Discussion Forum › General Discussion

Tak takýto hlúpy argument som už nepočul dávno. Variabilné náklady na 7 km jazdy sú v najlepšm prípade tých 70 centov (o fixných nehovorím, lebo to auto už raz proste máš) - spotreba, pneumatiky, olej, časovo závislý servis). Nehovorím o tom, že pri jazde na 7 km budú tie variabilné náklady podstatnew vyššie - väčšie opotrebovanie studeného motora.
Navyše normálny človek si kúpi električenku a bude mať náklady na MHD cca. 80 centov na deň bez ohľadu na to, koľko tou MHD najazdí (počítam celosieťovú vrátane BID a nočných spojov).
Nehovoriac o tom, že ja pravdepodobne neprejazdím cenu električenky, keďže väčšinu dňa sedím buď pri PC alebo za volantom pri cestách MIMO PRAHY ale v živote by ma nenapadlo kvôli úspore nula nula nič cvakať jednotlivé lístky.
Ale fakt by ma nenapadlo pohybovať sa po Prahe autom.

Mozno vecsina, ale ja jazdim autom hlavne preto ze je MHD draha. Pokial som bol student tak sa mi to este opaltilo. Ale dat 70 centov za 7km jazdy je podla mna vela. Ak pocitam benzin, tak ma to stoji skoro rovnako a ked ideme dvaja tak je to este vyhodnejsie.
Dalsim faktorom je rychlost. Ked to s prestupom trva MHD 20 minut, autom 10 a na bicykli 25, tak v pomere cena/vykon MHD jednoznacne straca.
Vyhodu vydim pri ceste do mesta a na komunikaciach kde je BUS pruh ci elektricka.
Ak by bola doprava zadarmo tak by som auto vecsinou nechal doma.

To je dnes "in", tvrdiť, že to nemá ŽIADNE výhody? Načo tu vlastne diskutuješ?

Už si sprav vodičák a začni jazdiť autom, keď MHD dnes žiadne výhody nemá.

Kto to chce vyskusat si to vyskusa aj za 70 centov. A vyhody nezisti, lebo ziadne nie su.

Z pohľadu vodiča: Je fajn mať možnosť otvoriť prvé dvere samostatne, ako je to u "nedopytových" vozoch 14/15Tr, najmä v prípade jedného dobiehajúceho cestujúceho.

Ja som to nemyslel, že preto, ale práve ten deň kedy by bola zadarmo by mali možnosť vyskúšať ako sa cestuje MHD v BA, aké to má výhody atď avšak keď nad tým tak premýšľam tak MHD v Bratislave stále nemá čo ukázať... ?

Motoristi nejazdia autom preto, že za MHD sa musí platiť. ?

sor&tatry = JeTi ?
http://korzar.sme.sk/c/5541392/lyziarov-v-tatrach-by-mal-vozit-elektricky-skibus.html

drbu sa s tym uz najmenej mesiac a vysledok ziadny zatial ?

http://bratislava.sme.sk/c/5541526/pocas-europskeho-tyzdna-mobility-mhd-zadarmo-nebude.html

Klasika načo by DPB pripravilo nejaké akcie aby podporilo presedlanie motoristov na MHD? ?

Taktiež boli spustené nové linky mestskej hromadnej dopravy (č. 36 a č. 139) a v súčasnosti jazdia aj dve linky prispôsobené pre prepravu bicyklov.

Zabudli spomenúť, že tie linky jazdia v jednej nemenovanej MČ. ?

http://www.dpb.sk/aktuality-a-tlacove-spravy/den-otvorenuch-dveri-dpb-as

Ináč odkedy (pravdepodobne po večeroch) opravujú trať od Botanickej až niekde za Machnáč? Cca tento týždeň som si všimol vymenené koľajnice a rozpálené staré sú ešte popri trati.

http://tv.sme.sk/v/17215/v-tatrach-skusaju-elektricky-skibus.html
bože chráň

by ma fakt zaujalo, kto to je

tie Citelisy neboli urcene pre Eurobus, ale pre niekoho ineho. Eurobusu tiez spadli z neba, tak ako nam ?

Predstav si systemy kde vodic napr. predava listky. Je mu lepsie si predne otvorit manualne, stredne a zadne pustit na auto a potom predne zavriet a ist (ak uz vzadu ludia donastupovali).

Pozor, nezabudaj, ze Citelisy, ktore ten dopyt vpredu nemaju boli urcene pre Eurobus (KE) a oni stanovili, ze to tam nechcu / nestanovili ze to tam chcu.

Ide hlavne o to, čo si DPB objedná. Výrobca vie vyrobiť dopyt aj pre prvé dvere, ale keďže DPB si pri nákupoch vozidiel z "detailov" ako obloženie interiéru a pod. ťažkú hlavu nerobí, niet sa čo diviť, že ten dopyt tam nie je.