m@rtin: ale veď hej to bol len príklad. Samozrejme že je tu veľa busov čo sú prehnité, ale samozrejme, že sa to lepší. Ak sa má v roku 2005 kúpiť 100 autobusov tak je to úspech. Zhruba 50% je po dobe životnosti. To je okolo 270 busov, ak kúpiš 100 tak to číslo radikálne zmeníš. A ak tých sto bude NP, tak dostaneš aj slušný podieľ nízkopodlažnosti vozového parku. A kedže sa budú kupovať v 2005, tak podľa smerníc EU budú musieť byť NP.
A čo sa šetrenia týka, tak myslím si, že DPB už nemá kde šetriť. Možno na platoch vedenia. DPB ako jediný DP v SR nemá odpisy, lebo mesto sa rozhodlo, že tým ušetrí milióny. Na stave vozového parku to je vydieť. Všetko to patrí mestu a DP je iba prevádzkovateľom. Ak mesto nekúpi nové...
Starých I28X je treba vymeniť 50. Teda toľko ich ešte máme. Ale čudoval by si sa, mnohé z nich sú na tom lepšie ako K 7XX, ktoré sú mladšieho dátumu výroby.
Ale nechcem aby to vyznelo nejak ružovo, problém z rozbitým vozmi a starým vozovým parkom tu je. bohužial
KLF: ešte raz, zmeny treba na VŠETKÝCH postoch v DPB.
A čo sa šetrenia týka, tak myslím si, že DPB už nemá kde šetriť. Možno na platoch vedenia. DPB ako jediný DP v SR nemá odpisy, lebo mesto sa rozhodlo, že tým ušetrí milióny. Na stave vozového parku to je vydieť. Všetko to patrí mestu a DP je iba prevádzkovateľom. Ak mesto nekúpi nové...
Starých I28X je treba vymeniť 50. Teda toľko ich ešte máme. Ale čudoval by si sa, mnohé z nich sú na tom lepšie ako K 7XX, ktoré sú mladšieho dátumu výroby.
Ale nechcem aby to vyznelo nejak ružovo, problém z rozbitým vozmi a starým vozovým parkom tu je. bohužial
KLF: ešte raz, zmeny treba na VŠETKÝCH postoch v DPB.
J
Máš pravdu v DPB chýba ochota. Zato, že je sprostý systém prerozdelenia daní, za to BA trpí, ale viac ochoty by nezaškodilo. Ale nie je pravda, že niektoré veci nestoja nič, možno okrem toho úsmevu a doplnkového predaja u vodičv, ale aj čistá elina stojí svoje prachy- saponát, voda, človek. No tvrdiť, že DPMK ide cestou zrušeniael ektričiek, to sa mi nezdá, že až takú výziu by mali.
Zavedenie čípových kariet je dobrá vec, hlavne keď si pomyslím, že už nebudem musieť chodiť do predajní, ale dám len trvalý príkaz a časový lístok, nabehne včas a ani si to neuvedomím. Vyhnem sa tým zbytočným pokutám z dôvodu zabudnutia. To je veľmodobrá vec z pohľadu cestujúceho. Aj keď tú čipovú si musí zaplatiť (160,-) noto by DPB nezvládol, keby to malo ísť z jeho zdrojov. Keď si pamätám, ako som každý mesiac chodil na poštu platiť účty
si: skôr si myslím aby chronometráž bola spravená tak aby mohol mať normálny rozjazd, max rýchlosť 50km/hod a norm. brzdenie. No a samozrejme meškanie minúta snáď ani nie je meškanie. Ak by sa stalo také niečo ako včera či predvčerom, tak to sa dá hlásením vo vozidle ospravedlniť, niečo ako vážení cestujúci ospravedlňujeme sa za meškanie z dôvodu dopravnej zápchy, alebo tak nejak, no to by nám vozy museli hlásiť