Nevidím jediný dôvod na to, aby 91-ka premávala častejšie. To ako jazdí teraz je pre Čunovo uplne postačujúce.
Z Rusoviec jej vypomáha 191, jediné problémové miesto je úsek Jasovská - Nový most v rannej špičke a počas víkendov tiež.
Podľa Ing. Bronislava Weigla má dostať DPB licenciu na premávku linky do Rajky v prieberu januára a začať by mala premávať ihneď po dodaní autobusov, ktoré vyrába práve SORka - teda autobusy vysúťažené z tendra. ☺
To je jedno, či majú električky schody, alebo nie, počet IADistov presunutých do MHD sa nejako rapídne nezvýši. Ten kto chce využiť iný spôsob, na to právo má a to aj za tejto situácie.
Dobre, to je logicky argument. Zatial plati ze parkovat sa vzdy da niekde v pesej dostupnosti, viem o com hovorim... otazka znie ci v pripade ak sa to zmeni nebude skor tlak na budovanie garazi ako podporu MHD..
Ale je hovorim prave o tom, ze v sucasnosti je minimum situacii kedy sa ti hodi ist MHD. Pretoze MHD je (s par vynimkami) pomala a nekvalitna. Mozno este ak chces pit tak sa ti to hodi..
A prečo by mal niekto presadnúť z IAD do MHD niekedy inokedy? Ak sa nezbavíš toho konfrontačného myslenia "auto VERSUS MHD", tak sa nikdy nedopracuješ k žiadnemu výsledku. Prečo by mal niekto presadať? Prečo by nemal využiť práve to, čo sa mu v danej situácii hodí?
Ik
Z Rusoviec jej vypomáha 191, jediné problémové miesto je úsek Jasovská - Nový most v rannej špičke a počas víkendov tiež.