Discussion Forum › General Discussion

Podla velkosti su najvacsimi mestami bez sekcie v IMHD Martin (59 tisic), Poprad (56), Zvolen (43), Michalovce (41) , Spisska N.V. (38), Levice (37), Komarno (36), Humenne (35), Bardejov (33), Topolcany (29), Lucenec (28), Cadca (27), Dubnica n.V. (26).

Pre mesta pod 25 tisic je podla mna zbytocnost zakladat stranku.

odtahovka sa 90% stara o odtahovanie vozidiel co parkuju na rezervovanych miestach... hlavne ze uz asi 10 rokov maju vsetci plne huby o tom ako chcu zrusit rezervovane miesta na parkovanie... ked im zavola ten kto si rezervoval miesto na parkovanie ze mu tam niekto parkuje (a nikomu okrem neho) nezavadzia, do minuty su tam... ked zavola chodec ze nemoze prejst po chodniku alebo vodic MHD ze nemoze normalne vojst na zastavku, tak sa spravaju ze co chce, co otravuje...

zial realita v Bratislave bude asi taka ze navine nehody bude vodic elektricky v pripade tejto nehody!!! to je neuveritelne ?

Prečo len pokuty - papuče? Rovno odťahovať veď takýto automobil tvorí cestnú prekážku. ? Neverím tomu, že by bol problém zapojiť do toho mestskú odťahovku, ktorá patrí pod DPB. Vodič by cez vysielačku ohlásil vozidlo parkujúce tesne pred zastávkou, v zastávke, tesne za zastávkou alebo parkujúce takto ako na Jesenského a dispečing by to ohlásil odťahovke, ktorá by prišla na miesto a policajt v nej by už rozhodol či sa jedná o priestupok. Avšak takýto postup by bol asi "príliš" náročný.

Re no.ev.di. #143680 : keby policajti nenosili čiapky iba na okrasu, ale nimi aj nejaký ten rozum zakryli, tak by tam flákali jednu pokutu za druhou
a za 2) keby v rámci "reko" neboli pred pár rokmi vytrhané koľajnice na Štúrovej....
lenže preferovať MHD by muselo najprv chcieť aj vedenie mesta a nie robiť neustále obmedzenia kvôli nejakým nelegálnym pretekom a pod....

Keby existoval dvojkoľajnú úsek aj na Štúrovej a Vajanského nábreží, tak by sa nemuselo skoro nič viesť cez Jesenského, okrem 11,13 a 17. 12 a 14 by boli spojené a teraz cez výluku by mohli 1,4,5,9 premávať cez Šafko obojsmerne, keby tam bola obojsmerná trať, ale to by sa muselo v tomto meste myslieť perspektívne ?

http://bratislava.sme.sk/c/5211417/nosny-system-cez-stary-most-by-mal-stat-77-milionov-eur.html

http://www.bratislavskenoviny.sk/doprava/na-jesenskeho-ulici-parkuju-hoci-nesmu.html?page_id=151426

OK, tak potom beriem späť ?

http://korzar.sme.sk/c/5210832/z-myta-vynali-v-kosiciach-iba-jeden-usek-mestskej-dopravy.html

tak IDS JMK má skvelú stránku ? ale keď som bol teraz na stránke DPB, tak som sa nestačil diviť, že ešte aj CP sú leniví tam dávať a hodí to človeka na www.cp.sk Ešteže existuje aj táto stránka, kde budú za pár rokov CPéčka všetkých MHDčiek na Slovensku. Škoda, že sa nepodarilo doteraz pridať mestá ako Zvolen, Čadca a Martin. Neviem ešte ktoré mestá majú MHD. Ale keď sa to sem všetko podarí dostať a udrží sa to, bude to stránka, ktorá nebude mať konkurenciu čo sa týka obsahu a rozsahu. V štáte s podobnou rozlohou na svete existuje vôbec nejaká stránka, ktorá takto poskytuje info o MHD v mestách po celej krajine?

http://www.youtube.com/watch?v=B9xvZ1jiB3Y

Potvrdzujem, že o tomto čase preberá hovory smerované na 5950 5950 dopravný dispečing. ?

Mne nie takisto ani bratislava.sk mi nejde. Ale to je na stránke prevádzkovateľa a nastavenia servera.

DPMB ma celkom OK stranku, navyse, nezabudaj ze tam stranka dopravcu nie je pre cestujuceho az tak dolezita (omnoho podstatnejsia je stranka koordinatora IDS).

Mne ide dpb.sk bez www

ukazovali 8133, ale Polak hovoril o 317 ?

Veď kebyže nie je multifunkčná tak by nemohla robiť v DPB. Veď ten kto robí v DPB má ďalších x zamestnaní. (platí pre vedenie) ?

Keď sa tu už spomína Nastúpte prosím, tak v tom o Krasňanoch spomínali aj osud 8133, že po úpravách interiéru bude z nej ďalšie historické vozidlo ?

A v čase čo jej ostane učí na jednom gympli nemčinu. ?