Discussion Forum › General Discussion

má pravdu v tom ale, že ak sedíš v našom klasickom kupáku s 8 miestami a sedí tam 6 ľudí, tak už to nie je bohviečo, o 8 ani nehovorím. Ak to tebe nevadí, tak je jasné, že nesúhlasíš s tým, že vyhráva autobus, ak to jemu vadí, tak je jasné, že sa prikloní k autobusu.

Nezmysel.

Kilometre ma nezaujímajú. Zaujíma ma čas. Max. hodinu a pol v autobuse, pokiaľ je iná možnosť.

Tak ale vo vlakovom kupé je veľa miesta len dovtedy, kým si nesadne niekto oproti tebe. Potom už víťazí akýkoľvek autobus...

Ja som cestoval 24 h do Grecka Neoplanom Megaliner... 95 ludi nasackovanych v autobuse... miesto na nohy ziadne... smrad jak v opičárni... ?

v dopravnej terminológii je diaľková linka >100 km

koľko km berieš ako diaľkovú reláciu?

Ako vravím, nikomu neberiem jeho preferencie ale pre mňa sú slová autobus (na diaľkovej relácii) a pohodlie oxymoron. A v ktorom že to autobuse je viac miesta na nohy ako v bežnom kupé?

Pre mňa je teda vlakvrak stále pohodlnejší, než nový klimatizovaný autobus ale nikomu jeho preferencie neberiem.

Dovol mi to vysvetlit. Vo vlaku ma s najvacsiou pravdepobnostou (na danej trase) nasackuju do kupe s dalsimi 5 (v horsom pripade 7, ale to uz sa velmi nestava) ludmi. Je sice fajn, ze sa mozem ist poprechadzat, ale co z toho ked pri sedeni som zmacknuty, lebo medzi dvoma sedadlami oproti sebe je miesto na strvt nohy. Pri vychadzani tiez musim prekracovat 4 (v horsiom pripade 6 ludi), co sa sice este da, ale horsie je to vo chvili ked niekto zacne prekracovat mna, specialne ak je to ten typ co chodi hore-dole 5 krat za hodinu. V autobuse si sadnem do pohodlneho sedadla, priestoru na nohy je viac, spravidla je cistejsi ako byvaju vlaky a dokonca tam mam aj stolik na kazdom sedadle (co ocenujem nakolko spravidla vlacim strasne vela hlupost, ktore potrebujem mat po ruke). Vacsiu tasku tiez mozem dat do kufra a nie sa s nou pasovat pri vykladani na policu a uz vobec nie riesit kam s nou ak je na tej polici uz X dalsich tasiek.

Pri spravnom vybrani busu sadnem v BA, zastavime v NR a ZV a raz-dva som v BB, zatial co vo vlaku ma vlacenie 50kou (odhad) po niektorych castiach tej trate zabija, specialne v lete, kedze klima este stale nie je uplny standard u ZSSK.

O vyssej flexibilite s busom ani nehovorim.

Tvrdim niekde opak?

Pre mna je kriterium pri vybere sposobu dopravy rychlost a pohodlie. Oba parametre su na tejto trase v prospech busu, ak si vyberies normalneho dopravcu, cize je to pre mna lepsie.

Tie rychliky BA-BB totiz nie su nejaka skvela trieda, zatial co na tu vzdialenost je pre mna bus z hladiska komfortu uplne postacujuci. Samozrejme plati 100 ludi, 100 chuti.

Okienko do minulosti:
http://bratislava.sme.sk/c/5522272/o-com-sa-pisalo-pred-115-rokmi.html
?

Veď vravím, že obdivujem ľudí, ktorí uprednostnia možnosť prilepiť sa na tri hodiny k sedadlu v autobuse, bez zarátania cikpauzy v Žarnovici, pred možnosťou pohodlne si natiahnuť si nohy, poprechádzať sa, otvoriť okno, hoci aj vo vlakovraku (ktorých je čoraz menej) ?

Definícia slova rýchlejší nie je lepší.

Tak zalezi podla toho ci porovnavas Abus vrak s Vlak vrakom alebo novy, klimatizovany abus s vlak vrakom a podobne Ale ano, radsej cestujem autobusmi ako vlakmi - mysli si o mne, co chces, ale prosto je to tak (ale zas aby si si nemyslel, necestujem SAD/SL/atd kazdy den (MHD ano, ale nie primestskymi ci dialkovymi) - ono nimi cestujem tak max. 1-2x za 2 mesiace

keby tak bola taka vo vsetkych regionoch...aj ked to okolie TL by som skor definoval len na par desiatok km smerom na zapad.

A to je v okolí Tatranskej Lomnice tá regionálna doprava ešte celkom uchádzajúca.

To použitie slova lepší je dosť zaujímavé. Aké je objektívne kritérium pre takú lepšosť? Ja by som takú vzdialenosť autobusom necestoval ani keby to bola Setra Top Class alebo Neoplan Skyliner. Radšej by som docestoval vlakom do RK alebo BB a cestu autobusom dokončil.