Reply on: kacka #149359:
podľa všetkého trať je v spáde a zároveň v smerovom oblúku, taká situácia vyžaduje priečne naklonenie okolo hrany, tak isto sa navrhujú aj cesty, na cestách sa možno stretnúť aj s priečnym sklonom okolo osi, pre bezpečnú jazdu je dôležitý nielen polomer smerového oblúka, ale aj "súčet" pozdĺžneho a priečneho sklonu, na to by mala nadväzovať najvyššia povolená rýchlosť jazdy v danom úseku trate - cesty
vlado13