Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.

S499.1023

#143145 Rate positive Rate negative
Reply on: no.ev.di. #143131:
Ty máš fakt problém udržať v hlave informáciu dva mesiace? O trati Čadca - Makov si tu totiž už raz točil a ja som ti doporučil, aby si si zaobstaral mapu s vrstevnicami. Ako študent zememeračskej VŠ by si z nich mohol čo-to pochopiť.
Reply

no.ev.di.

#143144 Rate positive Rate negative
Reply on: Ike #143138:
poprvé by to chcelo na ministerstve a na železnici vymeniť ľudí za týchto bláznov, ktorí si myslia, že na železničnej doprave sa dá "ryžovať zlato" a vyhodiť "expertov" čo dokážu priviesť nákladnú dopravu do mínusu... dalo by sa to riešiť tak, ako napr. v BID, že budú autobusové linky v rámci regiónu a okresu zvážať ľudí v vlakovým linkám, ale to by museli zastávky/stanice poskytovať aspoň nejaký komfort. Teda nič typu, že prídeš na malú zastávku na trati 173 a okrem jednej búdy, ktorá pripomína skôr WC pre homelessákov, tam nie je nič iné a potom ešte aspoň 0,5km pešo do dediny, pričom ani žiadny spoj prímestského/diaľkového autobusu tam nestojí. Keby sa to nejako v rámci kraja koordinovalo alebo by aspoň vznikali nejaké plány postupne a posúvali by sa vyššie s návrhmi konkrétnym dopravcom, kraju a ministerstvu, snáď by to šlo - vytvoriť v každom kraji postupne IDS.
Reply

Majo

#143143 Rate positive Rate negative
Reply on: S499.1023 #143128:
Nič nebol školský výlet, všetko to boli moje súkromné šotozájazdy. Viac ako 3 vozne sú tam len na rýchlikoch a zrýchlených vlakoch, na osobákoch som nevidel. Ak by náhodou aj boli viacvozňové osobáky, tak skôr z dôvodu, že modrým gumám nevyšiel obeh a potrebujú presunúť nejaké vozne.
Reply

S499.1023

#143142 Rate positive Rate negative
Reply on: no.ev.di. #143130:
Skús si naštudovať registračné značky okresov, Spišská Nová Ves - Levoča.
Reply

zakaznik

#143141 Rate positive Rate negative
Reply on: Valec #142879:
Prečo by to mala byť sprostosť? Ak je konečná nazvaná podľa oblasti, má to aj ďaľšie výhody. Napríklad zrozumiteľnejšia schéma siete a aj vnútorný informaćný systém vo vozidle.

Ja naopak bratislavský (ne)systém názvov konečných a oblastí považujem za sprostosť.
Reply

Technopol

#143140 Rate positive Rate negative
A hlavne toto je diskusné fórum zamerané na MHD v Bratislave a nie nejaké železničiarske fórum ❗ ❗ ❗ ❗ ❗ ❗
Reply

zakaznik

#143139 Rate positive Rate negative
Reply on: Ike #143138:
Treba si uvedomiť, že balík €, ktorý sú politici ochotní dať na železnice, je obmedzený. A je efektívnejšíe dať tie peniaze trebárs na hodinový takt rýchlikov na BA-ZA-KE, než na šukafón do Horných Prdelovíc pre 10 ľudí.
Reply

Ike

#143138 Rate positive Rate negative
Ach jaj... Valec tu tuším napísal pred pár dňami, že ak túto diskusiu číta niekto zo ŽSSK, tak sa musí šúlať na zemi.... má recht...

Tak najprv tu nezmyselne delíte a spájate osobáky, predtým tu vyplakávate nad traťou do Stupavy a Šamorína a teraz by ste rušili neviem koľko tratí...

Môj názor (pre prehľadnosť v bodoch):
1) Rušiť AKÚKOĽVEK trať na Slovensku je blbosť, pretože nie sme civilizovaná krajina a zrušenie traťe je nevratná operácia.
2) Skonštatovať, že tým nikto necestuje, je pekné... ale čo takto hľadať príčiny a zatraktívniť to?
3) Železničná doprava na Slovensku je drahá a (na pár výnimiek) nekomfortná - ale čo tak to zmeniť?
4) Železnica predstavuje - najmä v hornatých redšie osídlených podmienkach ideálnu alternatívu k osobnému automobilu. V miestach, ktoré sú v zime nezjazdné, resp. nebezpečne zjazdné, predstavuje vlak pohodový dopravný prostriedok
5) Jediný argumet, ktorý beriem, je to, že veľa zastávok sa nachádza mimo intravilánu obce - to je nevýhoda, ale som presvedčený, že aj toto sa dá riešiť...

