Discussion Forum › General Discussion

Nazdar, mám hypotetickú otázku...

Predstavme si, že máme zastávky A,..., F,G

Nastupujem na zastávke A, na ktorej je vyvesený CP, podľa ktorého je časová dostupnosť zastávky F=16 minút a G=17 minút. Cvikám si 15 min lístok a idem do zastávky G

Električka ide s predstihom (má v podstate "záporné meškanie") a na zastávke F nastúpi revízor... Podľa času cestujem 14 minút, ale podľa CP som mal cestovať 16 minút...

Môže mi dať pokutu?
Dnes ma to napadlo, a hoci sa to zdá blbosť, uvedenú situáciu som zažil na zastávkach Botanická záhrada Odborárske nám. a Legionárska (bez revízorov)

mohli k Eurovee predĺžiť L210, len to by sa museli nájsť aj peniaze na pár metrov trolejí a trakčných stĺpov a nie len na somariny typu "predražená predvolebná hračka O.K. - Capacity"... L210 by bola podľa mňa úplne super keby tam premávala. Inak na čo musí L66 premávať k Eurovee keď tam z Ružinova chodí L50 a 78?! Pokiaľ viem tak pred rokmi ľuďom z magistrátu a DPB veľmi ležalo v žalúdku, že sa môžu Petržalčania dostať na jedno miesto 2-3 linkami 2-3 odlišnými cestami bez prestupu a teraz podporuje to čo sa snažilo pred rokmi potlačiť. Kiežby to platilo nie len pre Petržalku...

A preco nie? Ma to vacsi zmysel ako ked to pojde po Dostojevskeho..

Trosku logiky do toho - Stary most maju zavriet = L50 by nemala premavat ku AuParku - teraz otvaraju Euroveu = miesto AuParku moze zachadzat ku Eurovei po ceste tam ci spat

A L133 a 28 by asi moc neuspokojili dostupnost k Eurovei kedze obe idu smerom na zapad mesta

Super, takze "vyhodne" Citelisy to nahradia.. a nezabudaj na celkovy pocet klbov ktory dojde do 2011.

Trolejbusy nic.

http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=213621323033ef393621323033ef1f&id=8028&text=6640
Dnes, ked som ju fotil zozadu, mala nove strhovaky.

Inač načo presmerovať L 50 k Eurovea, keď má dve zastávky v pešej dostupnosti. To sme už tak lenivý? Je tam zast. Malá Scéna-Eurovea a Wüstenrot. Tak potom tade ťahajme aj L78,
L70, L88 nech tam má pre istotu aj konečnú. A nehovoriac aj L21 ?

Klbaky sice nedosli, zato doslli aspon kratke vozy BN 10,5, Tedomy + neplanovane Citelisy. Tento rok uz sa neobavam nuloveho konta pre klbaky,ved uz teraz mame 2 kusy

50ke by mala zostat konecna Safko ,lebo prestup na eliny. Nebolo by zle keby sa chodila tocit aj 66ka až na Safko.

http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=213621323033ef393621323033ef1f&id=5915 - Ludia, nevideli ste niekto tych 100+10 klbakov co doslo minuly rok? ?

Pokial by to tak bolo, tak by to bolo pre L50 idealne By sa hned otocila pri Eurovei a sla spad k OD slimak (resp sla by "Mala scena - Safarikovo - Eurovea" )

Aupark zachvilu odpadne 50ke,ked sa a ak sa zatvori STARY MOST i pre MHD.

Linka 86 nejazdila náhodou cez Miletičovú,Prievozskú,Bajkálsku zastávka Prístavný most dalej do Petržalky?

86 chodila po Kosickej?

No pokial ja viem, co si pamatam zo skolskych cias, tak IKEA sa sklonovat nema, ale hadat sa nebudem, skusim zistit, ako to je.

ako povedal 810zssk - ta linka uz teraz je pomerne dost vytazena (Slimak, Polus, Mileticka, ASMN, Safko, Aupark a ine lokality) - neviem, ci by tomu Eurovea pomohla

Slovo Eurovea či Ikea by sa malo rovnako skloňovať ako napríklad slovo "idea", ak sa nemýlim.

akože s tou L66 je všetko ok? ? ak ma pamäť neklame tak sa trasa L66 začína celkom dobre ponášať na trasu L86, tá tiež od Prievozu šla cez Drieňovú, na trhovisko, cez Košickú ďalej a Miletičku... S tým intervalom to bude určite atraktívna linka ako hrom. Nebolo by lepšie presmerovať tade L50 a posilniť na nej interval? ?

ak sa nemylim, tak v nejakom jazykovom okienku v niekdajsom Vecerniku bolo vysvetlene, preco sa Ikea sklonuje