Discussion Forum › General Discussion

tu IDE o voľbu Smeru. Čo sa týka kandidátov, pani V. je nekompetentná a ľahšie by sa mi rozhodovalo, keby som vedel kto bude primátorovať za ňu. Pán F. je karierista ktorý sa spojí s hocikým len aby sa tam dostal.

privatizacia DPB?
http://bratislava.sme.sk/c/5626267/viceprimator-bratislavy-cilek-bude-sa-musiet-privatizovat.html

Ani ja.... v každom prípade som rád že máme večer predtým firemný večierok lebo nikto z hentoho panoptika sa asi nedá voliť s triezvou hlavou....

Takže BID (vraj v budúcom roku) sa bude zavádzať etapovite, časovo nie naraz. Hovoria o nejakých vzniknutých stratách, a tie budú nahradené z tých regionov, kde ešte nebude platiť tarifa BID. (asi ide o Slovak Lines - kedže viacej ludi prejde na vlak.) Čiže budú regiony, kde bude cestovanie lacnejšie, a budú také, ktoré budú nadalej platiť za to, aby stáli v kolonach a meškali do práce al. do školy. ?
Robia to, ako to robili v IDS Juhomoravského kraja. Ale tam tie etapy boli pochopiteľnejšie, pretože JM kraj je oveľa väčší, ako BA kraj. Tu by to nebolo až takým velkým problémom zaviesť tarifu v celom kraji...
(inak stavím sa, že okres Senec bude posledný okres) ? ?

Tak na Prístavnej isto vystupujú davy imobilných. Naviac, však tí majú aj tak zazvoniť (tuším 2x). A koniec koncov, na L66, 68 a 88 sú už zväčša len NP vozy s dopytom, takže aj imobilný musia stlačiť tlačítko tak či tak.

Akým spôsobom poslúži zastávka Hurbanovo námestie niekomu z oblasti križovatky Vysoká/Obchodná?
A o čo je na cestovanie do historického centra lepšia zastávka Zochova než zastávka Jesenského?

Z myšlienky nahradiť 13 autobusom to vyplýva. Skôr si viem výhľadovo predstaviť pokračovanie trolejbusov cez Námestie SNP na Štefánikovu, ale nie ťahať do centra nejaký modifikovaný ex104 nezmysel.

To som chcel riesit zastavkou Hurbanovo namestie. A na cestovanie do historickeho centra by tento variant bol ovela lepsi.

Tvrdim to snad?

Odbočím trochu od témy:
Inak, mohli zaradiť medzi zastávky na znamenie aj zastávku Prístavná. L68 cestujem dosť často a takmer ani raz tam nikto nevystúpil /nenastúpil. Keby bola zastávka na znamenie, tak by tam autobus nemusel vôbec stáť, takto tam zastavuje a zbytočne otvára dvere. (i keď sa občas stáva, že vodiči iba pribrzdia na danej zastávke). ?

Kvalita dopravy a obslužnosti sa predsa nemeria vždy iba rýchlosťou a jazdnou dobou medzi dvoma konečnými. ?

Ospravedlňujem sa Pettovi ale inak to nejde: TY SI MI ALE K*O*K*O*T!

http://bratislava.sme.sk/c/5625951/listky-bratislavskej-integrovanej-dopravy-budu-lacnejsie.html

z Obchodnej na Hl.st. môžu ísť ľudia tak, že po Poštovej prejsť na Hodžko, alebo zo zastávky Vysoká prejsť na zast. Kollárovo nám. a odviezť sa na SAV 206/212

to by sa malo nabudúci rok zmeniť už (dúfam) ?

môže sa to inak riešiť praktickejšie tak, že vybrané vozidlá z L95 by pokračovali od Šafka, cez nám. SNP na Hl.st., aby mohla linka obojsmerne ísť po trase Šafko - Nám. SNP - Hodžko - SAV - hl.st., teda nemuseli by zbytočne ísť cez Zochovu kam premáva L93. L95 by si na Šafku prehodila cieľ na Hl.st. a číslo na X13.

Takže Kočner by bol lepší?

Nechceli by ste sa už konečne preštelovať na civilizované používanie znamienok pri označovaní meškania a náskoku?

Na druhej strane dnes s tými K2S jazdia tak,( aj keď je to do veľkej miery aj o stíhaní semaforov) že z Nám. SNP smer Hl.St ide občas na -2,3.. Aj keď asi väčšina prípadov tam majú 0, alebo dokonca +1..