Mávnuť nad železnicami v týchto podmienkach, je analogicky ako mávnuť nad MHD v Bratislave s tým, že... "aj tak tu raz všetci budú mať autá"...

?
Reply

810zssk

#143137 Rate positive Rate negative
Reply on: Emo #143126:
Ale prosim ta, cele je to o tom ze na tych tratiach je maly dopyt pre vlak, navyse ten vlak stoji daleko a je nekomfortny. Su trate kde bol interval dobry a aj tak tym nikto nechodil.
Reply

Solider

#143136 Rate positive Rate negative
Reply on: no.ev.di. #143130:
Odporúčam sa doučiť skratky okresných miest.
Reply

810zssk

#143135 Rate positive Rate negative
Reply on: Majo #143127:
Ja tam z casu na cas chodim, vacsinou je na tych "mojich" spojoch jedna 810 (resp. jej modifikacia), ktora je naplnena tak ze par ludi stoji. Lenze to zdaleka neznamena ze ta trat ma zmysel..
Reply

N/A

#143134 Rate positive Rate negative
Reply on: S499.1023 #143129:
Ja by som ešte obnovil ako prvé Radošinu - vzorovo umiestnená trať v strede obcí, cesta ide bokom... SNV-Levoča tiež súhlasím.
Ale o TN-Chynorany by som uvažoval, či vôbec. ?
Reply

810zssk

#143133 Rate positive Rate negative
Na listok sa tlaci iba posledna cislica (0), cize je to jedno 😉
Reply

Mikimaus

#143132 Rate positive Rate negative
Vie niekto preco aj po 3 tyzdnoch od zaciatku roku, je na oznacovacoch (tie oranzove) datum 2000 xx-xx ? Ak je to bug, alebo oneskorene Y2k , tak by mal niekde vysiet oznam, hlavne ak to dava ten datum aj na listok , lebo potom de iure listok neplati ? Ci aj tu plati: §1 nikdysatotaknerobilo ,§2 vsetcisunaobede, §3 tosaneda ,§4 cestujucibytonepochopili ?
Reply

no.ev.di.

#143131 Rate positive Rate negative
Reply on: S499.1023 #143129:
chcem sa opýtať či neexistoval nejaký projekt prepojenia trate 128 s traťou na Českej strane. Na trati 128 je pomerne dosť vlakov, myslím, že 13-14 párov a preto keby sa to podarilo potiahnúť na Českú stranu. Ale záleží od toho ako veľmi by tadiaľ ľudia chodili, o tom nemáš prehľad že?
Reply

no.ev.di.

#143130 Rate positive Rate negative
Reply on: S499.1023 #143129:
SN-LE, ako Senica - Leopoldov? Ak áno, tak nebolo by lepšie Kúty - Senica - Trnava - Sereď - Galanta, spraviť takéto vlaky?
Reply

S499.1023

#143129 Rate positive Rate negative
Reply on: Emo #143126:
Čo na polovici, na dvoch tretinách, Pro[:ko:]tovič je zo mňa slabý odvar ? . Ja by som teda radšej zahustil rýchliky BA-KE na hodinovku a IC na dvojhodinovku, spravil takt a nie trojhodinovú paródiu BA-BB, scivilizoval osobku TN-Chynorany, obnovil SN-LE ale aj zastavoval.
Reply

S499.1023

#143128 Rate positive Rate negative
Reply on: Majo #143127:
1) A koľko z toho bol váš školský výlet ? ? Inak viď LUK - keď nejde autobus, tak samozrejme musia ísť vlakom.
2) No a ja som sa pýtal, aký ROLLING STOCK ? vozia tie 750/754? Aj viac, ako tri vozy?
Reply

Majo

#143127 Rate positive Rate negative
Reply on: S499.1023 #143123:
Keď som išiel po trati 174 naposledy (leto 2008), boli všetky miesta na sedenie obsadené, dokonca aj zopár stojacich, a to išla 812+011.

Re #143121 S499.1023: Na 160-ke jazdia 812, 813+913, 750, 754.
Reply

Emo

#143126 Rate positive Rate negative
Reply on: S499.1023 #143087:
Ako Ťa poznám, Ty by si zrušil osobnú dopravu na polke tratí na Slovensku. ? Ono pri hentakej ponuke spojov sa nemožno čudovať, že sú vo vlaku dvaja ľudia.
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.