Discussion Forum › General Discussion

ja som to bral ako informaciu, ktora sa potvrdi az ked tie MBCC dojdu do vozovne. Dovtedy to niekto moze aj 2x stopnut, v dnesnej situacii mesta (aj DPB).

Tajne to nemohlo byt aj preto, ze to povedal este kym sedel za stolom, vtedy zastupoval DPB.

Bol si tam na tej diskusii ??? povedal to az ked plno ludi odislo v skupinke cca 5-6 ludi , kludne posli mail ?

To ano. Vsak sa buchali do prs, ze tam budu capacity. Ale keby prispeli este na tych zvysnych 15ks, nic by sa nestalo. Lenze bohuzial u nas je to tak.

Nic, take nepovedal, este ti k tomu poslem jeden mail..

Ale ked su zazmluvnene, tak ich asi zoberu. Lepsie ako nic ?

aj stat by sa mohol uvedomit a poskytnut nejake financie pre BA a KE,ved ide o reprezentaciu krajiny počas MS a okrem toho ak sa aj urobi nejaka kyvadlova doprava, co bude na nej jazdit ??? vytiahneme o 5 stare dieslove karosy ???

Re #155393 810zssk: povedal , povedal v style "nedavajte na to vase forum " samozrejme,ze myslel toto forum

http://goo.gl/scOD - uz nic ine sa neda povedat na tvoje neustale dristanie. Ty by si na SOR nadaval aj keby si tam mal virivku a sampus ?

Vies co je zaujimave? ROVNAKU podlahu ma aj TEDOM a nie je to ziadny problem! To, ze ty si lemravy a nevies tam stat, nie je chyba vyrobcu! A vies co je zaujimave? Ze vacsina chyb, ktore sem pises, som si ja nikdy nevsimol v tych SORoch (A narozdiel od teba mi pridu napr. sedadla v SORkach fajn) a to nimi cestujem tak 4-5x tyzdenne! A mozno je to tym, ze nie som tak rozmaznany ako ty a nieco vydrzim.

Ale hovorit tebe nieco je asi ako hadzat hrat na stenu ... ☠

Ktoré ešte nedošli? Aha...
Ako poznám DPB, podľa mňatam dajú pekne Mielec al. BUSE, ale určite nie EMtest. ?

Dufam, ze vyuziju opciu na tie capy a namiesto sorov spravia novy tender. Radsej solaris, MAN alebo citaro. Volvo je drahe.

Nepovedal NIC take ze "nic nezverejnutie na iMHD", neviem kde si to vytiahol, ale nepovedal to tam a ani by to nedavalo zmysel.

Ak teda myslime diskusiu k europskemu tyzdnu mobility.

zazmluvnenych je až 100 SORov NB18 , 25 Capa + 15 opcia na CapaCity

Re #155390 no.ev.di.: Myslim si,ze to ani uz nemusis pisat. Vsetci vieme ake su SORy, skor napis daco ked ta na nich nieco prijemne prekvapi ? . Zaujimalo by ma,ci musime odobrat vsetkych 100 vozov - bol by som rad keby uz nic nedoslo.

Re #155380 810zssk: Ja som tiez za 61ku s Capacity .

Re #155364 Kami: aj ty si bol na diskusii,ze ??? ked povedal ze nic nezverejnujte na imhd

Vozy maju osadeny kompletny tarifny a informacny system BUSE/Mielec + pokladnu (ktora myslim moze fungovat aj ako palubak) EMTrest. Riesil som prave to ci do busov z EU fondov (ktore budu len na 801) je nutne instalovat BuBuse a Mielec.

Prvý krát sa mi stalo až včera, že som stál počas jazdy v SORke NB18 medzi 4. a 5. dverami... Môžem povedať, že stáť na tej krivej a maximálne amatérsky vyrobenej podlahe, je ako stáť na jednej nohe keď prenáša človek váhu na jednu stranu. Nechápem ako tú sračku môže dakto kúpiť, ale podľa mňa už Citybus pred 15rokmi bol viac popredu než SOR. S týmto sa môžu hanbiť. Ešte aj to amatérske kúrenie, ktoré mi pripomenulo časy z KS starých ešte, keď kúrenie pod sedadlom ti takmer upieklo riť a nohy + sa človek potil ako hovädo. To nie je predsa mysliteľné aby v roku 2010 takéto niečo dakto predával a k tomu bez hanby.

Alebo nie? ? ?

tam dali myslím EMtest-palubák, ale ako vidim na fotkach, označovače tam sú - M.E. ?

A vie sa uz vlastne, ze preco zrusili ten povodny tender?

?

Tak to potom musia este kupit 20 sorov, nie? Tusim ich je zazmluvnenych 60. Alebo sa mylim?

Nikde nič nepísali, iba o automatoch. A aj keby, kým sa nič nevysúťažilo, tak je zbytočné to riešiť.

Na tie dve pokladne by tender ani nemusel byť, tie toľko stáť nemohli na to, aby sa museli súťažiť. Navyše, to kľudne môžu byť pokladne z predajne v Alibabe, ktorú pred rokom zrušili.

Viem o čo ti išlo, pochopil som.

Re #155381 Papyr: Stále lepšie, ako spojenie z Milhosti, ktoré sa konči v dedine, pričom z maďarskej strany ide bus z Hidasnémeti až na hranicu. Pričom neverím, že ten 6 km úsek Hidasnémeti - Tornyosnémeti - Milhosť (a ďalej na linke do KE), by po sprípojovaní k vlakom bol nerentabilný.