Discussion Forum › General Discussion

Zvukové by používali napr. cez deň alebo v hodinách, v ktorých by nerušili okolie. Cez noc by používali len svetelné tak ako to robia napr. HaZÚ. Preto si osobne myslím, že by stačilo kúpiť do každého auta magnetický majáčik za 150 € a ten by sa využíval len v prípade potreby. Ak by šli napr. dávať niekomu papuču vtedy by ho nepoužili... Ak by niekto večer rušil nočný kľud použili by ho. A keď sme pritom v nočných hodinách je minimálna premávky takže zvukové netreba používať. Cez deň by sa používalo zvukové napr. pri výtržnostiach atď.

Pokiaľ viem nemá. Preto napr. ak zadrží páchateľa pri kradnutí resp. inej činnosti takéhoto charakteru je buď privolaná policajná hliadka SR alebo ho odvezú na stanicu PZSR.

A zastávky Tupého, Jeséniova a Čremchová sú na znamenie

Nemate ma v laske od posledneho elektrickoveho navrhu viem ale dnes mam otazku. Skratila sa 61 ci ten vCitelis je zalozak na 61?

už sa na tom pracuje, len na schéme je potom "hore" snežienka (pri zast. Lanovka) a "dolu" (bližšie pri kamzíku) koliba...

Lenže šírenie zvuku v nočných hodinách je troška väčšieho charakteru, než za dňa. Navyše, po 22h by sa sirény a iné zvukové výstražné znamenia ani nemali užívať z dôvodu rušenia nočného kľudu, zapínajú ich iba na križovatkách.

Myslím si, že mestská polícia ani nemá vyšetrovateľov... či sa mýlim?

V mojom prípade to nakoniec riešili dohovorom, akurát si opísali moje údaje, čo ma veľmi neteší.

Re #153167 Marek1978: Blbosť. Odpísal Ti riaditeľ, tak teraz si z toho nadšený a budeš nekriticky obhajovať každý chybný krok DPB? Zamysli sa nad tým. 83-kári sú na druhej kolóne akási vyššia kasta, preto sa im vždy újdu najlepšie vozidlá. Aj na delených 83-kách sú SORy, zatiaľ čo na celodenných službách napr. linky 50 sú staré plynové šerble, ktoré málokedy služby dokončia. A keďže 83-kári majú v zadelení aj 59, objavujú sa nové SORky aj na linke, na ktorej nízkopodlažné vozidlá netreba a ktorá navyše premáva len v špičke (napr. včera tam jeden SOR bol).

83 je z 2.DPA najvytazenejsia linka, tak asi preto su tam nasadzovane nove a dlhsie vozidla. Je ich len 10. Nic nenarobime.

Majo: Ja som tiež dostal v Štúrove pokutu od železničných policajtov, presne za to isté, za čo aj ty. Len ja som dostal v tom čase (rok 2008) pokutu nie 60 €, ale iba 100 Sk. ?

linku 61 robi 2.DPA a tam su len sorky a tie su prednostne vypravovane na linku 83. Ked dojdu dalsie nove busy na 2.DPA, tak urcite pojdu na linku 61.

Ked už si tú žiadosť posielal nemohol si ich ešte pekne poprosiť aj o vypravovanie nových BUSov na L61 mimo ME a MS Určite by ti dal aj v tomto za pravdu pán riaditeľ,že je potrebné dôstojne reprezentovať naše hlavné mesto ☺ Keby tam aspoň šupli 2 CapaCity tak by to ako-tak dôstojne reprezentovalo mesto.Ved sem chodí veľa turistov z celého sveta tak nech sa aj mesto trochu prezentuje tak ako iné moderné mestá na celom svete ?

Ano, asi bude prikaz dat na tie linky nove busy.

Takže zastupujúcemu riaditeľovi Divízie A a vedúcemu 4. DTPA Petržalka.

Zas k nim nebuď taký zlý, cez víkend je ich aspoň 6 pri Vojenskej nemocnici a riadia parkovanie. ? ? ?

A teba nenapadlo vypnúť niekoľko ulíc resp. nejakú vzdialenosť predtým sirénu? ? Štátna polícia to tak robí a zlodejov teda neodlákala. ? Resp. stačí mať mať len magnetický maják v každom aute.

Tzv. s bubnom na zajace? Keď sa chrabrí MP´s budú so sirénou rútiť na rušiteľov nočného kľudu, čo asi tak zistia?

Ano, p.Sedlackovi a este p. Sin Marianovi

Tak tam kde ja bývam pomerne veľká väčšina zbiera exkrementy po psoch (občas tu boli akcie MsP) a pokuty za fajčenie rozdávajú ak náhodou uvidia niekoho resp. sa nudia. ?

Re #153155 Ike: MsP funguej na princípe, že napr. 10 ľudí nahlási prípad v temer totožnú chvíľu a nakoľko je u nás nanič rozmiestnenie staníc a posádok tak si spravia zoznam čo je pre nich prioritné. Napr. dopravné priestupky idú dozadu a dopredu ide napr. rušenie nočného kľudu a ešte viac dopredu podozrivá osoba, ktorá sa niekam pokúša vlúpať napr. Avšak tiež si osobne nemyslím, že im to trvá tak dlho kvôli tomu. Osobne som ale presvedčený, že investovaním 1500 € na jedno vozidlo vybavením zvukovo-výstražného systému sa čas dojazdu skráti aspoň na polovicu, ale to len v prípade, že sa policajtom bude chcieť.