Discussion Forum › General Discussion

Ani v Prešove to vodiči s dodržiavaním CP nemajú ľahké. U nás je totiž rovnaká chronometráž pio celý deň a celý týždeň, takže v menej zaťažených obdodiach sa musia dosť vliecť, aby nešli do náskoku. Naopak, v čase špičiek sa tvoria pri niektorých križovatkách kolóny, takže sa možno stretnúť aj so 6 min. meškaním. Ďalším citlivým bodom sú úrovňové železničné priecestia, pričom na dva z nich má dopad blízka prítomnosť "malej stanice" (Os vlak zastaví na ŽST, závory sú spustené na priecestí i pár minút). V Prešove sa vo všeobecnosti jazdí veľmi pomaly a DP to u vodičov podporuje. Šetrí sa tým nafta.

J, mickey: Hádať sa na percentách s vami nebudem, no oznamy v Bratislavských novinách, to by mala byť samozrejmosť. Neviem ako je v ZA, ale DPMP a DPMK oznamy v tlači zverejňujú.
J: Teraz pre zmenu vyzdvihnem DPB. Páči sa mi, že sa u vás zmena typu zastávky (zo stálej na podmienečnú a opačne) cestujúcim oznamuje aj písomne. To napr. DPMP nerobí - iba sa nahraju hlásenie zastávok po novom.

Re #15045 Si: mnoo... jedno riesenie je: vodic s tym pojde do vozovne a dany spoj (minimalne) jedno kolo nepojde a NAHRADI HO ZALOHA. Spokojny ?

Este jeden rozdiel medzi Blavou a Prahou. O niecom takomto som v Bratislave ani nepocul! Tu je nascanovany letak ktory je zadarmo!
http://metro.dnsalias.org/povoden/vyvoj/2003/voda-22-3.gif

Hej, vsimol som si to. Podla mna je to docasne riesenie, natrvalo to takto asi neostane. Tusim ze nova norma kaze pruzne uchytenie v oblukoch (ako za obratiskom Karlova Ves smerom do Dubravky). Tipujem ze to niekedy v lete cele vymenia. Inac so znizenim prevysenia moc nesuhlasim, nie je az take velike, ale ked uz chcu nieco robit, mohli by spravit ten dalsi obluk medzi zastavkami Pionierska a Ursinyho (ten kde je klasicka hlavova kolajnica na prazcoch SB-8B). Ten nutne potrebuje podbit, v oboch smeroch. A to iste plati aj o rovnej trati, ale ta je na tom lepsie. Ja viem ze "nemame podbijacku" a "vies, to sa neda" a "vies, nas rezory ma uplne ine problemy"....

len tak na ozivenie
Usti, to je mesto... :DD

http://pvvs.aktualne.cz/kloubak.jpg

no ked mi dojde od D3ka mail s poziadavkou na spravenie niecoho, tak to spravim, ale inac nie - je to ochrana kvoli tomu aby si nemohol povedat hocikto ze ja chcem toto a bol v tom bordel - d3k0 je owner domeny imhd a tak akekolvek zmeny ci uz v DNSkach, weboch alebo mailoch pre danu domenu musi ziadat on...

si:Lebo on my este na tusim februarovej schodzi povedal,ze mam poziadat teba:-)Ale dobre radsej este jeden suhlas som za:-)

ked sa dohodnes s D3k0m, nie je problem, ale bez jeho ziadosti (resp. suhlasu) taketo veci nerobim...

Spravne s tym mal ist do vozovne a voz mal byt nahradeny inym. Ja viem ze je to mozno u nas nemozne. Ale ogrcany bus je podla mna horsia moznost, ako to ze nepojde vobec. Ten voz bol nesposobily pre dopravu cestujucich podobne ako voz z technickou poruchou a mal byt odstaveny.

Si:Mohol by som ta poprosit.Ty by si mi nahodou nemohol zalozit E-mail na imhd???

mnoo... jedno riesenie je: vodic s tym pojde do vozovne a dany spoj (minimalne) jedno kolo nepojde a mozes cakat na dalsi spoj. Spokojna ? :-))

J - dovolim si ta citovat: Nie že v noci sa mal voz umyť a ráno je takisto zababraný, no vodičovi to je jedno.


Cca pred dvoma tyzdnam som sla domov z prace na 50 (zastavka Halkova - smer do Ruzinova) a kompletne cela zadna cast bola ogrcana (prepacte ten vyraz) vratane sedadiel a podlahy. Obsah niekoho zaludka smrdel alkoholom a dokonca ste mohli presne rozoznat, co mal dotycny na jedenie (parky, mkrvu, chleba a horcicu...). Takze si viete predstavit ten smrad v autobuse. Bolo evidentne, ze to musel niekto spravit pred par hodinami.

