Discussion Forum › General Discussion

S tou NB by sa to teoreticky dalo (ak sa da odbocit od Eurovei k Malej scene), ale nemyslim si ze ten prestup je natolko dolezity.

Co sa 66 tyka: Ta 66ka k NB zachadzat nebude (nie je na to dovod), ale bude stat na Landererovej. Odtial ide na zastavku Eurovea-SND kde ma konecnu a nasledne z tej istej zastavky pokracuje cez Malu scenu na Landererovu odkial ide naspat

Z toho vyplyva ze 133 cez vikend nebude premavat... cim predlzenie do Eurovei ciatocne straca zmysel.

Preco si myslis ze z KV nebude do Eurovei chodit dost ludi?

Jeden väčší "odborník" na dopravu ako druhý.

kokos, zase som cital ze "o rok sa bude stavat elektricka v petrzalke" .. mno uz to vidim ..

snad v kazdom mesta v byvalom ostblocku kde boli elektricky, tak za poslednych 20 rokov urobili aspon zopar metrov, ale v BA fakt ze nic.. vsak aj "blby" liberec teraz zacal predlzovat trat .. a v BA ? nic ..

nie skor ako 25.3. ?

Vie niekto kedy budu nove CP pre linky 28, 66 a 133?

Aj 15T jazdí v tomto zmysle... po Prahe. ?

http://www.bid.sk/cestujuci/aktuality/obmedzenia-v-doprave-pocas-csob-bratislava-marathon-2010/

a dpb.sk nas stale informuje o premavke cez jarne prazdniny... ?

a čo takto trochu zdravého rozumu a trochu šetrenia a zbytočne nekopírovať L70 v úseku NM-MS a 28+dovoliebexistujúcu133 smer EV hneď za Šafkom stočiť doprava okolo MVSR na "EV Galleria nástupisko č. 1" a na "výstupisko č. 1", keď už tam je kreténprint by teda mohlo odpočívať garantovane NP DD ZV EV...

Re #146700 Puki: to ten, kto to bude schvaľovať, aj bude porovnávať s realitou, kadiaľ tie linky premávajú? ?

Študentský substrát bude donútený na Hodžovom námestí preliezať z drátolezu do smradobusu, na čo nadšene zareaguje frontálnym útokom na pobočky AAA Auto ? .

Prínosy projektu... Nahradia sa vyťažené autobusové linky č. 84 a184, ktoré slúžia na dopravu najmä študentov medzi internátom Horský park a Ekonomickou univerzitou ? ako pomôže TT Pražská - Hroboňová odstrániť preplnenosť týchto 2 liniek?

28 a 133 v smere k EUROVEA :
cez zastavky : .... NM-MALA SCENA- EUROVEA GALERIA-LANDEREROVA -NB SND ( konečná )
v smere na DD/DNV:
NB SND-EUROVEA DPB-MALA SCENA-NM.....

66 : ... Pristavna -NB SND( priebezna konecna)- EUROVEA DPB-MALA SCENA-LANDEREROVA-PRISTAVNA.... ( zrejme to tak aj bude ta 66ka ,len som to zle precital rano ? )

Ja nie som jediny clovek,ktory presada na Landerke,preto by sa tam mal zachovat prestup !

Vies aj povedat co sa ti presne nepaci a ako by si to spravil ty?

Zázrak jazdí usilovne, akurát, že len na jednej veľmi krátkej trati, zvanej ŽZO Cerhenice u Velimi ? , tam ma už zviezli aj 200.
No, radšej som sa bol pozrieť minulý týřždeň na nejaké TRAXX-y ? .

zaujímavé je, že "Ing. Peter Strnád" podpísaný pod nákresom "Schéma rozmiestnenia zastávok MHD v okolí centra EUROVEA" také električky nepovažuje za MHD, keďže na Šafku má iba 50,78 a 95...

ono je niekedy fakt lepší Ik ako sardinkáreň od Soru...
Re #146577 Hug0: pod euroveou ?
Re #146626 Ike: podľa tajného predvolebného plánu dopravného mága BZ nová L133 bude mať trasu DD-Aupark-Eurovea-Miletička-Polus-Ikea, kde sa otočí naspäť. a okrem nástupných v KV bude mať v ostatných častiach mesta iba 5 zastávok - pred vchodom do každého centra ?
Re #146641 MatejBA: "už dnes ich tam býva takmer 30-tisíc" to ale neznamená, že ich tam bude mať toľko aj trvalý pobyt - dosť podstatné napr. pri sčítaní, rovnako ako napr. v Pe býva reálne určite viac ľudí, ako je prihlásených...

Ministerstvo výstavby a regionálneho rozvoja ma politicky záujem nedať mestu Ba ani €-cent, andruhej strane tá minimálna čerpanosť aj v OPBK im tam vyzerá dosť blbo, preto sa budú tváriť že dajú ďalšiu výzvu...

Ministerstvo výstavby a regionálneho rozvoja SR vydalo Rozhodnutie o neschválení žiadosti o nenávratný finančný príspevok na projekt Preferencie električkovej dopravy na Račianskej radiále a Hlavnému mestu SR Bratislave – žiadateľovi o nenávratný finančný príspevok odporučilo opakovane predložiť projekt Preferencie električkovej dopravy na Račianskej radiále v rámci platnej Výzvy s kódom OPBK/2010/1.2/04 v počte 13 kolíznych bodov.

Ministerstvo výstavby a regionálneho rozvoja SR vydalo Rozhodnutie o neschválení žiadosti o nenávratný finančný príspevok na projekt ,,Trolejbusová trať Pražská – Hroboňova“ a odporučilo Hlavnému mestu SR Bratislave opakovane predložiť ŽoNFP po doplnení stavebného povolenia v rámci platnej Výzvy s kódom OPBK/2010/1.2/04.