zdravim,
len tak v skratke sa vratim k zazitkom pri odovzdavani eliny v JD, co som zazil v piatok s KLF-om.
1. ta chyba, co popisoval klf - sa prejavovala tak, ze elina zrazu za jazdy z nicoho - nic zacala brzdit - niekedy prudsie, inokedy menej prudko. Ale viac ma prekvapil pristup ludi vo JD
.
2. prisli sme (bolo hodne po polnoci) do JD. Vynecham navstevu vypravcu, a sli sme odviest elinu na kanal. Zastali sme pred kanalom, dosiel "ujko", a po klfovom priznani, ze este tu nikdy nebol, mu povedal, ze sa ma najprv prvym a potom druhym vozom postavit na kanal. Potom zobral knihu o poruchach (ci ako sa to vola) otvoril - na zlomok sekundy sa mu ocami prehnal zablesk nazncujuci mysliacu bytost (aj ked je mozne, ze sa mylim) a hned ju zavral so slovami, nieco na sposob: "Aha, jasne brdy, ale peciatku to ma." Tak zavrel knihu, padla mu na zem a vystupil. Cele to trvalo kratsie, ako to citate tu.
3. Tak teda KLF-ko zasiel nad kanal prvym vozom. Vystupil a schvalne (po skusenosti s martykom a igorkom v na tom istom kanale, niekedy koncom minuleho leta) som mu odporucil, nech sa pozrie, co ten "ujko" robi. Medzitym som vo voze pozoroval tetusku s metlou a pravdu povediac, som neveril vlastnym ociam - zametala. Akurat som si nebol isty, ci ten sposob, ktory zvolila bol naozaj vhodny. Ale slo jej to odruky - za asi tak 30s mala vyzametany prvy voz a klfko mohol nastupit a priviest na kanal druhy vozen. Po dalsej minute sme odchadzali s vedomim, ze bud nam nieco uniklo, alebo, ze asi nie sme na tej spravnej strane zemegule.
4. KLFko este dostal ifno, ze dalsi "ujovia" mu prehodia, kde ma zaparkovat. Tak sme v neurcitej nalade opustili halu s kanalom a pred KLFom (a mnou) sa roprestrela sceneria, ktoru KLF opisal asi tak, ze sa citi, ako na nejakom starom americkom vrakovisku lietadiel. Ja som mu len pripomenul fakt, ze stav tych vacsiny vozidiel je identicky s tymi jeho lietadlami, az na to ze tie uz nikam nepojdu, co sa o vacsine tamojsich elinach povedat nedalo.
Takze, nasu celkovo dobru naladu nam to nepokazilo, ale zase ani nepridalo. Este priznam, ze jazda s klfom je sranda, clovek sa rehoce stale. Ak by ste ho videli prehadzovat (maunalne jeho oblubenou tycou) vyhybky (co ten piatok robil neustale), tak by ste si vsimli jeho elegantny golfovy styl
. Taktiez ma vynimocnu schopnost podla hmatu rozoznavat farby a tak podobne... Nemozem nespmenut, ale pre istotu len hmlisto, ze vynasiel celkom dobry napad, ako prechadzat svetelne krizovatky... :DDDD.
No nic, este pre "fanatikov" pridam, ze vedla kanala v hle stala 7715 (vyzerala este stale, ako nova) a na dvore som zahliadol len kisnu s cislom 7703. Vdaka tme som nevidel, ci stoji na podvozkoch, alebo na niecom inom, pravda bola taka, ze uz to nemalo skla, dvere, vlastne to bola fakt iba kisna.
Snad som vas nenudil, neznechutil a neunavil. Ale po tom zazitku nemam nejako pochopenie pre diskusie typu, kedy budu mat vsetky vozy akusticky system, kedy budu ciste, ci tlacit farebne, alebo cierno-biele cestaky, resp., ci kedy vobec nieco bude.
len tak v skratke sa vratim k zazitkom pri odovzdavani eliny v JD, co som zazil v piatok s KLF-om.
1. ta chyba, co popisoval klf - sa prejavovala tak, ze elina zrazu za jazdy z nicoho - nic zacala brzdit - niekedy prudsie, inokedy menej prudko. Ale viac ma prekvapil pristup ludi vo JD

2. prisli sme (bolo hodne po polnoci) do JD. Vynecham navstevu vypravcu, a sli sme odviest elinu na kanal. Zastali sme pred kanalom, dosiel "ujko", a po klfovom priznani, ze este tu nikdy nebol, mu povedal, ze sa ma najprv prvym a potom druhym vozom postavit na kanal. Potom zobral knihu o poruchach (ci ako sa to vola) otvoril - na zlomok sekundy sa mu ocami prehnal zablesk nazncujuci mysliacu bytost (aj ked je mozne, ze sa mylim) a hned ju zavral so slovami, nieco na sposob: "Aha, jasne brdy, ale peciatku to ma." Tak zavrel knihu, padla mu na zem a vystupil. Cele to trvalo kratsie, ako to citate tu.
