A kedy už DPB konečne vypíše ten "tender" na odkúpenie tých BN12 čo niekoľko mesiacov stoja odstavené na dvore SOR-u a slúžia, ževraj na "testovanie"? Len tak náhodou im dali "univerzálny" celo červený náter s BA interiérom. ?
hlavne, že v apríli vyplakávali, že nemajú peniaze a hľa - ešte pred vyplatením kĺbov "sa našli" 3 mil. €... ? totiž - "Dátum rozhodnutia o zadaní zákazky: 2. 4. 2010"...
ozaj, teraz som si všimol, že tam je napísane "tram", ale je to dosť dlhé, možno aj na viac ako 2 kĺbové vozy.
takže tam teraz stačí už iba hodiť tabuľu a jcd-kryt z vazovovej? odkedy? 2.9.? potom by aj z 94 mohli spraviť okružnú linku s priebežnou konečnou pred školou a namiesto terajšej nástupnej zastávky 94 by dali ako prvú po konečnej tú pred DÚ spoločne s elinami
k tomu odťahovaniu - by ma zaujímalo to, že jeden voz tam postáva s odbitým zrkadlom a ebz stierača už minimálne pol roka. ak by zmenili značenie a dali preč tú tabuľu "parkovanie na polochodníku", môžu ho legálne odtiahnuť?
Pokiaľ je ten novy tender na NB12,tak by som to až tak tragicky nebral, take NB12 je ovela vacsi voz ako hrbate 10,5ky. Podla mna by sa s nim uz dala robit vyprava 74,87 kde su uz casto kratase či už šerble či sem-tam NP vozidla. Ale aj ja by som bol radsej za klbaky najma Capacity,ktore stale susime na Zlatych.
1) Ak im tých pár Anišalín a Poršetier VÝZNAMNE zvýšilo opotrebovanie koľajníc, tak to je proste tým, že Šalingraďania jazdia ako prasce a nie pevnými podvozkami.
1b) Takže do nekonečna bude BA kupovať T3 x-tej modifikácie "lebo údržba"?
2) Hovorí sa tomu dynamicky otočné. Mimochodom, Avenio má z Combina práve podvozky ? . Ono to, že sú z Combina neznamená, že nemožu byť otočné.
Tatra banka: A vieš, že som nič iné nečakal ? ?
1) Brno má ale trate, kde vozidlá s neotočnými podvozkami nejazdili a teraz jazdia.
1a) To, samozrejme, nepopieram.
1b) V tých mestách asi nemajú údržbu tratí bratislavského typu (s minimálnou nádejou na zlepšenie).
2) Ale nie sú ani konvenčne otočné alebo ako to nazvať. Každopádne preto, že tam nie sú podvozky combinoidného typu, som Avenio uviedol ako príklad vhodného vozidla.
Re #153322 S499.1023: Mne osobne sa tá budova Tatra banky tiež nepáči.
Re #153325 TeBeCe: Presne to potrebujeme, keď máme toľko klbákov nazvyš. ? Ešte ani 10,5-metrové SORy nie sú všetky dodané (má ich byť tuším 60 podľa zmluvy) a už ďalšiu nepotrebnú blbosť objednali. Mám také tušenie, že to budú tie NB12 určené pôvodne pre Prahu. V ostatnom čase mám pri každom kroku DPB pocit, že väčšia sprostosť sa už nedá spraviť, ale DPB ma vždy presvedčí, že sa dá.
Aj som rano cumel, ze co to tam nacmarali, rovno naproti vchodu DU ? Tos, ale auta tam nadalej parkovali, vcera nikde ziadne upozornenie ..ale ak tam zaparkovali dnes, mozno tam dofrcia zltaci a ich odtiahnu doprec ? ?
"Začiatočná predpokladaná celková hodnota zákazky: Hodnota: 3 147 749,0000 EUR Bez DPH.
Celková konečná hodnota zákazky: Hodnota. Hodnota: 3 147 749,0000 EUR Bez DPH. "
to je neuveriteľné, ako DPB dokáže presne "odhadnúť" najnižšiu ponuku ?
tak viedenský typ asi nebude, lebo dnes v noci sa záhadným spôsobom na ceste pred daňovým úradom objavili žlté čiary zastávkového typu ?
tak teraz, ak je niekto informovaný, by som mal otázku, či - zruší sa zastávka Vazka smer mesto pre račianske(prípadne aj ružinovské) eliny a bude jednotná zastávka pre berňákom? alebo zastávky Vazka ostanú a toto má byť "proťajšia" zastávka Floriánskemu nám.? + či sa tam neplánuje aj zastavovanie 94ky, (prípadne presmerovanie 31 alebo 39), pre prestup Rača-Ružinov-Petržalka na jednom mieste a zrušenie 59ny? ?
kecho
"Začiatočná predpokladaná celková hodnota zákazky: Hodnota: 3 147 749,0000 EUR Bez DPH.
Celková konečná hodnota zákazky: Hodnota. Hodnota: 3 147 749,0000 EUR Bez DPH. "
to je neuveriteľné, ako DPB dokáže presne "odhadnúť" najnižšiu ponuku ?