Discussion Forum › General Discussion

Uz vidim ten BZ tajny plan 133 dat interval 4 minuty, 33 Tbus zrusit a 133 premenovat (precislovat) na 33 ?

Kebyže ráno nepremáva 33 nikto si to ani nevšimne. Tí ľudia čo cestujú s 33 by nastúpili do 133 nakoľko im je jedno čím pôjdu...

v tomto videu tie trolejbusy jazdia riadne rýchlo aj cez výhybky alebo sa mi to len zdá a je to nejaké pohranie sa s rýchlosťou záznamu? http://www.youtube.com/watch?v=AFipqS23WKQ&NR=1

V katalogu vozidiel je uvadzany aj 1207 - na testoch v Brne.

Re #145823 Andy: Preco sa nezmestia ludia rano do Tedomov 133? lebo v tbusoch rano takmer nik necestuje.

Toto video ma zaujalo...
http://www.youtube.com/watch?v=rijo2pqwGs0

1221 tam bol na pár dní predtým, než prišiel do BA.

Asi ano.

Zaujímavé je, že kým ešte nebola linka 133, tak sa do linky 33 a následne do električiek zmestiť dalo...

Keby to bol Ikarus, tak sa ten ľad pod ním roztopí?

Nie je náhodou v čase 0:43 v tomto videu Bratislavský Solaris???
Video je zložené z obrázkov vozidiel, ktoré boli na testovacích a predvádzacích jazdách v Brne.
http://www.youtube.com/watch?v=82kAPJi62o4&feature=related

Ale na druhej strane, skratka NATO sa tiež číta ako celé slovo a nikto to nikdy neskloňuje, takže som sám zneistel.

Tak za toto som veľmi vďačný, že nemáme Citelisy 18M v BA http://www.youtube.com/watch?v=KPMh9HUh5-g&NR=1

Kto co? IKEA, ANDREA, IDEA
Koho co? IKEU, ANDREU, IDEU
O kom o com? o IKEI, o ANDREI, o IDEI

(nehladajte chybu, ak to je zle, tak to je zle, gramatika mi nikdy nesla ? )

a ten starý interval nechýba ľuďom z Koliby a Horského parku?!

Slovo IKEA by nemalo byť nesklonné, keďže nie je uvedené ani v slovníku. Ani skratkou nie je. A navyše, jazyk sa vyvíja, čiže podľa môjho skromného názoru by sa tieto slová (Ikea, Eurovea) mali skloňovať ako slovo idea, ktoré v slovníkoch nájdeme.

na L68 sa našťastie nenatiahol interval, na L95 to viac-menej necítiť. Poobede napr. niekedy by človek povedal, že by bolo dobré tiež mať 3min interval a niekedy by povedal, že aj 5min by postačil. Niekedy idem medzi 15 - 17 plnou L95 a niekedy celkom voľne obsadenou. Nakoniec najväčší balík ľudí často vystupuje na Farského a Nám. hraničiarov.

Čo sa týka L80 a 88, tak ma napadlo, žeby mohli premávať v intervaloch 8/15/10 počas pracovných dní za predpokladu, že by na jednej aj druhej linke premávali klbáky. Kapacite by to bolo cca rovné situácií aká je teraz, súčasne je kapacita rovná 1585/800/1235 os/h a s klbákmi v spoločnom intervale na úseku Záporožská - Einsteinova by to bolo 1650/880/1320. Cez víkendy by L80 premávala s kraťasmi a L88 so Solarismi v intervale 12min. Takto by sa dal perfektne počas celého týždňa spraviť preklad 83/88. Celkovo čo vídavam v Petržalke, tak by si mal DPB spraviť prieskum vyťaženosti liniek. Napr. úplne nevýhodný je súbeh L84 a 99. Koľkokrát zažijem situáciu, že L99 od Jungmannovej nevezie viac ako 10 ľudí, pričom L84 vezie viac (záleží dakedy aj od hodín EUBA), ak netrafí spoj zač./koniec hodín/cvičení, tak vezie možno 40-50 ľudí klbák.

Ako mi potom vysvetlis, ze dnes som musel cakat az na 3 spoj 133 kym som sa do nej natlacil (ked isli 2 tedomy po sebe a potom solaris) ?

Skratky sa neskloňujú, ale keďže IKEA sa nečíta ako skratka, ale ako slovo, tak skloňuje.