3. Tak teda KLF-ko zasiel nad kanal prvym vozom. Vystupil a schvalne (po skusenosti s martykom a igorkom v na tom istom kanale, niekedy koncom minuleho leta) som mu odporucil, nech sa pozrie, co ten "ujko" robi. Medzitym som vo voze pozoroval tetusku s metlou a pravdu povediac, som neveril vlastnym ociam - zametala. Akurat som si nebol isty, ci ten sposob, ktory zvolila bol naozaj vhodny. Ale slo jej to odruky - za asi tak 30s mala vyzametany prvy voz a klfko mohol nastupit a priviest na kanal druhy vozen. Po dalsej minute sme odchadzali s vedomim, ze bud nam nieco uniklo, alebo, ze asi nie sme na tej spravnej strane zemegule.
4. KLFko este dostal ifno, ze dalsi "ujovia" mu prehodia, kde ma zaparkovat. Tak sme v neurcitej nalade opustili halu s kanalom a pred KLFom (a mnou) sa roprestrela sceneria, ktoru KLF opisal asi tak, ze sa citi, ako na nejakom starom americkom vrakovisku lietadiel. Ja som mu len pripomenul fakt, ze stav tych vacsiny vozidiel je identicky s tymi jeho lietadlami, az na to ze tie uz nikam nepojdu, co sa o vacsine tamojsich elinach povedat nedalo.
Takze, nasu celkovo dobru naladu nam to nepokazilo, ale zase ani nepridalo. Este priznam, ze jazda s klfom je sranda, clovek sa rehoce stale. Ak by ste ho videli prehadzovat (maunalne jeho oblubenou tycou) vyhybky (co ten piatok robil neustale), tak by ste si vsimli jeho elegantny golfovy styl

No nic, este pre "fanatikov" pridam, ze vedla kanala v hle stala 7715 (vyzerala este stale, ako nova) a na dvore som zahliadol len kisnu s cislom 7703. Vdaka tme som nevidel, ci stoji na podvozkoch, alebo na niecom inom, pravda bola taka, ze uz to nemalo skla, dvere, vlastne to bola fakt iba kisna.
Snad som vas nenudil, neznechutil a neunavil. Ale po tom zazitku nemam nejako pochopenie pre diskusie typu, kedy budu mat vsetky vozy akusticky system, kedy budu ciste, ci tlacit farebne, alebo cierno-biele cestaky, resp., ci kedy vobec nieco bude.
m@rtin
Noční doprava se řeší jednoduše. Jelikož má všech 8 nočních tramvajových linek 30 minut interval, tak se změní pouze čas na hodinách ve voze.
U autobusů, se na všech zastávkách vyvěšují jízdní řády pro jednu noc. Den před tím je přiveze zastávková služba a druhý den je zase sundá.
Vladimír:
-Jak je zajištěná operativnost výměny jízdních řádů v případě výluky nebo trvalé změny nějaké linky? To nakupuje DPMK pro ty báby v kanclu nějaké energetické nápoje? Dovedeš si představit, jak by se tiskly jízdní řády v Praze pro linku 177, která má trasu dlouhou 76 minut s 36 pořadími?
-Jak řeší DP situaci, když někdo ukradne jízdní řád? U nás se to řeší tak, že řidič informuje dispečink o chybějícím jízdním řádu, ten informuje zastávkovou službu a ta do hodiny přijede na zastávku a vyvěsí nový jízdní řád.
-Naše jízdní řády jsou dělány kontinuálně s grafikony, které se zadávají do počítačů a ten automaticky vyrobí jízdní řád.
-Co se stane, když pisatelka udělá překlep? Vyhodí jízdní řád a začne znovu nebo přetluče špatně vyražený spoj?
-Omyl, cestujícímu není ukradený jakýkoliv vzhled MHD. Nechceš mi snad tvrdit, že cestujícímu je jedno, že jede 15 let starým vozidlem s dírami v podlaze a zrezivělou karosérií? Hlavně že to jede. Ten samý příklad.
-Když si budu chtít jako cestující koupit jízdní řád, jak to vyřeší DP?
-Jak řeší DP sezónní provoz? To najímá čtyřikrát víc pisatelek?
-Otázka poslední? Jak se na JŘ dívá cestující, který platí jízdné a vidí jak DPMK mrhá penězi na mzdách zbytečných pracovníků a přitom se MHD každým rokem omezuje na takovou mez, že během desti let bylo zrušeno několik vytížených linek, z tehdejších intervalů 6 minut je dnes 15, místo dvojiček jezdí sóla, vážně se uvažuje o zrušení noční MHD atd. atd.?
Vlado je zajímavé, že jsme se oba v Košicích shodli na tom, že to normální není. Teď píšeš, že to je vlastně jedno. Co myslíš těmi jízdními řády ve folii a za sklem, to nevím? Nemyslíš náhodou ty nalepené jízdní řády na plechových tabulkách přidělaných k trčící tyči ze země? Poĺov, Myslava, ul. Oslobotitelov nebo Horný Bankov. Nevzpomínám si natolik, ale řekl bych, že skla na zastávkách jsem viděl pouze někde. Pokud ne, oprav mě.