Discussion Forum › General Discussion

"Prepravný poriadok mestskej hromadnej dopravy v Bratislave , Tarifa MHD a cestovné poriadky umiestnené na zastávkach sú pre cestujúcich verejným návrhom Dopravného podniku Bratislava, a. s., Olejkárska 1, 814 52 Bratislava, IČO 492736 (ďalej len ”dopravca”) na uzavretie zmluvy o preprave osôb." (Čl. 1 bod 1 PP ) Takže z toho vyplýva, že ako pre dopravcu tak aj pre cestujúceho je záväzný časový údaj uvedený v zastávkovom cestovnom poriadku. Ale ako píšem, je to skôr vec teórie.

Efektivita a la DPB ?

Tak výhľadovo samozrejme dá sa hohovoriť o takých veciach ako zatrolejovanie nábrežia (tbus 39), takisto napojenie trate na Dlhých Dieloch cez Mlynskú dolinu...

Len v súčasnej situácii je to naozaj "zaujímavé", keď do mesta z KV jazdia nepreferované pomalé električky, pod drôtmi jazdia na Dlhých Dieloch v hustých intervaloch autobusy, a prestupný terminál neexistuje.

Ak by malo niečo chodiť cez SNP a Suché mýto, páčil by sa mi trolejbus. ?
Ale je to trochu šoto, v kontexte toho, že má byť električka do Petržalky.

To vsetci vieme, otazka znela - naco sa budovala - ked je o mojich byvalych spoluobcanoch zname, ze v 62/33 si pripadali ako seno.

V sucasnosti nema tbusova trat absolutne ziadny vyznam alebo len velmi maly vyznam a ak bude celotyzdnova 133,co aj bude asi,rovno mozu davat dole draty.

ja by som tvoju otázku ešte podčiarkol výdychom: Vďaka, že tam nakoniec nebudovali tú električku (či čo to v počiatkoch spomínali)

rád by som videl BID z pohľadu Dlhodielčanov... asi by sme mohli rovno predávať koľajnice do zberných

Ja mám takú otázku pre pánov Ďurkovského a Záhradníka, že vlastne načo sa budovala na Dlhých Dieloch trolejbusová trať.

Nie, krutenie hlavou nad neschopnostou prejst pri prestupe viac ako 1,88 metra.

Klbove trolejbusy 33 mali vyriesit dlhodobe kapacitne problemy a pociatocna drobna posila v podobe 133 nebola nato, aby sa do nej nasackovali cele Dlhé diely.

Ano,premeni sa

skodoradost - najvacsia radost ?

Ozaj a ešte by ma zaujímalo, či sa doba prevádzky 133-ky premení na 7-dňovú od rána do večera. Vôbec by ma to neprekvapilo. ?

od 25. 3. 2010 to má byť.

SPOJENIE MHD DO EUROVEY

Na Aktualne.sk a dnes aj v Nastúpte prosím bolo zverejnené, že do Eurovea (asi všetko k hotelu Sheraton) budú predĺžené linky 28, 66 a 133.

Tá 66-ka ma prekvapila - bude tam mať stálu konečnú? Čo myslíte, ktoré z pôvodných zastávok už nebude obsluhovať? Snáď priamo Miletička zostane - inak by sa asi dotknutí dúchodci búrili. ?

Re #145852 no.ev.di.: Toto fórum čítať je niekedy fakt že tragikomické. ?

Pevne verím, že ti priamy prestup na 88 odserú.

Myslím, že nastal èas na premenovanie 133 na 33 a trolejbusovú 33 na 133, jej modifikovanie na špièkovú posilu, alebo úplne zrušenie trolejbusov na Dlhých dieloch. Aké je to nakoniec jednoduché, ani terminál pri Riviére netreba ani elektrièku cez Pribinovu, len celé to má však výrazne trpkú pachuť.

zislo by sa foto