Chapem, ze panovi soferovi sa to zrejme hnusilo upratat a ze mozno to nema ani v popise prace. Ale ja, ako riadne platiaci cestujuci som bola prirodzene maximalne vytocena. Isla som to teda nahlasit panovi vodicovi, naco mi len sucho odvrkol, ze o tom vie, ale ze sa to uprace mozno as vecer. Viditelne mu to vobec netrhalo zily.

Stavim sa, ze kopec dalsich ludi by sem mohlo popisat podobnych zazitkov viac nez dost. Ale zlu situaciu s kvalitou dopravy to nevyriesi

To je tak, ked sa vsetko robi na poslednu chvilu...

A myslim, ze otazka teraz nestoji, ci tu bude nejake vyhladavanie, ale ci tu vobec nieco nove bude

m@artin: Este jeden plus k metru. Stodulky - Krizikova autom idem asi 45-60 minut.Metrom asi 23 minut.Takze uspora je znacna.Az na tych ludi ktori sa tam po men lepia a nie kazdy z nich je triezvy popripade umyty a cisty.Ale to nie je problem mhd

Cestujuci letaky v MHD necitaju, lebo nemaju cas? No ja neviem, takto pausalne by som to netvrdil. Skor je problem prebojovat sa k letaciku na okne na lavej strane vozidla, ked ledva nastupim do narvanej elektricky. Ked uz sa k nemu nahodou dostanem, tak radsej, nez blbo civiet na okolovisiacich, precitam si, co to tam pisu.

Uznavam, ze informacie takto zverejnovane su casto vyvesene neskoro a co je horsie, letaciky ostavaju nacapene na oknach casto aj dva-tri tyzdne po tom, co oznam na nich stratil akukolvek aktualnost.

Ale nechapem, preco porovnavas citanost Bratislavskych novin s vytazenim MHD. Ak z tych 56% obyvatelov mesta cestujucich MHD sa o zmeny v MHD zaujima napr. polovica, z citatelov Bratislavskych novin to bude postatne mensia cast

d3k0: ono vôbec DPB informuje o zmenách akosi príliš neskoro. Síce povylepujú všade letáčiky ale dobre vieme, že tie nikto nečíta, nemájú na to cestjúci čas. Tak čo stým?! Čo keby sa namiesto vylepovania hlúpostí využili Bratislavské noviny s 85% čítanosťou. Keď zobereme, že MHD jazdí 56% obyvateľstva, tak je to slušná informovanosť. Napríklad mám pocit, že zastávka závod matador sa bude meniť na znamenie k 20. aprílu, zajtra máme 8 a info. letáky žiadne. A hovorili sme o tom na predminulej schôdzi.

to vyhladávanie bude aj na imhd? Mohlo by

Vladimír: Ono dosť často sa stretávam s chovaním vodičov, ktorý majú meškanie 3min. a pritom si ide úplne pomaly (40km/h) s pomalými rozjazdmi. Ak dokáže ísť jeden vodič načas a ten zaním vyprodukuje 3 min. meškanie a to pritom obidvaja na I435 (L94) tak naozaj nie je niečo v poriadku.

Papyr: Zase fakt je aj ten, že v Prešove sa oveľa lahšie dodržiava grafikon skrz intenzitu dopravy a v DPB je aj ten problém, že veľa chronometráži je úplne ale úplne na hovno. Pri dnešnom stave sa vodiči nedožadujú norm. chronometráži, ale keby im to siahalo na prachy tak by si videl ako by kričali, aj do štrajku by išli. A tak isto, keby od nich chceli čisté slušné oblečenie, tak by sa dožadovali čistých vozov. Nie že v noci sa mal voz umyť a ráno je takisto zababraný, no vodičovi to je jedno.

Riko:
Jen tě trošičku upřesním. Cesta ze Zličína na Václavák trvá 22 minut, cca 15 kilometrů.

ALe jinak s tebou souhlasím. Metro plní především funkci přepravit obrovskou masu lidí z bodu A do bodu B a to rychle.

Po historickém centru se radši pohybuji pěšky nebo tramvají.

pODOBNE Je to aj ked chce ist niekto z DNV do Lamaca...

Ta otocka je tam na to, aby sa pocas rekonstrukcie Mierovej ulice cca. v roku 2004 mohli trolejbusy na linke 208 otacat na Cintorine Ruzinov aj ked budu chodit cez Gagarinovu. Cesta tam (v smere z obratiska CR) este nie je vybudovana, je tam v ceste dokonca borovica.. Ta sa asi vybuduje az tesne pred rekonstrukciou. V smere na CR je prepojenie plne funkcne. Takze v buducnosti sa bude dat napr. vyuzit ked je strhnute vedenie niede na Mierovej ulici, aby nemusela 208 chodit az na Cilizsku.. Problem je v tom, ze to po skonceni rekonstrukcie udajne chcu dat prec. :(:(