Discussion Forum › General Discussion

Inak ako je to s tou klimatizaciou v novych SOR NB 18 CITY ????? V popise vozidla sa píše že niektoré vozidlá majú strešné klimatizované jednotky. Ak je to pravda, preco ich potom nemaju vsetky ????? ?

Jeden zo Solarisov ma novu reklamu na Aupark ? vcera 14:25 odchod na 96 z Prokofievovej.

a Kauflandy máš kde? Jednoty?! ? to takto nepôjde ?

ad 186 velke ono si mal vtedy asi, dokonca aj na imhd su foto mimo ine testovaný KE solaris na 186 pri Technopole
ad štrajk, tie 2 vozy boli 1915 a 1510 a robili svoje pravidelne služby takže 1915 končila okolo 9.00 na bajkalskej, išiel som stým do školy
Re #151987 Marek1978: čo si ja pamätám vodičov na špičkových poradiach tak: 1867 neskor 1922 (oba vozy mali , 1881 neskor 1510, 1915, 1206 neskor 1917, 1214

V súvislosti so zvyšovaním premerného veku obyvateľstva navrhujem do roku 2050 tieto trasy metra:

Trasa A: JANÍKOV DVOR - LIDL Betliarska - LIDL Jiráskova - LIDL Mamateyova - TESCO Kamenné námestie (prestupná stanica) - LIDL RAČIANSKA

Trasa B: LIDL EISNEROVA - LIDL Hodonínska - LIDL Saratovská - LIDL Karloveská - TESCO Kamenné námestie (prestupná stanica) - LIDL Trenčianska - LIDL Gagarinova - LIDL Vrakunská - Letisko - LIDL Galvaniho

? ?

Priama LIDL linka č. 5: RAČA KOMISÁRKY - LIDL Račianska - LIDL-underground - LIDL Karloveská - DÚBRAVKA ?

čo na tom tuneli ešte robia hovädá? Nebodaj tam ikognito postavili ten výťah a LIDL uprostred ? to by sa dôchodci potešili, tzv. LIDL-underground ? a rovno dobrý dôvod tam spraviť zastávku ?

keby aspon ten plot odstranili, aby ho mohli ludia vyuzit prijemne osviezenie na cestu do/z mesta v tychto horucich dnoch...

no nechám sa každopádne prekvapiť čo na tom kúsku koľajníc zostane premávať ?

už som ti poslal ten mail, daj vedieť či došiel ?

Ja by som to spravil zhruba takto:

L2: ponechat
L3: ponechat
L4: Zrusit
L5: trasa ako L11, ale cez Obchodnu
L11: ponechat
L13: ponechat

X4: Mala scena - KV ako vzdy
X6: Zrusit
X1: Dubravka - Karlova Ves - Safarikovo namestie/Jesenskeho (prestup z/na 5 a 11) - Spitalska - Vazovova - TrMy - Vajnorska - ZST Nove Mesto a spat

To co mas

Máš pravdu, ja som to len tak zjednodušene napísal, lebo si presne nepamätám okolnosti a dobu vzniku linky 120. Pamätám si 58 na Jelačičovu - jazdili tam Vrakosy B 731/732, predtým asi aj ŠM-ky. A na linke 120 bola neskôr zavedená aj premávka počas soboty. Jazdili tam okrem iného aj vozidlá 1915 a 1510, počas veľkého štrajku vodičov premávali len dve poradia, z toho na jednom bol určite Ikarus 283, keďže som sa ním viezol. A keď sme pri tom štrajku, tak na Zochovej vtedy náhodne zastavovali autá a brali ľudí do Petržalky. To len tak pre zaujímavosť. ?

Re #151954 Technopol: Ja si pamätám ešte červený 280.10 na 112-ke a žeby som si linku 186 k Technopolu nepamätal? ?

čiže po nábreží nepôjde nič a ostane akurát 2,3,5 (po Nám.Ľ.Štúra) a 11 + možno nejaká okružná linka Nám. Ľ. Štúra - Šafko► - Vazovova (skrátená L4)? ?

chceš to celé, teda vo Word, Excel aj Powerpoint prezentáciu + prepočty od DPB? Alebo len trasy + intervaly + počet vozidiel?

v Ovsišti je momentálne problém s prekladom 84 a 99, jazdi to kadejako sproste, niekedy pripadne nejaký odchod L84 medzi dva spoje L99 ale zvyšok tvoria vláčiky alebo 1-2min odstup najviac. Najlepšie by bolo keby L99 mala v špičke posilu Ovsište - Farského do polovičného intervalu a L84 by bola v Petržalke skrátená, resp. odklonená inam.

Tak by sa zislo aby sa sucasne vydula kolajnica na racianskej radiale, idealne v useku RaMy-Vino + definitivne rozpadla trat na hlavnu stanicu ?

Ani nie. Ved tak premavala aj volakedy a cas bol do 29 min. A nezabudni, ze nastala na racku. To bol fakt dobry, rychly spoj od technopolu cez bajkalsku, zimak, trznicu, hl.stanicu. Spajalo to vsetky dolezite body a rychlo. Mozno by som radsej zrusil linku 84. Ta tiez uz nepremava cez EU, ale hlavne, ze ide k intrakom. Len by zase ovsiste prislo o spojenie s mestom.

podla dnesneho zhonu pri riviere to vyzera na vikendovu vyluku KV ?

Dobre clanky si vybral, prvy akoby naznacoval doveryhodnost druheho ?