Discussion Forum › General Discussion

otepluje sa, tak vyliezajú z brlohu
tak pevne verím, že po noblesnej prezentácii na Hviezdoslavovom nám. s vylúčením električkovej dopravy budú nasadené na celodennú 133, prípadne ako ZV pre DD, lebo "čo ak električky vypadnú"

Dnes ráno som na Tuhovskom videl už aj takých 5 - 6 červených medveďov

keď pôjde k EV aj 28, nebolo by vhodné po počiatočnom týždňovom nápore zvedavcov od 1.4. zrušiť predvolebnú 133, ktorá tým pádom stráca opodstatnenie, keďže KV už bude mať "priame spojenie s centrom"? ?

Re #145709 Solider: nič si z toho nerob, tí v článku tam majú ešte stále "y"
Re #145718 frenky: kedysi sa tuším neskloňovalo ani Oslo a terazky hej...

Re #145723 810zssk: a ty si nevidel minulý rok dovedna 100x 1999 a bystrický tam?

Re #145742 Petto: akože nie? veď 6,5 milióna za kus sa ti zdá veľa? ? veď aj pán Kadnár povedali, že kĺbové cng sú po reko úplne nové vozy (čo na tom, že sa po 3-4 rokoch zlomia )

Ako zarytému DD ti pointa ušla...

Netrep ani jedna z tvojich uvedenych uz davno vzduch nevozi. Este tak 36ka mozno.

To nikto nespochybňuje, ale ako vysvetlíš nezainteresovanému človeku tlačiacemu sa denno-denne v starých vozidlách ak na jednom mieste Bratislavy ide všetko?
Zavádzanie nových liniek - to je zvýšená potreba vozidiel, vodičov, PHM... Uvediem iba 133,135,139 a iné linky voziace vzduch. Na jednej strane sa DPB hrá ako obsluhuje jedno ale aj iné doteraz zanedbané územia a na druhom konci ich redukuje a narieka nedostatkom finančných prostriedkov.

Uplny suhlas, jemu nevyhovuje nic !!!

Myslíš, že jemu ešte niečo pomôže? ?

Keď kúpia SOR, p94uješ. Keď kúpia Capacity, pi94uješ. Keď kúpia Citelis, p94uješ. A keďže ťa poznám veľmo dobre, stavím sa, že by si p94oval aj pri predĺžení trate k Eurovei. ?

Nemôže. Rozhodujúce je to, čo je uvedené v CP. ?

Ach jaj:
1. DPB má veľmi obmedzený prísun finančných prostriedkov;
2. DPB má nie malé prevádzkové náklady.

Ale ako ťa poznám, ty si aj tak budeš trieskať to svoje. ?

Dávam do pozornosti stránku:http://www.facebook.com/home.php?#!/pages/Mercedes-Benz-Capa-City-v-Bratislave/107954178726?ref=ts

Prakticky hej, ale keby sme išli striktne podľa PP a ďalších predpisov pravdepodobne by to také isté nebolo.

Pokial viem tak kym si v casovej platnosti podla realneho casu tak ti listok proste plati..

Ale máš si zistiť na nástupnej zastávke po ktorú zastávku ti lístok platí, teda si oboznámený so zastávkou, kde máš cviknúť nový lístok. ?

ono su aj tie vozy dost tazke,cize by hned ponicili dlazbu pred starym SND. SNPcko je zase male pre ne.

Petto: Hneď by som na takú prezentáciu prišiel ? Len si tak trochu neviem predstaviť ako sa tlačia na Hodžku ?

Ako konštatoval správne aj Valec, ohľadne možnej premávky 210 do Eurovey sa treba porozprávať s Oddelením dopravného plánovania, ktoré akosi "pozabudlo" zabezpečiť niektoré veci. Takže Eurovea nemá električku, a nateraz ani trolejbus.

Prečo by v konečnej verzii nemhla L50 aj naďalej premávať po Starom Moste k Auparku? Pokiaľ viem, koľaje majú tak či tak byť pojazdné pre sanitky, atď., t.j. celkom elegantne by tam mohla byť vedená aj L50 - vpúšťaná na most by bola tak, aby neobmedzovala električky.