Discussion Forum › General Discussion

asi je to v rovine "počul som" a "povráva sa", príp. "rozhodlo sa" ale s historičákmi to je tak, že keď sa v roku 2008 rozhodlo ktoré Ik280 budú ako historičáky a v rokoch 2008-2010 ktoré 283 to budú, tak to nemuselo byť konečné slovo ...

Mňa by skôr zaujímalo,že odkiaľ tie informácie a ikarusoch pán správca berie?Napríklad o takej 1510,ktorá už niekolko rokov stojí v ohrade a vyzerá akoby sa na nej niekto vybúril by som nikdy nepovedal že by to malo byť historické vozidlo.

Načo by nam boli 3 historické 283-ky?

Neviem ako je na tom 1512, ale dnes som išiel okolo Juráku a videl som vnútri 4940, čo mal byť tiež pôvodne historičák, aspoň v katalógu má rámček, ale zároveň je vedený ako vyradený.

tak načo to tam píše, keď to nie je overené? ? inak SORky B9.5 nám starnú, už 26ks má 8 a viac rokov, už len 7ks je mladších, konkrétne 5-ročných, ale tých 18 hrbatých humusákov len teraz bude mať 3 roky ?

Kedy už tu ludia pochopíte, že do katalógu si správca môže napísať čo chce? Kľudne to môže byť aj iní voz.

Aj to je možné ? ? ?

Skonci na ND pre SOR ?

Neviete náhodou aký osud bude mať teraz 1512?Odvtedy čo prestala jazdiť tak chátra na dvore.Tak či z nej bude historické vozidlo alebo skončí ako naftové karosy? ?

Ja sa hlavne obavam ze ten tender bol spraveny v sulade so zakonom.

Lebo napr. mesto ti odpise na podnet ze vlastne nedoslo k ziadnej skode a tak je absolutne ignorovanie zakona v poriadku. Ale mozes to skusit, mozno NKU bude pristupovat rozumnejsie.

mali tam poslat nejaku K2S

Jaká sranda tú električku ani počuť nebolo že ide.

http://technet.idnes.cz/poslechnete-si-nejtissi-tramvajovou-trat-v-praze-vice-hluku-nadelaji-auta-kolem-gfe-/tec_technika.asp?c=A100620_201010_tec_technika_rja

Pardon. Spravil som preklep. Chcel som napísať, že nebolo. Kebyže bolo vypísané výberové konanie tak by to bolo uverejnené vo vestníku. ?

Pozeral som trochu históriu diskusií na tému rozvoja električkovej dopravy. Našiel som aj jeden zaujímavý návrh trate Hl.st. - Polianky - Dúbravka v príspevku #134827 od tr3mp-ho tu je : http://maps.google.com/maps/ms?ie=UTF8&hl=sk&msa=0&msid=100189352358176269601.00044
4ba9fd0d2011a03c&t=h&z=14

tu bol navrhnutý úsek Brnianska - Lamačská na estakáde aby prekonal križovatku Patrónka a tiež Červený most x Lamačská cesta. Zaujímavé je aj to, že trať nejde na Harmincovu ale južnejšie popri futbalovom štadióne. Zaujímavé je, až pomerne riedko má navrhnuté zastávky. Tiež som našiel v diskusii návrh trate Hl.st. - Štefanovičova - vjazd pod zem - podzemná zastávka Americké nám. - aut.st. - Košická - výjazd na povrch - pokračovanie po ul. Mlynské nivy a po Bajkalskej cez Vlčie hrdlo a Kazanskú na Dolné hony, s návrhom P+R na Slovnaftskej. Nedávno tu však bol prezentovaný názor, že do danej lokality električku netreba, keď tam je nápor väčšinou v špičke a mimo nej to zvládajú sóla, aj keď by trať riešila dopravu nielen pre Vlčie hrdlo, P.Biskupice a Vrakuňu ale aj pre ľudí dochádzajúcich zo smeru Šamorín, ktorí by parkovali svoje autá na spomínamom P+R.

jj, ale pôsobia dosť lacno. Na podnik, ktorý chce kráčať s trendami v doprave a DP na západe Európy, je to nelogický krok. Keď sa chceme priblížiť tej úrovni, tak sa treba aj po vačku buchnúť, čo sa nestalo, ak nerátam smiešných 40ks Capacity, z toho 25 je podpísaných a došlo len 10, čo je na druhej strane investícia do kvality ale predražená, keď na západe tento typ vozidla nepremáva a vysoké nároky na komfort, kvalitu a design spĺňajú aj obyčajné Citará, MAN-y a Solarisy. Dúfam, že Tedom zaberie, nakoľko to je pekný kúsok (podobný Solarisu) a predbehne SOR

Pokial by SORy nesplnali normy EU tak by tu nejazdili Cize nekvalitne nie su, iba low cost.

policajti ? im by som zakázal sa vyjadrovať, zbavil svojprávnosti. Im rozum nehovorí veľa. Kľudne sa Viedenská cesta mohla rekonštruovať, a prerobiť ako cesta na Červený most : t.j. po stranách červený povrch ako vyhradený pruh pre cyklistov a v strede miesto pre prejazd vozidla, ktoré cyklistov míňa a tiež spraviť obrubník na obidvoch stranách komunikácie od Krasovského až po Nový most.