalim, ze na to v DPB mysleli, vyzera to dobre 🙂
Reply
Radi (RWK22)

Radi (RWK22)

#158270 Rate positive Rate negative
Reply on: Arkuslogaritmus #158269:
okrem 4901 ma každý čierny displej
Reply
Arkuslogaritmus

Arkuslogaritmus

#158269 Rate positive Rate negative
Všimol si niekto z vás šotoušov v 4917 iný typ Buse transparentu? ? je čiernej farby a je zasklený, ale keď si zoberiete napr. 4918-tak ten mý buse ako ostatné CapaCity (teda 4901-4910, od 4911 neviem aké sú). Takéto by mohli byť aspň v tých 15 čo začali teraz jazdiť, sú krajšie, i ked nie sú väčšie....Do capacitných mercedesov by sa hodili takéto ukazovatele: http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=2b2f3a2132222fef252932252c2127ef1f&id=2654&gi=0&gn=1000&gs=c&gsd=&ghv=3621 ....už len kvôli lepšej viditeľnosti zo zadnej časti...keď Bronislaw a spol. tvrdil verejnosti že novým autobusom inštalujú displeje a že to je dôvod prečo nejazdia, dobre odrbával. čakal som že aspoň Mercedesom dajú aj do zadnej časti buse, tak ako majú všecky trolejbusy.....alebo je to pridrahé? ? a čo je sranda: Tedomy vyhlasujú zastávky, ale citelisy, MBcc a Sory NB 18 mlčia...som zvedavý dokedy. aspoň 3-4 Sorom by mali dať multijazyčný vyhlasovač pre turistov,mcudzincov a prideliť ich na 61 , tak ako 2400.
Reply
<a href='mailto:ibutora [zavinac] atlas [bodka] sk' >ivanbuto</a>

ivanbuto

#158268 Rate positive Rate negative
Reply on: klasIK #158261:
Radšej to nejdem pozerať, aby mi neprišlo zle.
Reply
Solider

Solider

#158267 Rate positive Rate negative
Reply on: no.ev.di. #158265:
Tak potom nepíš, že by išlo o úsek v podstate v trase metra, keď metro vôbec cez Račianske ani cez Karpatskú ísť nemalo = jeho trasa nebola vedená popod Šancovú ulicu.
Reply
no.ev.di.

no.ev.di.

#158266 Rate positive Rate negative
Reply on: 810zssk #158260:
máš to tam, v jednom maily je iba centrálna oblať pre eliny, potom v druhom je celá elinová sieť + centrum a celá sieť trolejbusov.
Reply
no.ev.di.

no.ev.di.

#158265 Rate positive Rate negative
Reply on: Solider #158263:
no malo mať zastávku na Trnavskom mýte, to viem, ibaže električka by obslúžila zastávku Karpatská a aj Račianske mýto, čo by bola jej prednosť. Nemýl si to čo navrhujem s metrom ale obyčajným podzemným úsekom, ktorý je zvolený v uvedenom variante z priestorových dôvodov na Šancovej ulici, ako aj z dôvodov toho, že obratisko pod Predstaničným námestím je pod zemou, tak bola trať zvolená v podpovrchovom variante a zbavuje tak vozidlá na danej trase zbytočného úrovňového križovania na beztak chaotickom Račianskom mýte a tiež na Trnavskom mýte.
Reply
S499.1023

S499.1023

#158264 Rate positive Rate negative
Reply on: ufo #158251:
Takže aušus už má papiere a Traxx MS a ES64F4 nič ? ? Grrrr....
Reply
Solider

Solider

#158263 Rate positive Rate negative
Reply on: no.ev.di. #158256:
Metro nemalo viesť ani cez Račianske mýto, ani popri YMCE, čiže električka by v trase metra nemala asi žiaden zmysel.

Re #158258 no.ev.di.: Jednoducho, zjednosmerniť I. MO, električky po okraji komunikácie, jazdný pás by bol pojazdný aj ako BUS pruh.
Reply
toms

toms

#158262 Rate positive Rate negative
Reply on: 810zssk #158250:

Uplne som ti asi neodpovedal na otazku, ale dufam, ze clanok na pravde tak ucini, preco bola 671tka v BA:
http://spravy.pravda.sk/zeleznice-maju-nove-poschodove-vlaky-zacinaju-s-katarinou-pam-/sk_ekonomika.asp?c=A101209_135645_sk_ekonomika_p01

?
Reply
klasIK

klasIK

#158261 Rate positive Rate negative
OT: http://www.tvba.sk/t/5442/co-si-mysli-andrej-durkovsky-o-pko-/
Reply
810zssk

810zssk

#158260 Rate positive Rate negative
Reply on: no.ev.di. #158259:
Nech sa paci 😉
Reply
no.ev.di.

no.ev.di.

#158259 Rate positive Rate negative
Reply on: 810zssk #158257:
nie, poslal by som ti celý ten plán zakreslený na mail ak by si chcel...
Reply
no.ev.di.

no.ev.di.

#158258 Rate positive Rate negative
Reply on: Solider #158253:
ja si to veru tak ľahko nepredstavujem. Keby bolo prípustné obrať IAD o nejaký ten pruh na Šancovej tak prosím. Na Pražskej a Záhradníckej by to malo ísť ľahšie. Na Pražskej je aspoň dosť miesta a na Záhradníckej by sa to postupne utlmilo, na Šancovej by to šlo ťažšie.
Reply
810zssk

810zssk

#158257 Rate positive Rate negative
Reply on: no.ev.di. #158256:
Prosim? To akoze chces zrusit elektricky z Ruzinova na Kriznu?
Reply
no.ev.di.

no.ev.di.

#158256 Rate positive Rate negative
Reply on: 810zssk #158245:
preto toto :
a) trať z Trnavskej cesty by ústila do dnešných zastávok električiek na Trnavskom mýte
b) trať električiek na Miletičovej by pri ex-kúpeloch Centrál šla pod zem a pokračovala smerom na Hl.st, tak ako pôvodne podľa plánu malo ísť metro.

Zdá sa mi totiž oveľa logickejšie ak električka pri ceste z Ružinova cez Trnavské mýto pôjde smerom na Hl.st. než do centra, ku ktorému to má cez Trnavské mýto na zachádzku. Kapacitu Ružinovských liniek na Trnavskom mýte nahradí jedna linka s i=4//7-8, ktorá bude premávať smerom na Trnávku. Čo sa týka Ružinova, tak električková linka s i=4//7-8 by šla po Záhradníckej do centra a napájala sa na existujúcu sieť na Americkom námestí. Tým pádom by bolo spojenie Trnavská - Rožňavská realizované od Trnavského mýta po Krížnej a Špitálskej priamo do centra s pokračovaním do západnej radiály po nábreží.
Reply
810zssk

810zssk

#158255 Rate positive Rate negative
Reply on: MatejBA #158252:
Slovensky U-Bahn (metro) je nastastie uz davno zruseny 😉
Reply
Solider

Solider

#158254 Rate positive Rate negative
Reply on: Solider #158253:
*dvojkilometrový
Reply
Solider

Solider

#158253 Rate positive Rate negative
Reply on: no.ev.di. #158244:
Hocikde si určíš, tam bude. Či podľa teba je lacnejší skoro dvojmetrový tunel, si myslíš, že betonáž a prekládka IS je len tak? Zbytočne nad akýmkoľvek tunelom filozofuješ, aj tak na neho nikdy peniaze nebudú.
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.