Igorko
Reply on: m@rtin #14644:
Bohužel od tebe, Jenkiho a Martyka rozhodně vyvážená není. Ještě jsem od vás nečetl, že DP Praha něco udělal správně.
Tak to bude jedině tím, že špatně čteš.
Hm, třeba chudé Ústí nad Labem s 38 nízkopodlažními autobusy a 3 kloubovými 22Tr, s přestupním tarifem..
A s intervalem 30 minut, že jo? A s dotacemi na životní prostředí.
Už vidím tvůj příspěvek: A co tubus na Černý Most? Na to ti odpovím. Nejen, že tubus tvoří velmi užitečnou hlukovou ochranu sídliště vůči silnici Chlumecká, ale daleko lépe tlumí hluk projíždějících souprav než kovová konstrukce na Lužinách.
Tubus na Černý Most tvoří hlavně optickou bariéru a hlavně byl dražší než tunel! Prostě plejtvání!
Mou obhajobu Karosy za fanatickou můžeš označit pouze Ty a Martyk, protože vy tu firmu úplně nenávidíte. Proto kohokoliv, kdo má Karosu rád považujete za fanatika.
No jasně, mám úplné záchvaty zuřivosti, když vidím Karosu:-).
K tramvajové trati jsem se vyjádřil na k-reportu. Je to tramvaj, která vnese do MHD úplnou změnu a pro lidi bude motivující
Ježíšíikriste, to určitě, davy kaštanů se pohrnou na tramvaj zrovna proto, že jsou tam kotasí přístřešky
Takže to co napsal Jenki je pitomost, vůbec to není megalomanské.
Na rozdíl od Tebe je Jenki vystudovaný doravní inženýr, technolog, pracuje v oboru a dobře ví, co kolik stojí.
Tímto svou diskusi s Tebou končím.
I.
) Chuderka Martnovicova!!! Hned po skole sa tam idem pozriet!!! Hovada jedny prasive, ruky im vsetkym odtat. 
m@rtin
Důkaz, že neútočím pouze já, je "Ty fanaticky podporuješ jakékoliv betonování, které si přečteš na stránkách ODS"
To je nehorázná pitomost. Nikdy fanaticky nepodporuju to, co si přečtu na nějakých stránkách.
Sorry, spletl jsem se, věta měla znít:
1,9 obyvatele připadá na 1 auto a to je nejvíc v Evrpě.
O obchvatu Plzně vím, že byly tři varianty. A vím moc dobře, že kdyby se vybrala varianta, kterou podporují tzv. ekologové, tak by oni chtěli zase variantu navrženou magistrátem. Stačí se podívat na jakoukoliv dopravní stavbu a člověk zjistí, že odpůrci musí mít vždy jiný názor. Mě stačilo vidět v televizi člověka zastupující sdružení proti obchvatu Plzně, který v roce 2000 při zasedání MMF v Praze házel dlažební kostky.
Jestli tak fanaticky podporuji betonování, tak mi vysvětli proč jsem pro kratší variantu okruhu přes Suchdol než přes Kralupy? Dost mě urážíš, když píšeš, že papouškuju to co jsem si někde přečetl. Pakliže jeden jediný člověk je schopen v Praze zablokovat
-tunel Mrázovka
-nové spojení
-rychlodráhu na letiště
-okruh přes Suchdol
-okruh přes Radotín
-tunel pod Stromovkou
Tak se proti němu postavit musím, protože tenhle člověk nejenom oddaluje stavbu na neúnosnou mez, ale tím ji i prodražuje. A pokud je vydáno územní rozhodnutí pro okruh přes Suchdol, který mohl být v roce 2006 hotový a někdo se snaží lobbovat za delší variantu, která by v optimistické verzi mohla být hotova v roce 2009, tak je ten člověk u mě idiot. Nehledě na to, že okruh vzdálený 40 kilometrů od centra nepomůže vůbec ničemu.
Obchvaty neplánují děti, kteří vylezly ze ZŠ, ale odbornící a stavaři, zabývající se problematikou léta a hlavně to studovali. Narozdíl od lidí, kteří s dopravou společného nemají nic, jenom to, že občas jedou tramvají. Nikde na světě jsem neviděl, aby dopravní odborník radil, jak mají ekologové sázet stromy. Jsou v tom obyčejné peníze. Firma která prohrála výběrové řízení na stavbu okruhu zaplatí tzv. ekology, aby se všemožně odvolávali proti stavbě, aby blokovali úplně všechno. Kde na to berou asi peníze, že?
P.S. Nebýt těch blbců, co blkovali stavbu obchvatu Plzně, mohla být Plzeň už 4 roky ušetřena od tisíce nákladních automobilů, jezdících přímo přes střed Plzně. Narozdíl do Mariánek protestovat nejdou, kde se ruší trolejbusy. Jsou to hovada a kytičky a stromy za tím nejsou, za tím jsou pouhé prachy.