Ja teda som z DD, považujem 133 za absolútnu zvrhlosť, hlavne v jej súčasnej podobe, ale kam z nej chce presunúť cestujúcich? Má dostatok trolejbusov na posilnenie 33 alebo aspoň na zabezpečenie súčasného stavu, alebo má pocit, že 4/12 + 17 ráno kapacitne postačujú. Ak áno, tak v poriadku, nech prehodnocuje. Ale úprimne povedané, sú to len ďalšie drísty... A nielen z jeho strany, škoda čítať.
Mimochodom čo sú tu pridané odpovede kandidátov na primátora z oblasti MHD, tak dobre veru sa do toho obul Ján Budaj, hlavne sa vyjadril trefne na protekčné zavádzanie minibusových liniek v Karlovej Vsi a opodstatnenosti prevádzky L133 ? kiežby bol primátor, za odfajčenie tých sračiek čo nám sem nahrnul Záhradník by to veru stálo.
mohli by montovať elinám pluhy aby odhŕňali prebytočné objekty z trate ? inak v jednej starej reportáži je normálne vidieť ako rýchlo sa kedysi jazdilo cez Obchodnú, sa nedá porovnať s dneškom vôbec.
Tento zverejnený rozhovor cestujúceho s dispečingom je známy už niekoľko rokov, za zverejnenie bol aj príslušný pracovník dispečingu podľa zistených informácií prepustený. Lenže - bohužiaľ - takýchto "tiežcestujúcich" sa vyskytuje aj u nás dosť a vodič aby mal železné nervy, nie to ešte dispečer, ktorý nie je priamo pri tom, ale počúva už len po telefóne jednostrannú verziu sťažovateľa.
N a vysvetlenie: Furmanskú skutočne rozdelila diaľnica. Pôvodne viedla poza dnešnú hasičskú stanicu v Dúbravke, odtiaľ bývalý názov zastávky Furmanská. Agátová križovala Furmanskú zhruba za ľavým odbočením Saratovskej do Agátovej (po opustení zastávky Agátová). Smerovala ďalej poniže hasičov, "cez terajšiuˇdiaľnicu a spájala sa s časťou Agátovej v Lamači. Trochu komplikované, ale tak to bolo asi tak v roku 1970 ?
Nie som si istý, ako je to v CP na zastávkach. Prikláňam sa k správnosti CP na imhd.
Len nechápem, prečo na dpb.sk je jednosmerná zastávka "Tranovského I" uvedená aj v opačnom smere - ale našťastie šedou farbou a nedá sa z nej vyhľadať spojenie. To isté platí aj o zastávke "Cabanova II".
setra