m@rtin
Igorko:
1) Košice nemají peníze jen proto, že jsou chudé, ale také proto, že neumí hospodařit. Zrekonstruovat celou síť nelze, ale opěvovat Jižní třídu, když zbytek sítě je v katastrofálním stavu, je směšné. Divím se, že zrovna Ty nepochybuješ nad zrušením tramvají v Košicích v horizuntu X let?
2) Proti čipovým kartám nemám vůbec nic, jen si nemyslím, že zavedení čipových karet je na prvním místě. Je to drahé a efekt malý.
3)50% preferovaných semaforů je můj odhad z mapy. Nevím to přesně, nepočítal jsem to. Černých preferovaných semaforů je zhruba stějně, co bílých nepreferovaných. Pokud jde o oční klam, napiš mi kolik jich opravdu je. Nebo to můžu spočítat, ale to se mi nechce, je jich desítky.
frenky:
Nejde o to v Praze,prazsky,prazske,prazan apod., ale o to že v daleko chudším městě než je Bratislava, Prešově nebo Žilině MHD funguje. V Bratislavě ne. Už po stý, není to o penězích, ale o přístupu, dobré vůli a zdravém rozumu. Tyto 3 základní věci bohužel v DPB neznají.
1) Košice nemají peníze jen proto, že jsou chudé, ale také proto, že neumí hospodařit. Zrekonstruovat celou síť nelze, ale opěvovat Jižní třídu, když zbytek sítě je v katastrofálním stavu, je směšné. Divím se, že zrovna Ty nepochybuješ nad zrušením tramvají v Košicích v horizuntu X let?
2) Proti čipovým kartám nemám vůbec nic, jen si nemyslím, že zavedení čipových karet je na prvním místě. Je to drahé a efekt malý.
3)50% preferovaných semaforů je můj odhad z mapy. Nevím to přesně, nepočítal jsem to. Černých preferovaných semaforů je zhruba stějně, co bílých nepreferovaných. Pokud jde o oční klam, napiš mi kolik jich opravdu je. Nebo to můžu spočítat, ale to se mi nechce, je jich desítky.
frenky:
Nejde o to v Praze,prazsky,prazske,prazan apod., ale o to že v daleko chudším městě než je Bratislava, Prešově nebo Žilině MHD funguje. V Bratislavě ne. Už po stý, není to o penězích, ale o přístupu, dobré vůli a zdravém rozumu. Tyto 3 základní věci bohužel v DPB neznají.
), keby boli robene chronometraze tak, ze je problem stihat, tak sice by vodici nestihali a mozno by siel spoj s 2minutovym meskanim, ale ako tu uz bolo spomenute, meskanie sa da skor prezit ako predstih, vodici by sa aspon nemuseli na linke plantat a na kazdej zastavke minutu vetrat a pre ludi by bola verejna doprava zaujimavejsia (lebo by nebola az tak pomala)
Andy
Re #15441 KLF: Zas si si nasiel noveho natieraca
Mna vzdy nastve, ked ide voz skor, byvam blizko zastavky, takze idem tak aby som tam bol 2 minuty pred odchodom a stane sa, ze mi zdrhne a este sa usmieva. Vsak sa to da vyrovanat, aspon trochu. A s chronometrazou to casto ma malo spolocne. Minimalne u autobusov sa da vyrovanat odchylka dost jednoducho.
Re #15434 J: :):):) To by ich v DPB vystrelo, keby im to navrhol. "Nemame peniaze", "To netreba, mame dostatocnu stranku"